κατασκευή ξύλινου ταχύπλοου σκάφους

[georgalasg]

Μάλλον δεν έχεις γνωρίσει τα κορίτσια....

[sakkalis]

    Ώπα! δεν την περίμεναμε τέτοια απάντηση από εσένα Παναγιώτη που είσαι ο σοφός Νέστορας του φόρουμ.


Πάντως άμα είναι να παιδεύεσαι 1 χρόνο και,  να δώσεις κι ένα σκασμό λεφτά για ξεσκί δε συμφέρει Γιώργο μου.
Κανονίζεται κι αλλιώς και πιο έυκολα και πιο γρήγορα και πιο φθηνά.
Πάμε με το Ζαρκάδα να μας περπατήσει ένα σαββατόβραδο. Ξέρει αυτός.

[georgalasg]

Τι γίνεται ρε παιδιά.
Γράφει ο Δημήτρης κάτι απαντάω και το μήνυμά μου είναι από πάνω...

Τα κορίτσια αποσυντονίζουν τα πάντα

[ΖΑΡΚΑΔΑΣ ΚΩΣΤΑΣ]

    Ώπα! δεν την περίμεναμε τέτοια απάντηση από εσένα Παναγιώτη που είσαι ο σοφός Νέστορας του φόρουμ.


Πάντως άμα είναι να παιδεύεσαι 1 χρόνο και,  να δώσεις κι ένα σκασμό λεφτά για ξεσκί δε συμφέρει Γιώργο μου.
Κανονίζεται κι αλλιώς και πιο έυκολα και πιο γρήγορα και πιο φθηνά.
Πάμε με το Ζαρκάδα να μας περπατήσει ένα σαββατόβραδο. Ξέρει αυτός.

αμα περπατησεις με μενα ...σωθηκες.Το πολυ πολυ να πιασουμε κανα κωλο στη ζουλα.Εχει αλλαξει το παιχνιδι και δεν το κατεχω πια

[georgalasg]

καλημερα. Μετά απο αρκετό κ....βάρεμα είπα να ξαναδουλεψω λιγάκι...
ξαναέβαψα τη βάρκα αλλα πάλι το αποτέλεσμα δεν είναι καλό. Αυτο μου πηρε απειρες ώρες τριψιματος βαψιματος και παλι απο τα ιδια.
Δεν γραφω περισσότερα γιατι θα επανέλθω με πιστόλι.

 

ειχαμε μείνει στο καπάκι στο πισω μέρος του σκάφους.
Αφού ταίριαξε το καπάκι, κόλλησα τα ξύλα που θα κάτσει πάνω του, με εξαίρεση το ένα πλαϊνό, γιατί σε εκείνο το σημείο θα ανοιχτεί τρύπα που θα μπαίνουν μέσα τα καλώδια της μηχανής. Οπότε θέλω πρώτα να υπολογίσω το μέγεθος της τρύπας και το ακριβές της σημείο και μετά μα κολλήσω το ξύλο, ώστε να μπορώ να λειτουργήσω το ρούτερ

 

 

Μερικές λεπτομέρειες που έφτιαξα είναι τα παρακάτω ενισχυτικά.

    Η πλάτη του καθίσματος. Έβαλα δύο σφήνες μεταξύ των δύο ξύλων της πλάτης.
    Ένα ενισχυτικό στα διαμήκη ξύλα

Πριν κολληθούν έτριψα για να βγάλω το εποξικό αστάρι (hempel light primer) που έχω περάσει όλο το εσωτερικό του σκάφους
 

 

 

Τελικά αποφάσισα να αλλάξω το ντεπόζιτο της yamaha με άλλο που θα έχει έτοιμες τις υποδοχές για το όργανο σταθμης κλπ
Οι εξωτερικές διαστάσεις του είναι διαφορετικές από το προηγούμενο, επομένως έπρεπε να φτιάξω διαφορετική βάση που θα κάτσει πάνω. Η νέα βάση είναι η παρακάτω. Περάστηκε με εποξικό αστάρι, θα βαφτεί από κάτω και είναι έτοιμη για να κολληθεί

 

[georgalasg]

επόμενη εργασία να φτιάξω το ντουλάπι. Όπως ήταν πιασμένο με τους σφικτήρες διαμόρφωσα τέλεια τις καμπύλες. Το έκοψα στα δύο μέρη που θα ανοίγει (δεξιά – αριστερά) και κόλλησα το κόντρα πλακέ στο πάνω μέρος του.

 

 

εργασίες για το κουτί της μπαταρίας. ver. 2 . Αποφάσισα να πατάει κάτω πάνω στα διαμήκη ξύλα του και να χωράει μεγάλη μπαταρία, ασχετα αν στο τέλος βάλω λιθίου.
Φτιάχτηκε ένα πλαίσιο που θα μπαίνει μέσα.

 

Για να μην έχει καμία επαφή το νερό με τα ξύλα αποφάσισα όλες οι βίδες να μπαίνουν μέσα σε εποξικό. Για το λόγο αυτό ανοίχτηκαν μεγαλύτερες τρύπες οι οποίες γέμισαν με εποξική με microfiber. Επίσης, ρουταρίστηκαν οι εξωτερικές πλευρές της βάσης

 

 

Αφαιρέθηκε το εποξικό αστάρι από τον πάτο της βάρκας στο σημεία που θα κολλήσει η βάση

 

[georgalasg]

Όσο στέγνωνε το εποξικό και το αστάρι ξεκίνησα να φτιάχνω το στήριγμα του καθίσματος στον πάτο του σκάφους.
Στην τρυπα στην βάση (βαμμένο άσπρο) θα μπει βυσμα βιδωτό με σπειρωμα για να βιδώσει η βίδα.
 

 

 Επίσης ανοίχτηκαν οι τρύπες για την έξοδο των νερών από τις αντλίες και για τα ανοξείδωτα. Περάστηκαν με εποξική ρητίνη και αστάρι και στη συνέχεια θα περαστούν και με το χρώμα πολυουρεθάνης

 

 

 Πριν την κόλληση της βάσης του ντεπόζιτου και του κουτιού της μπαταρίας έπρεπε να βαφτεί η περιοχή που δε θα είχα πρόσβαση μετά την κόλληση. Αυτή ήταν το κάτω μέρος της βάσης και της γάστρας και το κάτω και πίσω μέρος του κουτιού. Φυσικά, δε βάφτηκαν οι περιοχές που θα κολληθούν

 

 

Στη συνέχεια κολλήθηκε η βάση του κουτιού της μπαταρίας με τον τρόπο που παρουσιάζεται στις φωτογραφίες. Να ναι καλά το ψάρεμα

 

[georgalasg]

Αγοράστηκαν μεγάλοι σφικτήρες και χρησιμοποιήθηκαν πάλι βαρίδια ψαρέματος για πίεση (λίγα περισσότερα)
 

 

 

Τελευταία εργασία που έκανα ήταν το ταίριασμα του ντουλαπιού στη θέση του. Θελει πολυ δουλειά ακομα.

 

ξεχασα να βαλω φωτογραφία στο προηγουμενο μήνυμα του κουτιού της μπαταρίας
 

Αυτά για σήμερα. Καλο χειμώνα σας είπα; 

[sakkalis]

Γιώργο όχι καλό χειμώνα ακόμα. Περιμένουμε την βάρκα και τα κορίτσια να πάμε τσάρκα.
.. το βράδυ με μια βάρκα βγήκαμε να πάμε τσάρκα...


https://www.youtube.com/watch?v=qa_vgfy6OP0

Πέρα από την πλάκα πραγματικά ζηλευτή η δουλειά σου και η υπομονή σου.

[Ιωσήφ Τορρένς]

Ταπεινά υποκλίνομαι !

Καλοτάξιδο το σκάφος σου ναυπηγέ μας !   

[georgalasg]

καλησπερα. Μια μικρη ενημέρωση για την προοδο....

Επόμενη εργασία το ταίριασμα του ντουλαπιού πίσω απο το κάθισμα. Ο σκελετός του ντουλαπιού απο τα τοιχώματα του σκάφους απέχει περίπου 3 χιλιοστά (δυο ξυλάκια - γλωσσοπιεστρα) και περίπου 5 χιλιοστά μεταξύ αριστερού - δεξιού μέρους. Αποφάσισα να αφήσω περίπου το μισό περιθώριο στο καπάκι να περισσεύει. Μερικές φωτογραφίες απο τη διαδικασία

 

Για να μπορούν να βιδωθούν τα ντουλάπια έπρεπε να κολληθούν ενισχυτικά τόσο σε αυτά όσο και στον σκελετό του σκάφους. Παρακάτω η διαδικασία

 

 

Ανοίχτηκαν σωστά οι τρύπες για την μπροστινή και τις πίσω δέστρες
 

Επόμενη εργασία που ήθελε αρκετή σκέψη και μελέτη ήταν η σωστή θέση εγκατάστασης των ανοξείδωτων (δέστρες, σκαρμοί κλπ) στο πάνω μέρος του σκάφους. Το πρόβλημα που αντιμετώπισα ήταν ότι λόγω του χειριστηρίου δεν μπορούσα να βάλω τον σκαρμό πολύ μπροστά, έτσι ώστε να είναι στην κατάλληλη θέση για άνετη κωπηλασία όταν κάθομαι πάνω στην πλάτη του καθίσματος. Η σωστή θέση θα ήταν περίπου στα 40-50 εκατοστά πιο μπροστά απο την θέση που κάθομαι. Αυτό δεν ήταν δυνατό και θα μπει λίγο πιο πίσω, περίπου στα 30 εκατοστά. Έτσι κολλήθηκε ενισχυτικό ξύλο για να αντέχει η κατασκευή απο την πίεση που θα ασκούν τα κουπιά

 

Στο μπροστινό μέρος η εγκατάσταση των ανοξείδωτων και του κόκκινου - πράσινου φωτός θα είναι όπως στην παρακάτω φωτογραφία. Λείπει μόνο η τάπα πλήρωσης καυσίμου, η οποία θα μπεί ακριβώς πανω απο το ντεπόζιτο

 

[georgalasg]

Για την κόρνα όπως φαίνεται στη φωτογραφία έπρεπε να κολληθούν δυο μικρά ξύλα για να βιδωθούν πάνω τους οι βίδες. Η κόρνα αποφάσισα να μπεί σε αυτό το σημείο και αρκετά μπροστά απο το ταμπλό, για να μπορεί να εγκατασταθεί αν το αποφασίσω προστατευτικό για τα νερά.

 

Τελος κολλήθηκαν (αρκετά αργοτερα, αλλα τα παρουσιάζω εδω) δυο ξυλάκια για να αυξηθεί το πλάτος, σε περίπτωση που ηθελα τα ανοξείδωτα που θα βάλω να είναι χωνευτά.

 

Ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση του καθίσματος. Μενει να στρώσω λίγο τις τρύπες των βιδών με το ρούτερ. Για να ταιριάξει τελεια το βίσμα καθ' υψος έφτιαξα την παρακάτω διάταξη. Γέμισα την τρύπα με εποξική και βυθισα μεσα το βίσμα αφου πρώτα ξεκασα βίσμα, βίδα, ροδέλα και παξιμάδια με σπρέι σιλικόνης για να μην κολλήσουν. Με αυτο τον τρόπο δημιουργήθηκε σπείρωμα στην εποξική και μπορω αν θελησω καποια στιγμή να βγάλω το βίσμα. Δεν νομιζω να χρειαστει ποτέ καθώς είναι ανοξείδωτο, αλλά υπάρχει και αυτή η επιλογή...

 

 

Tελος έκοψα σε λέιζερ τα ανοξείδωτα του πίσω μέρους (δεξια και αριστερά)

δεν εχω προχειρη φωτογραφία θα την ανεβάσω καποια άλλη στιγμή.

[georgalasg]

Αφού τελείωσαν όλες οι εσωτερικές εργασίες βάφτηκε όλη η γάστρα.

Στη συνέχεια ανοίχτηκε τρύπα στο πίσω μέρος όπου απο εκεί θα φεύγουν όλα τα καλώδια της εξωλέμβιας προς τα μπροστα (χειριστήριο, μπαταρία, ντίζα τιμονιού κλπ)
 

Επόμενη εργασία η κόλληση του πίσω ντουλαπιού. Πρωτα έπρεπε να κολληθούν περιμετρικά ξυλάκια που θα πατήσει πάνω το κόντρα πλακέ
 

 

Το κόντρα πλακέ κόπηκε στο laser στο παρακάτω σχήμα

 

[georgalasg]

Αφού κολλήθηκε κόλλησα και το δεύτερο καμπύλο ξύλο πάνω απο το κόντρα πλακέ που θα κάτσει πάνω το “κατάστρωμα”


 

Τελευταία εργασία πρίν την κόλληση των κόντρα πλακέ του πάνω μέρους του σκάφους ήταν το άνοιγμα δύο οπών για να περνάει η ντίζα του συστήματος. διεύθυνσης. Δεν εχω κρατήσει φωτογραφία απο το τελικό αποτέλεσμα. Η διάμετρος είναι περίπου 20mm.

 

[georgalasg]

Για το deck θα κολληθεί κόντρα πλακε οκουμέ 6mm και απο πάνω μασίφ ξυλεία sipo ή sapele.

Υστερα απο αρκετή σκέψη και λόγω του ότι το κόντρα πλακέ που είχα είχε συγκεκριμένες διαστάσεις με τα κοψίματα που είχα κάνει αποφάσισα να κολληθούν 5 κομμάτια. Ενα πίσω, δύο στο κέντρο (αριστερά – δεξιά) και δύο μεγάλα μπροστά.Κόπηκαν τα κομμάτια στο περίπου στις επιθυμητές διαστάσεις. Στο πίσω μέρος πίεσα με σφιχτήρες για να πάρει το κόντρα πλακέ την καμπύλή.


 

 

 

 

Αφού τα έπιασα με σφιχτήρες σημάδεψα από την κάτω μεριά τα σημεία που θα κολληθούν ώστε να περάσω ρητίνη, αστάρι και χρώμα στα υπόλοιπα για προστασία.