Σε αυτα που θα αναφερθω εχω καταληξει μετα απο συζητηση με καποιους οργανοποιους επαγγελματιες και μη,δεν εχει πει κανεις ,ετσι ειναι , κανε αυτα τα βηματα,αλλα μεσα απο συζητησεις η κοινη συνιστωσα ειναι αυτη. Οταν το μπρατσο ερθει μπροστα, δηλαδη η πρωτη εικονα, χρειαζεται ή παχυτερα ταστα ή πλανισμα η ταστιερα προς το καραολο ή και τα δυο.Οταν παει πισω δηλαδη η τριτη εικονα, πλανισμα στο κεντρο της ταστιερας ή ταστα που να μην μπαινουν σφηνωτα ή και τα δυο.Εφοσων ενα μπρατσο ειναι καταδικασμενο να ερθει μπροστα εαν απο την αρχη της κατασκευης βαλουμε μη σφηνωτα ταστα αυτοματως σημαινει ο,τι εαν για καποιους λογους παει πισω (αφου εχει ηδη σφηνωτα ταστα) και τα αφαιρεσουμε και βαλουμε μη σφηνωτα, θα επανελθει .Μπορουμε επισης να κανουμε ενα τεστ και να συγκρινουμε το ποσο πισω ειναι (την κουρμπα) πριν αφαιρεσουμε τα ταστα σε συγκριση με το οταν θα τα αφαιρεσουμε.Και το καλυτερο ειναι να γινει υπο ταση δηλαδη στο πραγματικο περιβαλον που λειτουργει το μπρατσο.Επομενως οπως ειναι το οργανο χορδισμενο και με ταστα και το μπρατσο να εχει παρει πισω μετραμε με χαρακα,βγαζουμε χορδες ,βγαζουμε ταστα, ξαναβαζουμε χορδες, χορδιζουμε και μετραμε παλι,αν εχει γινει ισιο με το χαρακα χρειαζεται αλλαγη ταστων τα οποια να μπαινουν ελαχιστα σφηνωτα ισως και καθολου σφηνωτα.Λογικα εαν κανουμε την μετρηση με τα νεα ταστα και χορδισμενο θα βρουμε ενα μπρατσο με μια ιδεα προς τα πισω το οποιο ειναι ασφαλες ,λογω της αλλαγης με λεπτοτερο ταστο η ταση των χορδων τις επομενες μερες και με το παιξιμο ιδιως θα το φερει ισιο με το χαρακα.Εαν δεν διορθωνεται με τα ταστα τοτε σιγουρα χρειαζεται και πλανισμα η ταστιερα στο κεντρο ή μονο αυτο,παιζουμε αναλογως.
Εαν εχει παρει μπροστα το μπρατσο, το παχυτερο ταστο ειναι αυτο που θα το παει πισω ξανα, για μικρες αποκλισεις και πλανισμα στο καραολο για μεγαλυτερες.
Και για πιο καθαρες και ομορφες δουλειες για να μην επεμβαινουμε στην ιδια την ταστιερα εαν εχει κλαρες,μπορει να αφαιρεθει αυτη και να πλανισουμε απο κατω το μπρατσο.Αυτο φυσικα θελει θαρρος και αποφασιστηκοτητα και να γνωριζουμε καλα να το κανουμε γιατι το ξεκολλημα ισως να μην ειναι και το ευκολοτερο πραγμα και να κρυβει κινδυνους καταστροφης της, καθως και καποια εμπειρια για το ποσο θα πλανιστει το μπρατσο ετσι ωστε να επανελθει ξανα ισιο υπο ταση,γιατι η επεμβαση αυτη γινεται μια φορα.
