Αποστολέας Θέμα: Jose Maria Gil Chueca οργανοποιός !  (Αναγνώστηκε 22869 φορές)

Ιωσήφ Τορρένς

  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 3.220
  • Αριθμός κατασκευών: Λίγα πράματα
  • Περιοχή: Αθήνα Κυψέλη
Απ: Jose Maria Gil Chueca οργανοποιός !
« Απάντηση #60 στις: Σεπτεμβρίου 14, 2021, 02:05:19 μμ »
Paso 24 - Preparado de los refuerzos internos de la boca : https://youtu.be/gXUzgiaz1jY

                   Ενισχύσεις εσωτερικά της ηχητικής οπής

Η τάση των χορδών καταπονεί σημαντικά το καπάκι δεξιά και αριστερά της ηχητικής τρύπας.

Γι αυτό το λόγο μπαίνουν αυτές οι ενισχύσεις – σανιδάκια και με τα νερά τους παράλληλα με τα νερά του καπακιού.

 


Τα σανιδάκια αυτά συνήθως τα κόβουμε (*) από ρετάλια του καπακιού . Εύκολη η επεξεργασία τους .

Δυο παρατηρήσεις

1. Δεν κόβει από τώρα το μήκος των ενισχύσεων γιατί τα μεγάλα εγκάρσια καμάρια τα φτιάχνει λίγο πιο παχειά στο μέσον και λίγο πιο λεπτά στις άκρες .

2. Τα δυο μικρά λοξά καμάρια που συνήθως τοποθετούνται στο χώρο της μικρής καμπάνας μετά τις ενισχύσεις , εκείνος δεν τα βάζει και δεν αντιμετώπισε κάποιο πρόβλημα έως τώρα.

 


( * )  Ετούτος εδώ ο άνθρωπος με παππού και θείο οργανοποιούς και με πατέρα επιπλοποιό κατάφερε από τα νειάτα του να συγκεντρώσει ένα ικανό αριθμό παλιών επίπλων (80 ετών και πάνω) . Από αυτά λοιπόν τα παλιά έπιπλα , με τα στεγνά και ξερά ξύλα , κόβει και επιλέγει σχεδόν όλα τα κομμάτια , μικρά και μεγάλα , για τις κιθάρες που κατασκευάζει ...
Τίποτα δεν ισιώνει από μόνο του ... θέλει πολλή δουλειά ...
Να είστε όλοι καλά ! ... για να ισιώνετε τα "στραβά " ...

Silvestro

  • Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 7.561
  • Αριθμός κατασκευών: #99
  • Περιοχή: Ελληνικό
Απ: Jose Maria Gil Chueca οργανοποιός !
« Απάντηση #61 στις: Σεπτεμβρίου 14, 2021, 06:49:32 μμ »
ιωσηφ καλησπερα
λεει γιατι βαζει τις ενισχυσεις με παραλληλα νερα;
τιποτε καλυτερο απο μια κιθαρα.
εκτος ισως απο δυο...

Ιωσήφ Τορρένς

  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 3.220
  • Αριθμός κατασκευών: Λίγα πράματα
  • Περιοχή: Αθήνα Κυψέλη
Απ: Jose Maria Gil Chueca οργανοποιός !
« Απάντηση #62 στις: Σεπτεμβρίου 14, 2021, 10:54:02 μμ »
Γειά σου Στέλιο !

Αυτό που ρώτησες το δείχνει και το περιγράφει από το 4 : 42 μέχρι το 5 : 26

Απομόνωσα κι ένα στιγμιότυπο

 


Τίποτα δεν ισιώνει από μόνο του ... θέλει πολλή δουλειά ...
Να είστε όλοι καλά ! ... για να ισιώνετε τα "στραβά " ...

