Συγνώμη , ἔκανα λάθος , στήν δεύτερη φωτογραφία ἤθελα νά πῶ .
Αὐτό τό κομμάτι τοῦ ξύλου πού προσάρμοσα στό μανίκι , τό ἔφτιαξα ὥστε νά ταιριάζη μέ τό δεύτερο ὥς πρός τόν στολισμό καί νά εἶναι τρόπον τινά μιά προέκτασή του . Γιά νά ταιριάζη ἐπίσης μέ τό σκάφος στήν περιοχή πού " πατάει " σ' αὐτό , τοῦ ἔδωσα τήν ἀντίστοιχη κοιλότητα ( ἀφοῦ τό σκάφος ἔχει ἐξωτερικά " καμπούρα " ) . Ἐπίσης , στό σημεῖο ἐπαφῆς τοῦ σόκορου τοῦ μανικιοῦ καί αὐτοῦ τοῦ κομματιοῦ , ἄλειψα καί λίγη ψαρόκολλα , πού βέβαια δέν πολυχρειάζεται , ἀλλά νά , ἔτσι γιά τό λογισμό.......
Κατόπιν , τρύπησα μία τρύπα ἐπίσης 6 χιλ. στό σκάφος , ἀκριβῶς πίσω ἀπό τόν τάκο , ὥστε τό τρυπάνι νά διαπεράση καί αὐτόν . Ἡ τρύπα στό σκάφος , ἀλλά καί στό κάθετο ὡς πρός τό μανίκι κομμάτι , ἔγινε σέ τέτοιο σημεῖο , ὥστε ὅταν ἡ βίδα θά ἑνώση τά δύο κομμάτια , σκάφος καί μανίκι , τό κάτω μέρος τῆς ταστιέρας νά ἀπέχη ἀπό τόν κύλινδρο πού θά φορεθῆ τό δέρμα 1 - 1,5 ἑκ. , δηλαδή νά μήν βρίσκει :
Ἐπειδή τό κομμάτι τό κάθετο στό μανίκι ἔχει μιά μικρή ἀπόσταση ( ἐπίτηδες ) στό σημεῖο τῆς βίδας ( ἡ ὁποία εἶναι μιά περαστή βίδα καθαροῦ μήκους χωρίς τό ἑξάγωνο κεφάλι 7 ἑκ. καί διαμέτρου 6 χιλ. ) ἀπό τό σκάφος , ὑπάρχει ἡ δυνατότητα , μέ περισσότερο σφίξιμο τῆς βίδας , τό μανίκι νά ἔρχεται πρός τά πίσω ἀπό τήν θέση πού ἔχει στήν προηγουμένη φωτογραφία :
[ Invalid Attachment ]
Αὐτή ἡ ρύθμιση ἔχει μεγάλη σημασία , διότι ἔτσι δίνεται ἡ δυνατότητα νά δημιουργήσουμε μέ τήν τεντωμένη χορδή μικρή ἀμβλεῖα γωνία στόν κάτω καβαλλάρη πού θά εἶναι ἀρκετά ὑψηλός , μεγαλύτερη πίεση στήν ψυχή ( κάτω ἀπό τό δερμάτινο καπάκι ) καί ἄρα δυνατότερο ἦχο . Ἐπίσης μέ τήν ἴδια ρύθμιση μποροῦμε νά φέρουμε τίς χορδές σχετικά μέ τήν ταστιέρα λίγο πρίν τό " τσίριγμα ", ἐπιτυγχάνοντας ὅσο τό δυνατόν (γιά τό ὄργανο αὐτό μέ τό μεγάλο μῆκος χορδῆς ) πιό εὐκολόπαιχτο ὄργανο .
Συνεχίζεται..........
