ΜΠΟΥΛΓΑΡΙ ΑΠΟ ΦΛΑΜΟΥΡΙ

[Γιώργος Χ.]

Όντως ο τρόπος σύνδεσης που έκανες ,απαιτεί τεράστια ακρίβεια.
Αν είχε το σετ που αγόρασες 18 ή 20 τρυπάνι , θα ήταν μια χαρά.

Μιχάλη πόσο είναι το μέγιστο βάθος που βγάζει το τρυπάνι στο αρσενικό μόρσο ;

[Νικηφορος]

Η αντοχη θεωρω οτι θα ειναι μικροτερη λογω μειωμενης διαμετρου. Τωρα αν τελικα θα εχει θεμα στο συγκεκριμενο οργανο...
Τεχνικα ομως φαινεται τοσο απαιτητικο και δυσκολο σε διορθωσεις που δε βλεπω λογο τα το επαναλαβει κανεις. Παντως αν δεν εχεις κολλησει καραολο και σου περισσευει λιγο μανικο μπορεις να το ξανακανεις χελιδονοουρα να εισαι σιγουρος...

[mixalhs_m]

Το σετ ειναι 15-25-35....το μέγιστο μήκος του αρσενικού είναι γύρω στα 5εκ.
το 25 το φοβήθηκα γιατι σε περιπτωση λάθους μπορεί να μου έτρωγε άσχημα τον τάκο.
έφτιαξα μια κατασκευή, που θα την παρουσιασω στο forum αν δώ οτι αξίζει, για τη δημιουργία αρσενικου και θυληκού κυληνδρικου μορσου με ακρίβεια.
βέβαια δεν έχω καταφέρει να το κάνω με την ευκολία και με την ακρίβεια που θα ήθελα...
προς το παρόν θα το αφήσω έτσι, το θεωρώ δυσκολο να υπάρχει θέμα αντοχής στο μπουλγαρί.
στο επόμενο βλέπουμε.....

[Παπαβλαχόπουλος Γιάννης]

Μιχάλη, θα βάλεις ταστιέρα 3 χιλ. και καπάκι το ίδιο ή θα το κατεβάσεις? Πόση κλήση έδωσες στο μανίκι?

[mixalhs_m]

Μιχάλη, θα βάλεις ταστιέρα 3 χιλ. και καπάκι το ίδιο ή θα το κατεβάσεις? Πόση κλήση έδωσες στο μανίκι?

Ναι, η ταστιέρα θα είναι στο ίδιο ύψος με το καπάκι (χωρίς καμάρια) στα 3χιλ. όσο για την κλίση, είναι ελάχιστη (0,7), το πίσω μέρος του σκάφους είναι 4 χιλ. πιο κάτω από την ευθεία της ταστιέρας.