Silvestro

  • Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 7.561
  • Αριθμός κατασκευών: #99
  • Περιοχή: Ελληνικό
Απ: Jose Maria Gil Chueca οργανοποιός !
« Απάντηση #63 στις: Σεπτεμβρίου 15, 2021, 05:41:49 πμ »
ετσι ειναι
αλλα ομως οι δυναμεις που ασκουνται στο καπακι (κ υπαρχουν σχισηματα) που ειναι κ μεγαλες, και θελουμε ενισχυσεις (μπριτζπλεϊτ, δεξια-αριστερα τρυπας, κ μεταξυ 1ου καμαριου και τακουνιου) τα βαζουμε τα νερα κοντρα, ωστε οταν αρχισει να υπαρχει προβλημα κατι να το κρατησει στο σκισημο.
αλλα και στη περιοχη της τρυπας (πρωτα στρεβλωση προς τα μεσα μετα σχισημο) παλι ειναι δωρο αδωρο να ειναι τα νερα ιδια.
τιποτε καλυτερο απο μια κιθαρα.
εκτος ισως απο δυο...

Ιωσήφ Τορρένς

  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 3.220
  • Αριθμός κατασκευών: Λίγα πράματα
  • Περιοχή: Αθήνα Κυψέλη
Απ: Jose Maria Gil Chueca οργανοποιός !
« Απάντηση #64 στις: Σεπτεμβρίου 15, 2021, 07:38:33 πμ »
ετσι ειναι
αλλα ομως οι δυναμεις που ασκουνται στο καπακι (κ υπαρχουν σχισηματα) που ειναι κ μεγαλες, και θελουμε ενισχυσεις (μπριτζπλεϊτ, δεξια-αριστερα τρυπας, κ μεταξυ 1ου καμαριου και τακουνιου) τα βαζουμε τα νερα κοντρα, ωστε οταν αρχισει να υπαρχει προβλημα κατι να το κρατησει στο σκισημο.
αλλα και στη περιοχη της τρυπας (πρωτα στρεβλωση προς τα μεσα μετα σχισημο) παλι ειναι δωρο αδωρο να ειναι τα νερα ιδια.

Καταλαβαίνω το σκεπτικό σου Στέλιο ! Με προβλημάτισες .   

Συγχώρα με , αλλά θα ήθελα να μάθω τη γνώμη κι άλλων έμπειρων φίλων

Το σίγουρο πάντως είναι ότι οι ενισχύσεις είναι απαραίτητες . 

Τίποτα δεν ισιώνει από μόνο του ... θέλει πολλή δουλειά ...
Να είστε όλοι καλά ! ... για να ισιώνετε τα "στραβά " ...

Μάνος Τουρπάλης

  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 3.287
  • Αριθμός κατασκευών: -
Απ: Jose Maria Gil Chueca οργανοποιός !
« Απάντηση #65 στις: Σεπτεμβρίου 15, 2021, 10:52:48 πμ »
...και θελουμε ενισχυσεις (μπριτζπλεϊτ, δεξια-αριστερα τρυπας, κ μεταξυ 1ου καμαριου και τακουνιου) τα βαζουμε τα νερα κοντρα, ωστε οταν αρχισει να υπαρχει προβλημα κατι να το κρατησει στο σκισημο.
αλλα και στη περιοχη της τρυπας (πρωτα στρεβλωση προς τα μεσα μετα σχισημο) παλι ειναι δωρο αδωρο να ειναι τα νερα ιδια.

να μπω κι εγώ στην κουβέντα γιατί μ΄ενδιαφέρει. Οι βλάβες στην περιοχή της τρύπας και προς την ένωση είναι συνήθως όπως αυτές με τα κόκκινα: σχισμές παράλληλες στα νερά εκατέρωθεν της ταστιέρας, λόγω της πίεσης που ασκεί η (μονοκόμματη) ταστιέρα καθώς το μπράτσο λυγίζει έστω και λίγο με τις τάσεις, που έτσι μεταφέρονται μέσω της κολλημένης και σχετικά άκαμπτης (σε σχέση με το καπάκι) ταστιέρας στο πάνω μέρος του καπακιού.

 


οι ενισχύσεις που εγώ έχω δει, διαβάσει κτλ σε ακουστικές και λαϊκές είναι όπως στα σχέδια:
1) πάνω από την τρύπα προς την ένωση, είτε καμάρι είτε πλάκα με τα νερά "σταυρωτά": και οι δύο λύσεις αντιμετωπίζουν τα σχισίματα αυτά, το καμάρι ακόμα περισσότερο και την πίεση που ασκείται στο καπάκι από την ταστιέρα πάνω από την τρύπα.

