Μετατροπή ...

[Γκ. Κωστας]

φιλε Ιωσηφ καλα λεει ο Μανος οτι θα κανεις σχολη.
παραπολυ μου αρεσαι η κουκουβαγια, οπως και το κοκορι.
καλη συνεχεια με την μετατροπη

[Ιωσήφ Τορρένς]

Δόθηκε  καμπυλότητα στα καμάρια , κολλήθηκαν στο καπάκι και έχουμε αυτή την εικόνα

 [ Invalid Attachment ]

Εδώ, στην πλάγια όψη, από τη θέση που σημειώθηκε με το μολύβι και μέχρι τον τάκο χάνεται σταδιακά η επαφή του καπακιού με το σκάφος. Το καπάκι είναι μαλακό και με λίγη πίεση μπορεί να κολλήσει στον τάκο, αλλά έχοντας κατά νου τη γνώμη του Αποστόλη Τ.

http://www.luthier.gr/index.php?topic=537.0 που μου φαίνεται πολύ σωστή,

σκέφτομαι να "φάω" παράλληλα τα πλαϊνά του σκάφους από την ένωση με το μανίκι, μέχρι τη θέση της μολυβιάς , κατά 0,5 cm και από εκεί και μετά να το διαμορφώσω σιγά και προοδευτικά μέχρι τον τάκο, έτσι ώστε να έρθει το καπάκι και να καθίσει στο σκάφος, σαν καλή κυρία ! 

Να θυμίσω ότι σκάφος και καπάκι έχουν μήκος 27 cm και ότι αν προχωρήσω σύμφωνα τα παραπάνω , θα έχω από την ένωση του καπακιού με το μανίκι , μέχρι κάτω στην κατάληξη με τον τάκο, μια υψομετρική διαφορά 0,5 cm.

Οπότε ... λογικά, θα πρέπει αυτή την "κατηφόρα" να την ακολουθήσουμε πηγαίνοντας προς το μανίκιιιιιιιι ... ( αυτή τη κλίση στο μανίκι σκέφτομαι πως θα την "κλέψω" μεταφέροντας τη "σωστή" γωνία στην κοπή των αυλακιών του τακουνιού ) 

 [ Invalid Attachment ]

Παιδιά να προχωρήσω ;  ή κινδυνεύω να φάω κίτρινη κάρτα ;

[Μάνος Τουρπάλης]

Ιωσήφ, έγραψα παραπάνω πως θα το έκανα εγώ (με καλούπι για οδηγό).
Στον "αέρα" γίνεται βέβαια, αλλά πιο δύσκολα.
Αν έχεις δώσει καμπυλότητα και στο καμάρι (α ?) πάνω από τον τάκο, έχεις δύο γνωστά σημεία και τρία άγνωστα, όπως το βλέπω εγώ

 [ Invalid Attachment ]

θα πρέπει να κατεβάσεις το σκάφος με οδηγό το ίδιο το καπάκι και όχι με μετρήσεις, αφού δεν ξέρεις τα υπόλοιπα σημεία πόσο ακριβώς κατεβαίνουν - εκτός βέβαια αν το έχεις υπολογίσει, αλλά και πάλι... καλύτερα για μένα ένας "συμπαγής" οδηγός.
Στο μπουζούκι (τζουράδες, μπαγλαμάδες) τα πράγματα είναι πιο εύκολα γιατί η καμπύλη είναι παντού κυρτή, αλλά εδώ με το κοίλο της μέσης που το χείλος μπαίνει "μέσα" λίγο δύσκολο μου φαίνεται (αν δεν έχει καμπυλότητα πάνω από τον τάκο είναι πιο εύκολο)

[Μάνος Τουρπάλης]

διόρθωση: το γνωστό σημείο είναι στον χορδοκράτη και όχι στην κάτω καμπύλη (η οποία θα στέκεται ψηλότερα)
- (πάχος καπακιού + 5 μμ ) όπου το 5 είναι το συνολικό κατέβασμα με βέλος 0 (μπερδεύτηκα με τα πεντάρια)

[Ιωσήφ Τορρένς]

Ευχαριστώ πολύ Μάνο ! Προχωρώ 

[Ιωσήφ Τορρένς]

Καλημέρα !

Επειδή τα 2 χιλιοστά πάχος που έχουν η πλάτη και τα πλαϊνά σε αυτό το σκαφάκι , δεν μου εμπνέουν εμπιστοσύνη     ...  για τις δυνάμεις που θα ασκηθούν ...

και για να μην φλυαρώ ... θα ήθελα τη γνώμη - συμβουλή σας για το τακούνι ... και τη στατική επάρκεια που χρειάζεται το συνολάκι

 [ Invalid Attachment ]

[Ιωσήφ Τορρένς]

Καλημέρα μας !

Η διαμόρφωση στο τακούνι πάει αργά ...

Εν τω μεταξύ σκεφτόμουν ...

αφού τα καμάρια είναι δοκάρια ... καλό θα ήταν να στηρίζονται σε υποστυλώματα ...

