λοιπόν βρήκα αυτό το τεράχορδο, το οποίο όμως χτίστηκε σε σκάφος που θα μπορούσε (και θα) γίνει τρίχορδο (27,5*38)
το μπουζούκι δεν έπαιζε (ήταν χωρίς χορδές και αγρίως σκεβρωμένο) αλλά ένα τεστάκι έκανα πριν αρχίσω το ξήλωμα. Έβαλα δυο χορδές και το δοκίμασα λιγάκι, ήταν πολύ "μπουκωμένο" μάλλον (λέω) λόγω του καβαλάρη που φαινόταν να είναι ακριβώς πάνω στο πίσω καμάρι. Τέλως πάντων άρχισα να ξηλώνω
και κάτω από τους Παρθενώνες έδειξε ένα καπάκι με καλούτσικα νερά, και μιας και είναι αρκετά παλιό είπα μήπως το σώσω
εν τω μεταξύ το σκάφος είναι αυτό, έκανα και μια ερώτηση εδώ
http://www.luthier.gr/index.php?topic=1877.msg43379#msg43379αν κανείς έχει διάθεση πείτε μου τι νομίζετε για τα ξύλα (οξιά, μαόνι, καρυδιά ?? ? )
[ Invalid Attachment ]
έβγαλα το καπάκι με σχετικά λίγες απώλειες (πάει το σεσουάρ, τάφτυσε)

και μια μικρή έκπληξη την είχα, γιατί εκτός από τα σημάδια της κορδέλας έχει όπως βλέπετε ασύμμετρα και καλοδουλεμένα scalloped καμάρια με κλίση 6 χιλστ. (αλλά πολύ πίσω, ο καβαλάρης "πατούσε" όντως στο πίσω καμάρι), τσάκιση, μια περίεργη αλλά επίσης καλοδουλεμένη "γλώσσα" με αυξομειούμενο πάχος κτλ. .
Επίσης έχει κάτι ψιλά καρφάκια στα καμάρια που δεν ξέρω τι ρόλο παίζουν
και ποικιλία σε πάχη: 3 χιλστ. στην τρύπα που σβήνουν σε 2,4-2,2 περιμετρικά και στην τσάκιση ακόμα λεπτότερο 1,7-1,8 χλστ.
Βέβαια δεν είχε βουλιάξει, με τον καβαλάρη πάνω στο καμάρι και έναν πόντο από την τσάκιση αντέχει την πίεση (αλλά δεν έχει φωνή ? ).
Να το τρίψω λοιπόν και να βάλω ένθετες φιγούρες κτλ. και να ξανατρίψω χλωμό, αλλά δεν είναι ούτως ή άλλως λεπτό ?
θα το κρατούσατε?