2) Τα εγκάρσια καμάρια ακριβώς πάνω και κάτω από την τρύπα, αντιμετωπίζουν τόσο στρεβλώσεις της περιμέτρου όσο και σχισίματα του καπακιού.

3) οι πλάγιες ενισχύσεις της τρύπας - εκτός από την περίπτωση που είναι ενιαία πλάκα - συνήθως είναι μικρότερα καμαράκια, είτε παράλληλα είτε υπό γωνία. Κι αυτά όμως είναι φτιαγμένα όπως και τα "κανονικά" καμάρια, με υψίκορμη διατομή και τα νερά κάθετα στο καπάκι. Έτσι αντιλαμβάνομαι ότι η κύρια αποστολή τους είναι να αντιμετωπίζουν στρεβλώσεις στον διαμήκη άξονα. Όντως η περιοχή της τρύπας είναι ευαίσθητη σ΄αυτό, αφού λείπει υλικό, και συμβαίνει συχνά, να μην πω πάντα αν μετράς σχολαστικά κάποια ανωμαλία θα βρεις.

Εάν λοιπόν μπαίνουν λοξά αντιμετωπίζουν κάπως και σχισίματα καθώς διασταυρώνονται με τα νερά του καπακιού, εάν όμως μπαίνουν παράλληλα (που πολλοί τα έβαζαν/βάζουν παράλληλα σε λαϊκές), όχι, περιοσρίζονται στην αντιμετώπιση στρεβλώσεων.

Στέλιο, αυτό που περιγράφεις

στη περιοχη της τρυπας (πρωτα στρεβλωση προς τα μεσα μετα σχισημο)
το έχω δει μόνο στην πρώτη φάση, στην στρέβλωση. Δεν έχω δει σχίσιμο στην κατεύθυνση των νερών εκατέρωθεν της τρύπας (ενώ έχω δει πολλές φορές σχισίματα εκατέρωθεν της ταστιέρας). Έχεις καμιά εικόνα ή να μας περιγράψεις πώς είναι αυτό το σχίσιμο ?
« Τελευταία τροποποίηση: Σεπτεμβρίου 15, 2021, 11:04:14 πμ από Μάνος Τουρπάλης »

Ιωσήφ Τορρένς

  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 3.220
  • Αριθμός κατασκευών: Λίγα πράματα
  • Περιοχή: Αθήνα Κυψέλη
Απ: Jose Maria Gil Chueca οργανοποιός !
« Απάντηση #66 στις: Σεπτεμβρίου 15, 2021, 09:35:22 μμ »
Οι γνώμες των δυο αγαπημένων φίλων με εικόνες .

 


Ο ξύλινος δακτύλιος δείχνει να είναι μια καλή συμβιβαστική λύση .

 


Τα μικρά "καμάρια" , σε διάφορες παραλλαγές , νομίζω ότι είναι η πιο συνηθισμένη λύση .

 
 

 
Τίποτα δεν ισιώνει από μόνο του ... θέλει πολλή δουλειά ...
Να είστε όλοι καλά ! ... για να ισιώνετε τα "στραβά " ...

Silvestro

  • Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 7.561
  • Αριθμός κατασκευών: #99
  • Περιοχή: Ελληνικό
Απ: Jose Maria Gil Chueca οργανοποιός !
« Απάντηση #67 στις: Σεπτεμβρίου 16, 2021, 05:42:54 πμ »
ιωσηφ ειναι και οι τετραγωνες πλακες.
οσοι δεν βαζουν δαχτυλιο, βαζουν τα παραλληλογραμμα (με πιο σωστα καθετες βενες) αλλα και ακτινες λοξα για το σχισημο.

μανο σωστα τα λες - οσο για τις σχισμες δεξια-αριστερα νομιζω η ταστιερα φταιει λογω συρικνωσης.
η στρεβλωση που ειπα αφορα πολυ πιο πολυ το πλατος, παρα το μηκος του οργανου, ετσι αναμεσα στα 2 καμαρια δημιουργειται η ταση να ρουφιεται το ξυλο προς τη τρυπα, κ ερωτω τωρα αφου γινεται αυτο , αν θες να βαλεις πλακα πως πρεπει να ειναι τα νερα, παραλληλα η καθετα.
τα σχισηματα γινονται κανα 1.5-2 ποντους μακρια απο τρυπα, αναμεσα στα 2 καμαρια, (μερικες φορες περνανε κ αυτα, κ πανε στο απερ μπουτ, η και ακομη πιο σπανια κατω), με τη περιεργη (!) ταση να ειναι πιο πολλα στη μερια των μπασων παρα στα πριμα, τουλαχιστον στις κιθαρες που εχω δει εγω η ετυχε να μου αναφερουν αλλοι φιλοι.
τιποτε καλυτερο απο μια κιθαρα.
εκτος ισως απο δυο...