 [ Invalid Attachment ]

" ... Σένιο το μαγαζί ναουμ΄ με τις ρουστίκ τις κολωνίτσες του ... "   

[gfourlias]

Μήπως, τα "υποστηλώματα" να τα έβαζες πάνω στα καμάρια;
Νομίζω ο λόγος που μπαίνουν είναι
- για να κρατάνε τα πλαϊνά να μην ανοίξουν
- για να διατηρείται η γεωμετρία της κιθάρας κατά τις φορτίσεις από τις χορδές και από τον καιρό

Αν μπαίνουν έτσι, τι ρόλο εξυπηρετούν;
Μήπως τα υποστηλώματα είναι και λίγο ογκώδη;

[Μάνος Τουρπάλης]

νομίζω ότι ο Ιωσήφ στα καμάρια τα έβαλε (του καπακιού), αυτά που φαίνονται από κάτω είναι της πλάτης και δεν συμπίπτουν.
Όμως αν είναι έτσι που τα λέω, υπάρχει κι άλλο θέμα: που θα "χαντρώσουν" τα καμάρια ? θα έπρεπε οι "στύλοι" να φτάνουν μέχρι το καπάκι και να σκαφτούν για να μπουν μέσα οι απολήξεις των καμαριώνε.

Κι εγώ λίγο ογκώδη τα βρίσκω πάντως, όπως και την κατά μήκος ενίσχυση στο προηγούμενο ποστ - εκτός αν είναι σχηματική.
Ιωσήφ, καμπύλη έχει η πλάτη ? αν ναι, πως θα την αναπαράγεις ?

[Ιωσήφ Τορρένς]

νομίζω ότι ο Ιωσήφ στα καμάρια τα έβαλε (του καπακιού), αυτά που φαίνονται από κάτω είναι της πλάτης και δεν συμπίπτουν.
Όμως αν είναι έτσι που τα λέω, υπάρχει κι άλλο θέμα: που θα "χαντρώσουν" τα καμάρια ? θα έπρεπε οι "στύλοι" να φτάνουν μέχρι το καπάκι και να σκαφτούν για να μπουν μέσα οι απολήξεις των καμαριώνε.

Κι εγώ λίγο ογκώδη τα βρίσκω πάντως, όπως και την κατά μήκος ενίσχυση στο προηγούμενο ποστ - εκτός αν είναι σχηματική.
Ιωσήφ, καμπύλη έχει η πλάτη ? αν ναι, πως θα την αναπαράγεις ?

Παιδιά να είστε καλά !

Πράγματι , τα κολωνάκια μπήκαν στις θέσεις και στα ύψη, έτσι ώστε , να αντιστοιχούν και να υποστηρίζουν τα καμάρια του καπακιού.

Για να "χαντρώσουν" τα καμάρια ... δεν ξέρω ακόμα αν και πώς θα γίνει αυτό ...    Πάντως και τα πλάτη των καμαριών είναι το (1) 6,85 , το (2) 7,37 και το (3) 9,36 mm

Τόσο τα κολωνάκια όσο και η εσωτερική περιμετρική υποστήριξη έχουν τετράγωνη διατομή 9 Χ 9 χιλιοστά. Αλήθεια, υπάρχει μια δόση υπερβολής στις διαστάσεις τους αλλά

αυτό έγινε για να διώξω τις στατικές ανασφάλειες     που βλέπω στο πολύ λεπτό κινέζικο σκαφάκι .

Η πλάτη δεν έχει καμπύλη (είναι η δική του, η κινέζικη )

Η κατά μήκος ενίσχυση της πλάτης (ενίσχυση σκάφους και οργάνου πιο σωστά) είναι εντελώς σχηματική και δεν γνωρίζω ακόμα πώς θα κρίνω και θα αποφασίσω αν θα μπει τελικά ή όχι .
( Θα εμπιστευθώ το ελάχιστο διαθέσιμο κατασκευαστικό μου ένστικτο  )

Πάντως για το πέλμα δουλεύω σε αυτή τη μορφή

 [ Invalid Attachment ]

Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον και την υποστήριξη

[Ιωσήφ Τορρένς]

Να έχετε μια καλή δημιουργική μέρα !

Το καπάκι "κουμπώνει" καλά στο σκαφάκι

Η κουκουβάγια θα περιμένει υπομονετικά ...

 [ Invalid Attachment ]

[Μάνος Τουρπάλης]

πολύ πράμα Ιωσήφ, δεν υπάρχει λόγος και χάνεις παλλόμενη επιφάνεια από το καπάκι. Προτείνω τα 9 χιλσ. πλάτους του kerfing αν μπορείς να τα μειώσεις να "ανασάνει" το καπάκι.
Το σκάφος μην το φοβάσαι τόσο, αν έβαζες ενισχύσεις κάθετες (από πλάτη σε καπάκι) 5-6 σε κάθε πλευρά, σαν φέτες (2+10 χλστ.) θα ήταν αρκετές για να μην στρέφουν τα πλαϊνά.
Τα καμάρια του καπακιού τι ύψη έχουν ?  τα κόλλησες ? αν όχι, λέπτυνέ τα.  Αν τα κόλλησες, αλάφρυνέ τα όσο μπορείς με φαλτσέτα ή κοπίδι ή ό,τι σε βολεύει τέλος πάντων. Για τζουρά 6 χλστ. πάχος και 12 ύψος είναι οκ. Το δικό σου καπάκι ναι μεν δεν έχει σχήμα τζουρά, αλλά έχει παρόμοιες διαστάσεις, Για να έχεις μέτρο σύγκρισης, στις κιθάρες (Απαρτιάν) μετράω καμάρια 6*18.

[Ιωσήφ Τορρένς]

Μάνο σ ευχαριστώ πολύ , θα δω τι απ΄όλα όσα γράφεις θα καταφέρω να διορθώσω ... και πώς ...

[Silvestro]

γεια σου γιοσεφ κιθαροκατασκευαστη!

ετοιμη για ξενυχτια η κουκουβαου!

[Ιωσήφ Τορρένς]

" Χειρουγείο " πριν την αυγούλα ...  Καλημέρα σας !

 [ Invalid Attachment ]