Ο λόγος που υπάρχει αυτό το ελατήριο είναι ο εξής πολύ απλός.
Εάν τερματίσεις το κοπτικό μεσα στον άξονα και μετα πας να σφίξεις το κολετ , επειδη το τελευταιο εχει την τάση να πιέζει το κοπτικο αξονικά προς τα κατω για να το συγκρατήσει, φαντασου ότι το κολετ είναι σαν μανιταρι, σφίγγοντας το παξιμάδι του το ιδιο το κολετ κλεινει και γραπώνει το bit τραβώντας το ταυτόχρονα προς τα κατω , κανε την κινηση με τα δάχτυλα σου για να καταλαβεις.
Εάν λοιπον το μπιτ είναι τοσο μεσα ώστε το πισω μερος του να τερματιζει, τοτε το κολετ δεν σφιγγει, με οση δυναμη και εάν βαλεις, αυτό είναι επικίνδυνο γιατι μπορει εκει που κοβεις ,το μπιτ σου να εξφενδονιστει στις 20.000 στροφες το δευτερολεπτο.
Εάν δεν θες να κανεις χρηση , η εχεις χασει το ελατηριο, αυτό που πρεπει να κανεις, είναι αυτό που λεει ο Μetalicas , βαζεις το μπιτ μεσα μεχρι να τερματισει και το τραβας εξω το μισο του κολετ σου, π.χ για 8χιλ στα 4 , για 6 στα 3 κλπ.