Ιωσήφ Τορρένς

  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 3.220
  • Αριθμός κατασκευών: Λίγα πράματα
  • Περιοχή: Αθήνα Κυψέλη
Απ: Jose Maria Gil Chueca οργανοποιός !
« Απάντηση #68 στις: Σεπτεμβρίου 19, 2021, 10:58:19 μμ »
Paso 25 - Construcción de las barras transversales de la tapa y del fondo : https://youtu.be/lZSA4jyRD-U

                    Εγκάρσια καμάρια για το καπάκι και την πλάτη

Οπως είδαμε και σε προηγούμενα βήματα , έτσι και τώρα , για λόγους πρακτικής ευκολίας , πρώτα θα διαμορφώσει τα εγκάρσια καμάρια έξω από το σκάφος και μετά θα τα κολλήσει

 


Τα ξύλα είναι από ένα είδος πεύκου και προέρχονται από μια πολύ παλιά ντουλάπα . Τα δυο πιο χαμηλά με αρχικές διαστάσεις ( 18 Χ 10 ) χιλ είναι για το καπάκι και τα τρία πιο υψηλά ( 25 έως 30 Χ 10 ) χιλ προορίζονται για την πλάτη .  Αργότερα θα μας δείξει γιατί επιλέγει να είναι αρχικά τόσο υψηλά , ειδικά τα καμάρια της πλάτης.

Το καπάκι θα έχει καμπυλότητα μόνο στην περιοχή της μεγάλης καμπάνας. Από εκεί και προς τα πάνω θα είναι επίπεδο . Επίπεδη θα είναι λοιπόν και η πλευρά των καμαριών που θα κολλήσει επάνω και κάτω από την τρύπα του καπακιού.

Διαμόρφωση

Από το μέσον προς τις άκρες , σταδιακά , με το ροκάνι , κάνει τα καμάρια λίγο πιο λεπτά . Για να μην μπερδευτεί , σημειώνει με το μολύβι τη μια επίπεδη πλευρά .  Αυτήν που θα κολλήσει στο καπάκι.

Κατόπιν διαμορφώνει τη διατομή του καμαριού σε μορφή που θυμίζει κάπως πυραμίδα.

Στη συνέχεια προτιμά να δίνει μια καμπύλη ( R 2000 ) στην ελεύθερη πλευρά του καμαριού.

 


Το έφτασε στην πιο κάτω μορφή .  Μετά , εύκολα πια , δουλεύοντας με το σκαρπέλο ή με τη μικρή πλάνη θα στρογγυλέψει τις ακμές .  Επειδή οι άκρες τώρα είναι στρογγυλεμένες , θα τις “φάει” με το σκαρπέλο , να γίνουν επίπεδες εκεί (*) που θα πατήσουν και θα κολληθούν .  Ολοκληρώνει τη διαμόρφωση , το τελειοποιεί , δουλεύοντας με τα γυαλόχαρτα . Από τα πιο χοντρά , στα πιο ψιλά.

 


Από το 45 : 45  μέχρι το 58 : 06  διαμορφώνει το άλλο καμάρι για το καπάκι με το τριβείο δίσκου να λειτουργεί στις αργές στροφές για να έχει τον έλεγχο .  Ολα καλά !

Από το 59 : 30 ως το τέλος κάνει μια πρώτη αρχική διαμόρφωση στα καμάρια της πλάτης. Τα κάνει λίγο πιο λεπτά στις άκρες και δίνει στην ελεύθερη πλευρά μια καμπύλη ακτίνας 4000 χιλ. Σε επόμενο βήμα και αφού τα κολλήσει στα χείλη (*) του σκάφους , θα διαμορφώσει την κατάλληλη έντονη καμπυλότητα που κρίνει για αυτά τα καμάρια και αντίστοιχα για την πλάτη .

