Βραζιλιανικη ειναι μια κιθαρα που βρηκα πεταμενη και η πλατη της ειναι χαλια.το θεμα που μπορεις να την δεις ειναι το ΚΙΘΑΡΟΝΙ.
ο ορος "βραζιλιανικη" παραπεμπει σε κιθαρα που εχει πλατη-πλαϊνα βραζιλιανικο παλλισανδρο
(αυτη εχει μαονι σαπελι-και ισως να ειναι φλυδα κοντρα πλακε...)
Διορθωση: στην αλαμπρα αναφερομουν, ειδα ομως εχεις και την τζιανινι, οπου και αυτη μαλλον ειναι κοντρα πλακε με επενδυση μαονι
Η τσάκιση είναι αναμφίβολα πολύ καλή ενίσχυση. Επίσης πριμάρει το όργανο, επιθυμητό στο μαντολίνο.
Στο καπάκι έδωσες εγκάρσια κλίση? αν ναι, πως συμπεριφέρθηκε το καπάκι με την τσάκιση ? θέλω να πω, γυρνούσε προς την περίμετρο (πάνω στα καμπύλα καμάρια) ή "αντιστεκόταν" ?
μανο δεν ξερω ποσο "καλυτερα" ειναι αυτη η τσακιση, αφου το "τσακιζεις" το ξυλο με το καψιμο κλπ.

υποθετω οτι αδυνατιζει η φυσικη αντοχη του, και αν το θελει καποιος πιο γερο, με 1-2 δεκατα του χιλιοστου παραπανω στο κεντρο να ειναι οκ...
ξαναλεω οτι δεν ξερω-δεν εχω ιδεα, και το φτιαχνω μονο κ μονο γιατι ειχαν φωλιασει κατι ταραντουλες ΝΑ με το συμπαθειο μεσα στο ηχειο...

επιση εβαλα τα 2 δικα του καμαρια, τα οποια και ειχαν πολυ μεγαλη κλιση.
σε αυτο που ρωτας ηταν και ο δικος μου προβληματισμος, και αποφασισα να κανω:
πρωτα την τσακιση (με αρκετα μεγαλυτερη γωνια
και μετα να βαλω τα καμαρια, που ηταν και τα 2 πανω απο την τσακιση
ισως να ειναι σωστο το αναποδο, δεν ξερω, εμενα μου φανηκε αυτο πιο λογικο.
η συμπεριφορα του καπακιου μετα την κολληση των 2 καμαριων, ηταν να μικρυνει η γωνια (ετσι οπως το ειχα υποθεσει (αλλα και να χασει αρκετα απο την καμπυλοτητα το καπακι, κατω απο την τσακιση)
παντως ετσι οπως κατεληξε μετα την τσακιση και τα καμαρια, ηλθε ταμαμ (

ετσι δεν λλλλετε; ) με το σκαφος οπου δεν συναντησα προβληματα στην κολληση .
ΑΝΤΙΘΕΤΑ: συναντησα στα φιλετα, οπου αρχισα να βγαζω το εξωτερικο (λογω του σχεδιου του και της τσακισης στο καπακι, χανει το σχεδιο και δεν φαινεται καλα, και ετσι θα βαλω σκετο ξυλο εξωτερικα-ετσι οπως ηταν δηλαδη)
ερωτηση: η φιγουρα κολλαει απο πανω; (ετσι ηταν...)
ή πρεπει να σκαφτει το καπακι;