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

(*)

Θεωρεί ότι τα εγκάρσια καμάρια , είναι σα δοκάρια , που πατάνε στις ενισχύσεις των πλαϊνών, οι οποίες λειτουργούν σαν κολώνες  !   “ Δοκός επί στύλων ”  !  Φροντίζει να αντιστοιχούν οι θέσεις από τα δυο εγκάρσια καμάρια της πλάτης , με εκείνες των καμαριών του καπακιού .

 


Μπορεί ο παππούς και ο θείος του να τον έμαθαν να δουλεύει παραδοσιακά , αλλά ο ίδιος αυτοχαρακτηρίζεται λίγο ανυπότακτος .Την παραπάνω ιδέα την πρωτοείδε , εφαρμοσμένη εν μέρει , σε μια παμπάλαιη κιθάρα του οργανοποιού Jose Ramirez . Τη θεωρεί δομικά , πιο ασφαλή.
Τίποτα δεν ισιώνει από μόνο του ... θέλει πολλή δουλειά ...
Να είστε όλοι καλά ! ... για να ισιώνετε τα "στραβά " ...

Ιωσήφ Τορρένς

  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 3.220
  • Αριθμός κατασκευών: Λίγα πράματα
  • Περιοχή: Αθήνα Κυψέλη
Απ: Jose Maria Gil Chueca οργανοποιός !
« Απάντηση #69 στις: Σεπτεμβρίου 19, 2021, 11:03:17 μμ »
Paso 26 - Barras de refuerzo de los costados : https://youtu.be/2w5Kv0JkLPQ

                    Ενισχυτικά ξυλάκια για τα πλαϊνά της κιθάρας  ( κολωνάκια )

Εχει κόψει μια βεργούλα με διατομή  6 Χ 8   ή  6 Χ 9  χιλ .  Στρογγυλεύει λίγο τις ελεύθερες ακμές.

Οταν έρθει η ώρα θα κόψει έξι “κολωνάκια”. Επισημαίνει να προσέξουμε τη κατεύθυνση των “νερών” .

 

Τίποτα δεν ισιώνει από μόνο του ... θέλει πολλή δουλειά ...
Να είστε όλοι καλά ! ... για να ισιώνετε τα "στραβά " ...

Ιωσήφ Τορρένς

  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 3.220
  • Αριθμός κατασκευών: Λίγα πράματα
  • Περιοχή: Αθήνα Κυψέλη
Απ: Jose Maria Gil Chueca οργανοποιός !
« Απάντηση #70 στις: Σεπτεμβρίου 20, 2021, 09:09:53 μμ »
Paso 27 - Construcción del tacón interior trasero : https://youtu.be/8HdS-9xnaWI

                    Εσωτερικό κάτω τακούνι

Αρχικές διαστάσεις  :  7, 0 εκ πλάτος  με σχεδόν 2,0 εκ.  πάχος . Το τελικό πάχος θα είναι περίπου 1,5 εκ.

Η εικόνα δείχνει τη κατεύθυνση που προτείνει να έχουν τα νερά αυτού του ξύλου.

 


Αντιγράφει την κάτω καμπύλη και διαμορφώνει το κομμάτι με τη πλάνη και το γυαλόχαρτο .

Οι εικόνες τα λένε καλά και το βίντεο καλύτερα .

 


 
Τίποτα δεν ισιώνει από μόνο του ... θέλει πολλή δουλειά ...
Να είστε όλοι καλά ! ... για να ισιώνετε τα "στραβά " ...

Ιωσήφ Τορρένς

  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 3.220
  • Αριθμός κατασκευών: Λίγα πράματα
  • Περιοχή: Αθήνα Κυψέλη
Απ: Jose Maria Gil Chueca οργανοποιός !
« Απάντηση #71 στις: Σεπτεμβρίου 23, 2021, 10:20:27 μμ »
Paso 28 - Construcción de peones de cremallera y triangulares : https://youtu.be/nqB2aWxSjug

                     Πατούρες ενίσχυσης στα χείλη του σκάφους

1.   Peones de cremallera  =  kerfing ~  συνεχόμενη εύκαμπτη πατούρα   

Για τις πατούρες αυτές συνήθως χρησιμοποιείται ξυλεία από έλατο , κέδρο ή πεύκο , χωρίς να αποκλείεται η χρήση και άλλων ξύλων . Η συνήθης ελάχιστη διατομή που κόβονται οι ξύλινες βέργες είναι 15 Χ 6  χιλ .

Ο κατασκευαστής εδώ , διαθέτει αρκετό απόθεμα που τον οδηγεί στη σαφή προτίμηση να χρησιμοποιεί επιλεγμένη ξυλεία από πολύ παλιό πεύκο . Οι βέργες που κόβει έχουν διατομή 15 Χ ( 8 έως 10 ) χιλιοστά και μήκος περίπου 70 εκ. Βέβαια , όταν το ξύλο του έχει ρόζους ή ελαττώματα , κόβει μικρότερα μήκη , τα επεξεργάζεται και τα ενώνει όταν τα κολλάει στα χείλη του σκάφους .

 


Οι παραδοσιακοί κατασκευαστές χρησιμοποιούν τα μικρά τριγωνάκια ( peones ) για να κολλήσουν το καπάκι και τα συνεχόμενα που λυγίζουν εύκολα , τα kerfing , για την πλάτη . Για μια κιθάρα λοιπόν χρειάζεται περίπου ένα συνολικό μήκος ( 4 τεμ. Χ 70 εκ. = 280 εκ .)  2,8 μέτρα . Δεν είναι και λίγα .  Ειδικά αν πρόκειται να δουλέψεις στο χέρι , χρειάζεται πολλή υπομονή .

Από το 4 : 04 έως το 11 : 54  ( το ζουμί από τα λόγια του σε ελεύθερη απόδοση )

Αν δε θέλουμε να αγοράσουμε τις έτοιμες πατούρες του εμπορίου , τότε οι μακριές βέργες  , δεν κόβονται στο χέρι . Θα πρέπει να είναι κομμένες με το κατάλληλο μηχάνημα. Αν σκοπεύουμε να φτιάξουμε περισσότερες από μια δυο κιθάρες κι αν έχουμε το χώρο , και τα κατάλληλα ξύλα φυλαγμένα για κοπή , τότε ίσως συμφέρει να αγοράσουμε ένα μικρό παγκοπρίονο , φροντίζοντας να μην έχει τζόγο ο παράλληλος οδηγός .

Από το 12 : 40

Πιάνει μια μακριά βέργα των 70 εκ. και με τη μικρή πλάνη στρογγυλεύει την ακμή . Συνεχίζει με το χοντρό γυαλόχαρτο ( Ρ 40 )  μετά με τη ξύστρα  και ολοκληρώνει τη διαμόρφωση με γυαλόχαρτα από ( Ρ 120 ) μέχρι όσο ψιλά θέλουμε. Στο 19 : 59 μας δείχνει πώς στερεώνει στην άκρη του πάγκου ένα πιο κοντό βεργάκι . Το δουλεύει όπως πριν και το τελειώνει στο 24 : 45 .

 


Από το 26 : 18 μέχρι το 34 : 16

Μας δείχνει πώς μπορούν να κοπούν τα kerfing στο χέρι . Μου αρέσει το απλό στήσιμο αυτής της εργασίας και αυτό που σκέφτηκε να τυλίξει τις δυο άκρες του πριονιού με δεματικά καλωδίων για να του επιτρέπει να κόβει μέχρι ένα συγκεκριμένο βάθος . Το γώνιασμα της βέργας ανάμεσα στον κάθετο οδηγό και στην οριζόντια μελαμίνη , περιορίζει σημαντικά τα ανεπιθύμητα μικρά ξέφτια αυτής της κοπής .

 


Ο ίδιος βέβαια μας λέει ότι όταν δουλεύει , αυτές τις κοπές τις κάνει με μια μικρή πριονοκορδέλα . Επινόησε αυτή τη πατέντα για να διευκολύνει τους μαθητές , που δεν έχουν τα κατάλληλα μηχανήματα .

Από το 34 : 31 μέχρι το 46 : 26

Δείχνει και περιγράφει τις κοπές με την ηλεκτρική σέγα . Εντάξει τελειώνει βέβαια πιο γρήγορα , αλλά κάποιες στιγμές διέκρινα μια δύστροπη συμπεριφορά από τη σέγα . Ισως θα ήταν καλύτερα να μας δείξει πως δουλεύει με τη μικρή πριονοκορδέλα , κάτι που θυμάμαι ότι κάνει πολύ πετυχημένα και μας έχει δείξει εδώ στο φόρουμ , ο φίλος μας ο Μάνος . Συγνώμη δυσκολεύτηκα να το βρώ . 

2.    Peones  triangulares       Τριγωνικά κομματάκια

Aπό το 46  :  36  ως το τέλος   

Μικρά τριγωνικά κομματάκια . Τα φτιάχνει από μια ξύλινη βέργα με τετράγωνη διατομή 15 Χ 15 χιλ . Δεν έχει κάτι το ιδιαίτερο η επεξεργασία τους … μέχρι που κάποια στιγμή ένας μαθητής του έκανε μια παρατήρηση για τη γεωμετρική ορθότητα της επαφής της πατούρας με το κάθετο πλαϊνό . Από τότε ο δάσκαλος καθιέρωσε στις κιθάρες του την παρακάτω λεπτομέρεια της λεπτομέρειας !

 
Τίποτα δεν ισιώνει από μόνο του ... θέλει πολλή δουλειά ...
Να είστε όλοι καλά ! ... για να ισιώνετε τα "στραβά " ...

Γρηγόρης Μαυρακης

  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 1.499
  • Αγαπημένο ξύλο: Ινδικος παλισανδρος
  • Αριθμός κατασκευών: Καμμια
Απ: Jose Maria Gil Chueca οργανοποιός !
« Απάντηση #72 στις: Σεπτεμβρίου 23, 2021, 11:32:13 μμ »
Όσο αφορά την περιοχή της μεγάλης καμπάνας.. συγκεκριμένη έχει βαθουλωμα και σωστά δίνει μια αμέλεια γωνιά.. αρκετοί ίσως οι περισσότεροι την περιφέρεια της μεγάλης καμπάνας την διατηρούν επίπεδη.. εξηγεί τον λόγο που ο θολος φτάνει μέχρι τα πλαϊνά?ποιο είναι το παραπάνω κέρδος?

Ιωσήφ Τορρένς

  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 3.220
  • Αριθμός κατασκευών: Λίγα πράματα
  • Περιοχή: Αθήνα Κυψέλη
Απ: Jose Maria Gil Chueca οργανοποιός !
« Απάντηση #73 στις: Σεπτεμβρίου 24, 2021, 07:09:23 πμ »
Γειά σου Γρηγόρη !

Από όσα έχω δει μέχρι τώρα , δε γνωρίζω ν΄απαντήσω στην ερώτησή σου . Ισως αργότερα να μας πει περισσότερα στην πορεία της κατασκευής .
Τίποτα δεν ισιώνει από μόνο του ... θέλει πολλή δουλειά ...
Να είστε όλοι καλά ! ... για να ισιώνετε τα "στραβά " ...

Μάνος Τουρπάλης

  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 3.287
  • Αριθμός κατασκευών: -
Απ: Jose Maria Gil Chueca οργανοποιός !
« Απάντηση #74 στις: Σεπτεμβρίου 24, 2021, 10:37:37 πμ »
Ισως θα ήταν καλύτερα να μας δείξει πως δουλεύει με τη μικρή πριονοκορδέλα , κάτι που θυμάμαι ότι κάνει πολύ πετυχημένα και μας έχει δείξει εδώ στο φόρουμ , ο φίλος μας ο Μάνος . Συγνώμη δυσκολεύτηκα να το βρώ . 


εδώ είναι Ιωσήφ, με παραπομπή σε παρόμοια κατασκευή του Δημήτρη (sakkalis) με σέγα.
http://www.luthier.gr/index.php?topic=3942.msg73184#msg73184

Δεν είναι τίποτα σοβαρό, ίδιας λογικής με αυτό που δείχνει ο μάστορας (ένας οδηγός με "φρένο" στην απόσταση που θέλεις)

στο youtube έχει δεκάδες τέτοια
https://www.youtube.com/results?search_query=kerfing+bandsaw

Tags: