Αποστολέας Θέμα: Κατασκευή ES 335  (Αναγνώστηκε 77263 φορές)

Ανδρέου Δημ.

  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 1.380
    • Κατασκευες
Απ: Κατασκευή ES 335
« Απάντηση #195 στις: Ιανουαρίου 02, 2013, 12:01:14 πμ »
Νασο φιλε μου ειναι καταπληκτικη η δουλεια που εχεις κανει!!
Ναι εισαι παντα γερος δυνατος και σου ευχομαι
ενα δημιουργικο 2013 και ευτυχισμενο!!!!

Sforzando

  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 1.346
  • Για την υπέροχη τέχνη της Οργανοποιίας!!!
    • LUTHIER SCHOOL
Απ: Κατασκευή ES 335
« Απάντηση #196 στις: Ιανουαρίου 03, 2013, 04:07:53 μμ »
Μπράβο φίλε Νάσο,πιστεύω πως η προσπάθεια σου σε δικαίωσε,έχεις κάνει πολύ καλή δουλειά! Καλή συνέχεια με τις επόμενες!

Νάσος

  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 1.958
  • Αγαπημένο ξύλο: Παλίσανδρος / Bumbiga
  • Αριθμός κατασκευών: 9
Απ: Κατασκευή ES 335
« Απάντηση #197 στις: Ιανουαρίου 03, 2013, 04:26:40 μμ »
Ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια, αυτη η τρέλα δεν παλεύεται ήδη σκέφτομαι την επόμενη ;)

Vagges2010

  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 1.320
Απ: Κατασκευή ES 335
« Απάντηση #198 στις: Ιανουαρίου 03, 2013, 05:33:12 μμ »
Όπως και όλο το ταξίδι, η ολοκλήρωση φανταστική. Εκπληκτικό τελείωμα. Νάσο είσαι καλλιτεχνάρα με όλη την σημασία της λέξης!!!!!!
If one can do it, I can do it. If no one can do it, I must do it.

http://vagges2010.blogspot.com/

efthymis

  • Jr. Member
  • **
  • Μηνύματα: 89
  • Αριθμός κατασκευών: 30
Απ: Κατασκευή ES 335
« Απάντηση #199 στις: Ιουλίου 11, 2013, 12:12:51 πμ »
Φίλε μου Θεοδωρόπουλε  τώρα είδα την απάντησή σου και την διαφωνία σου. Να εξηγήσω λοιπόν.  Η συχνότητα του καπακιού (ή και της πλάτης ) εξαρτάται από διάφορους παράγοντες που όλοι μαζί συνιστούν μία ιδιότητα που την ονομάζουμε  δυσκαμψία.  Δηλ. όσο περισσότερο δύσκαμπτο είναι, τόσο πιο μεγάλη συχνότητα συντονισμού έχει, ή αντίθετα όσο λιγότερο δύσκαμπτο είναι τόσο πιο χαμηλή είναι η συχνότητά του.
Πχ εάν έχεις δύο καπάκια για τα Ούτια σου, εκείνο που είναι πιο εύκαμπτο έχει και πιο χαμηλή συχνότητα συντονισμού από το άλλο. Τρίβοντας ένα καπάκι σε όλη την επιφάνειά του μειώνουμε την δυσκαμψία του ή αλλιώς το κάνουμε πιο εύκαμπτο και έτσι χαμηλώνει η  συχνότητα συντονισμού  του. Τώρα σε αυτό το καπάκι εάν κολλήσουμε σε ένα σημείο του ένα μικρό κομμάτι  ξύλου, δεν μπορούμε να λέμε ότι προσθέσαμε μάζα σ’ αυτό. Μάζα θα προσθέταμε αν το βάρος αυτού  του ξύλου το κατανέμαμε ομοιόμορφα ,  με κάποιο τρόπο, σε όλη την επιφάνεια του καπακιού. Το  κομμάτι ξύλου που κολλήσαμε σε ένα σημείο του λειτουργεί σαν  ένα βαρίδιο το οποίο εμποδίζει (μειώνει) την ταλάντωσή του. Και έτσι πάλι μειώνεται η συχνότητά του. Για τον ίδιο λόγο όταν  κολλάς την γέφυρα στο Ούτι, πέφτει η συχνότητα του καπακιού. Εάν όμως κολλήσουμε μια ράβδο (ένα καμάρι) σε όλο το πλάτος του καπακιού τότε η ράβδος αυξάνει την δυσκαμψία του καπακιού, άρα και την συχνότητά του. ελπίζω να μην σε μπέρδεψα πάλι.
Τα πραγματα ειναι καπως ετσι αλλα οχι ακριβως ετσι .Ετυχε να εχω κανει και εγω καποιο αντιστοιχο πειραμα πριν μερικα χρονια αλλα κατελειξα σε διαφορετικα συμπερασματα.Πηρα ενα καπακι ελατο (παραλληλογραμο σχημα) και το θεωρησα σα μια χορδη κιθαρας , το κουρδισα τριβοντας το κρατωντας το ακριβως στο μεσον σε λα (με τη βοηθεια ενος στροβοσκοπικου κουρδηστηριου).Εκει κολησα ενα δοκαρι καθετα στο μηκος του.Ειδα κρατωντας το σε αυτο το δοκαρι οτι η συχνοτητα συντονισμου του δεν αλλαξε σε σχεση με πριν . Μετα στο ενα τεταρτο του μηκους του  κολλησα αλλο ενα καθετο δοκαρι .Στο ενα τεταρτο του μηκους της  της λα χορδης βρισκεται η νοτα ρε.Ετσι και ηταν, κρατωντας το σε αυτο το δοκαρι τωρα μου εδινε τη νοτα ρε .Ρε εδινε και πριν κολησω το δοκαρι σε εκεινο το σημειο .Απλη φυσικη τιποτα παραπανω.Πανω στα συγκεκριμενα σημεια προσθετοντας μαζα,   τιποτα δεν αλλαζε σε σχεση με πριν .Προσθετοντας μαζα σε αυθαιρετα σημεια αλλαζουμε τον τροπο συντονισμου του καπακιου ,αυτο νομιζω ειναι οτι εχει σημασια και οχι το βαρος εδω και εκει.
efthymis

vasvasilis

  • Full Member
  • ***
  • Μηνύματα: 152
Απ: Κατασκευή ES 335
« Απάντηση #200 στις: Ιουλίου 13, 2013, 04:18:41 πμ »
Φίλε efthymis  η κουβέντα που είχαμε τότε με τον Δημήτρη ήταν γενικότερη και αφορούσε στο πώς επηρεάζεται η χαμηλότερη συχνότητα ενός καπακιού  σε ολοκληρωμένο όργανο, όταν το φορτώσουμε με κάποιο βάρος. συμφωνώ στο ότι όλα  είναι απλή φυσική και τίποτε παραπάνω. Με βάση την φυσική λοιπόν δεν μπορούμε να πάρουμε ένα καπάκι  και να το μελετήσουμε σαν χορδή. Το καπάκι είναι μία δονούμενη πλάκα και οι νόμοι δόνησης των πλακών είναι διαφορετικοί από  αυτούς των χορδών.  Οι χορδές δονούνται ολόκληρες σε μία θεμελιώδη συχνότητα αλλά και διαιρούνται σε τμήματα των οποίων το μήκος είναι απλά κλασματικά υποπολλαπλάσια του αρχικού μήκους και οι συχνότητες αυτών  είναι τα ίδια απλά κλασματικά πολλαπλάσια της θεμελιώδους. Πράγματι όταν μία χορδή είναι κουρδισμένη στη νότα Λα, στα 3/4 του  μήκους της θα μας δώσει την νότα Ρε. Αυτό όμως δεν συμβαίνει στα καπάκια.
Η θεωρία των δονούμενων πλακών (όπως είναι τα καπάκια των οργάνων) χωρίζεται σε δύο κατηγορίες, στις πλάκες που δονούνται με ελεύθερα τα άκρα τους(όπως είναι ένα καπάκι όταν το έχουμε στα χέρια) και στις πλάκες που είναι πακτωμένες στα άκρα τους, όπως είναι ένα καπάκι που είναι κολλημένο στο αντηχείο ενός οργάνου.
Η ελεύθερη πλάκα με σχήμα παραλληλόγραμμο, σε υψηλότερες συχνότητες διαιρείται σε περιοχές οι συχνότητες των οποίων δεν είναι απλά κλασματικά πολλαπλάσια της αρχικής. Π.χ. η θεμελιώδης λειτουργία της πλάκας έχει δεσμούς ταλάντωσης στο 22,4 % του μήκους της ενώ της χορδής στο 50% του μήκους της. Έτσι δεν είναι σωστό να θεωρήσουμε ότι μία πλάκα συμπεριφέρεται σαν χορδή σε δύο διαστάσεις.
Στο σημείο που στηρίζουμε μία ελεύθερη πλάκα όταν δονείται, δημιουργούνται κομβικές γραμμές δηλ. περιοχές όπου η πλάκα δεν δονείται καθόλου. Αν πάνω στις περιοχές αυτές κολλήσουμε ένα βάρος, αυτό  δεν θα επηρεάσει την  συχνότητα της πλάκας.
Η πλάκα που είναι στηριγμένη στα άκρα της, όπως π.χ. το καπάκι μιας κιθάρας, δονείται με ιδιαίτερους τρόπους σχεδόν ανεξάρτητα από το σχήμα της και τον τρόπο που η πλάκα είναι ενισχυμένη, και εντελώς διαφορετικούς από αυτούς της ελεύθερης πλάκας. Επεκράτησε να ονομάζονται 1ος τρόπος, 2ος τρόπος, 3ος ……..
Στον πρώτο τρόπο, σχηματίζεται μία δονούμενη περιοχή που περιλαμβάνει ολόκληρη την μεγάλη κοιλότητα της κιθάρας  κάτω από την τρύπα. Κομβική   γραμμή δημιουργείται περίπου 4~5 εκ. προς τα μέσα από τα άκρα της κιθάρας. Αν σε οποιοδήποτε σημείο αυτής της δονούμενης περιοχής κολλήσουμε ένα βάρος, αυτό θα ρίξει την συχνότητα του καπακιού. Αυτό είπαμε στη συζήτηση με τον  Δημήτρη. Επί πλέον να πω εδώ τα εξής. Στον 2ο  τρόπο δόνησης η προηγούμενη περιοχή χωρίζεται σε δύο δονούμενες περιοχές με μία  κομβική(διαχωριστική) γραμμή κατά μήκος της κιθάρας. Στον τρίτο τρόπο διαιρείται πάλι σε δύο περιοχές αλλά τώρα με  την κομβική γραμμή παράλληλα με την γραμμή της γέφυρας.  Στον τέταρτο τρόπο διαιρείται σε τρείς οριζόντιες περιοχές, μετά σε τρείς κάθετες κ.τ.λ. Οι συχνότητες όλων αυτών των περιοχών δεν έχουν αρμονική σχέση ούτε με την πρώτη αλλά  ούτε και μεταξύ τους και εξαρτώνται από το μέγεθος της κάθε περιοχής και από την ακαμψία της. Αν το βάρος που κολλήσαμε προηγουμένως βρίσκεται σε δονούμενη περιοχή κάποιου άλλου τρόπου ή τρόπων τότε θα ρίξει και τη συχνότητα των άλλων τρόπων. Οι συχνότητες  αυτές των διαφόρων τρόπων ταλάντωσης είναι συγκεκριμένες και χαρακτηρίζουν το είδος του οργάνου π.χ. κλασική κιθάρα. Επί πλέον επειδή οι τρόποι δόνησης είναι υπεύθυνοι για το πώς ακτινοβολείται ο ήχος από ένα καπάκι πρέπει ο οργανοποιός να ελέγξει όλες αυτές τις συχνότητες με την διαδικασία του κουρδίσματος λαμβάνοντας υπόψη και άλλους παράγοντες όπως την συχνότητα του αέρα της πλάτης των πλευρών κλπ. Επομένως να γνωρίζει καλά τους κανόνες της φυσικής. Συγνώμη για το μακροσκελές της απάντησης.

efthymis

  • Jr. Member
  • **
  • Μηνύματα: 89
  • Αριθμός κατασκευών: 30
Απ: Κατασκευή ES 335
« Απάντηση #201 στις: Ιουλίου 13, 2013, 05:55:57 πμ »
Συμφωνω απολυτα, απλα οταν το διαβασα ετσι οπως διατυπωθηκε μου φανηκε λιγο μπακαλιστικο. Ηθελα να δειξω οτι εχει μεγαλη σημασια το που θα  προσθεσουμε το βαρος.Βαζοντας βαρος κανουμε το καπακι να παλεται με ενα διαφορετικο τροπο σε σχεση με πριν . Καποιες συχνοτητες θα επηρεαστουν καποιες αλλες οχι. Λοιπον τωρα  να προσθεσω  ......  http://www.academicjournals.org/ijps/PDF/pdf2012/23Mar/Gorrostieta-Hurtado%20et%20al.pdf
efthymis

Κώστας Τρικάλης

  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 544
Απ: Κατασκευή ES 335
« Απάντηση #202 στις: Ιουλίου 13, 2013, 01:19:21 μμ »
Δείτε και εδώ σχετικά με διαγράμματα βιολιού

http://www.platetuning.org/html/what_are_the_modes_.html

http://www.phys.unsw.edu.au/jw/chladni.html

theodoropoulos

  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 640
  • Αγαπημένο ξύλο: Padauk
Απ: Κατασκευή ES 335
« Απάντηση #203 στις: Ιουλίου 13, 2013, 09:24:12 μμ »
Εγω παντως εξακολουθω να μην αντιλαμβανομαι τον μηχανισμο ...Δηλαδη αν σε μια περιοχη κολησουμε ενα βαρακι ,πεφτει η συχνοτητα ,τοτε πως θα την αυξησουμε???

efthymis

  • Jr. Member
  • **
  • Μηνύματα: 89
  • Αριθμός κατασκευών: 30
Απ: Κατασκευή ES 335
« Απάντηση #204 στις: Ιουλίου 14, 2013, 09:01:36 πμ »
Εγω παντως εξακολουθω να μην αντιλαμβανομαι τον μηχανισμο ...Δηλαδη αν σε μια περιοχη κολησουμε ενα βαρακι ,πεφτει η συχνοτητα ,τοτε πως θα την αυξησουμε???
Ισως ο φιλος εννοει οτι το βαρος ,οχι ξυλινο δοκαρακι μολυβδινο βαρος ισως ,θα κανει την περιοχη πιο δυσκαμπτη και ετσι δε θα μπορει να κινηθει γρηγορα ωστε να αποδωσει μια υψηλη συχνοτητα.
efthymis

vasvasilis

  • Full Member
  • ***
  • Μηνύματα: 152
Απ: Κατασκευή ES 335
« Απάντηση #205 στις: Ιουλίου 15, 2013, 02:25:23 πμ »
Δημήτρη  και Ευθύμη η λειτουργία του καπακιού ενός οργάνου,( όπως και των άλλων μερών που ταλαντώνονται) μπορεί να μοντελοποιηθεί σαν ένα απλό σύστημα ταλαντωτή ελατηρίου/μάζας. Θεωρούμε δηλ. ότι έχουμε μία μάζα που κρέμεται από ένα ελατήριο και το σύστημα αυτό βρίσκεται σε ταλάντωση. η ακαμψία του ελατηρίου αντιπροσωπεύει την ακαμψία του καπακιού και η μάζα την μάζα του καπακιού.  Η συχνότητα συντονισμού του συστήματος που αντιπροσωπεύει την θεμελιώδη συχνότητα του καπακιού, (δεν ξέρω πώς γράφουμε μαθηματικούς τύπους στον υπολογιστή), προσδιορίζεται από την τετραγωνική ρίζα του λόγου ακαμψίας Κ του συστήματος προς τη μάζα Μ του συστήματος. Έτσι όσο μεγαλώνει η μάζα, τόσο μικραίνει η συχνότητα. Το επί πλέον βάρος προσθέτει αδράνεια στο σύστημα.  Δεν υπάρχει κάποιος τρόπος (δεν γνωρίζω εγώ) για να αυξήσουμε την συχνότητα σε ένα ολοκληρωμένο όργανο. Για αυτό φροντίζουμε η συχνότητα του καπακιού κατά την κατασκευή να ξεφεύγει λίγο προς τα πάνω ώστε να την ρυθμίσουμε προς τα κάτω είτε κατεβάζοντας την ακαμψία  του καπακιού ξύνοντας τα καμάρια, είτε κολλώντας κομματάκια  ξύλου στα κατάλληλα σημεία. Θεωρητικά μπορεί να αυξηθεί η συχνότητα αν αυξήσουμε την ακαμψία του καπακιού πχ αυξάνοντας  το ύψος ενός καμαριού. Οι μεταβολές στη συχνότητα μπορούν να γίνουν και με πολύ μικρό βάρος. Η γέφυρα της κιθάρας που είναι περίπου 20 γραμ. όταν κολληθεί ρίχνει την συχνότητα του καπακιού περίπου κατά 15 Hz.

efthymis

  • Jr. Member
  • **
  • Μηνύματα: 89
  • Αριθμός κατασκευών: 30
Απ: Κατασκευή ES 335
« Απάντηση #206 στις: Ιουλίου 15, 2013, 06:41:34 πμ »
Δημήτρη  και Ευθύμη η λειτουργία του καπακιού ενός οργάνου,( όπως και των άλλων μερών που ταλαντώνονται) μπορεί να μοντελοποιηθεί σαν ένα απλό σύστημα ταλαντωτή ελατηρίου/μάζας. Θεωρούμε δηλ. ότι έχουμε μία μάζα που κρέμεται από ένα ελατήριο και το σύστημα αυτό βρίσκεται σε ταλάντωση. η ακαμψία του ελατηρίου αντιπροσωπεύει την ακαμψία του καπακιού και η μάζα την μάζα του καπακιού.  Η συχνότητα συντονισμού του συστήματος που αντιπροσωπεύει την θεμελιώδη συχνότητα του καπακιού, (δεν ξέρω πώς γράφουμε μαθηματικούς τύπους στον υπολογιστή), προσδιορίζεται από την τετραγωνική ρίζα του λόγου ακαμψίας Κ του συστήματος προς τη μάζα Μ του συστήματος. Έτσι όσο μεγαλώνει η μάζα, τόσο μικραίνει η συχνότητα. Το επί πλέον βάρος προσθέτει αδράνεια στο σύστημα.  Δεν υπάρχει κάποιος τρόπος (δεν γνωρίζω εγώ) για να αυξήσουμε την συχνότητα σε ένα ολοκληρωμένο όργανο. Για αυτό φροντίζουμε η συχνότητα του καπακιού κατά την κατασκευή να ξεφεύγει λίγο προς τα πάνω ώστε να την ρυθμίσουμε προς τα κάτω είτε κατεβάζοντας την ακαμψία  του καπακιού ξύνοντας τα καμάρια, είτε κολλώντας κομματάκια  ξύλου στα κατάλληλα σημεία. Θεωρητικά μπορεί να αυξηθεί η συχνότητα αν αυξήσουμε την ακαμψία του καπακιού πχ αυξάνοντας  το ύψος ενός καμαριού. Οι μεταβολές στη συχνότητα μπορούν να γίνουν και με πολύ μικρό βάρος. Η γέφυρα της κιθάρας που είναι περίπου 20 γραμ. όταν κολληθεί ρίχνει την συχνότητα του καπακιού περίπου κατά 15 Hz.
     

 Το βαρος σαφως και εχει μια τετοια επιδραση (να ριξει τη συχνοτητα). Υπαρχει ομως και ο παραγοντας  stiffness που δινει ενα δοκαρι οταν κολληθει που ανεβαζει τη συχνοτητα.(Διαφωνω με το Θεωρητικά μπορεί να αυξηθεί η συχνότητα ....δεν ειναι μονο θεωρητικα) γιατι οταν βαζουμε οπλισμο σε ενα καπακι αυξανουμε την ακαμψια του καθως και την συχνοτητα του  χωρις το βαρος να καταφερει να  φερει αντιθετα αποτελεσματα .
Τωρα  ο προσανατολισμος που θα κοληθει το δοκαρακι (καθετα στα νερα - παραλληλα - υπο γωνια και σε ποια γωνια)   εχουν μεγαλη σημασια ...τελικα και τα δυο μπορουν να συμβουν ...
 Λοιπον βρηκα που το ειχα διαβασει και το μεταφερω οπως το λεει  καθως και το link ωστε να διαβασετε ολο το κειμενο ...The bridge has a marked stiffening effect on the top plate and thus affects the vibrations greatly,
see Fig. 6.25 right part. For the two resonances with deflections as shown in the figure their
resonant frequencies increase from 439 Hz to 622 Hz, and from 666 Hz to 1029 Hz, which
corresponds an increase in plate thickness from 3 to 4.5 mm. For a heavy bridge the frequency of
the first top plate resonance may decrease - the weight can give a larger contribution than the
stiffness increase.

      Η πηγη οσων αναφερω  http://www.speech.kth.se/music/acviguit4/part6.pdf  Θα συνιστουσα να διαβασει και να τυπωσει κανεις ολη τη σειρα με τα pdf
« Τελευταία τροποποίηση: Ιουλίου 15, 2013, 07:36:23 πμ από efthymis »
efthymis

vasvasilis

  • Full Member
  • ***
  • Μηνύματα: 152
Απ: Κατασκευή ES 335
« Απάντηση #207 στις: Ιουλίου 15, 2013, 12:26:36 μμ »
Ευθύμη τα έχω αυτά τα pdf. Συμφωνώ  στο ότι πρέπει όλοι να ασχοληθούν και με την θεωρία της λειτουργία των οργάνων. Και νομίζω ότι εδώ είναι το κατάλληλο θέμα για να απαντήσω και να διαφωνίσω με τον φίλο μου τον Steliosquitar σε κάποια πράγματα. Οπωσδήποτε ένα καλό μουσικό όργανο πρέπει να είναι έργο τέχνης και για το αισθητήριο της όρασης αλλά και και για την ακοή. Το πανέμορφο όργανο(την ξυλοδουλειά δηλαδή)  μπορούν όλοι να την κάνουν ανάλογα και με τα φυσικά χαρίσματα που τους έχει προικίσει η φύση. Το να παίζει όμως θαυμάσια   αυτό το όργανο δέν μπορεί να αφεθεί στην τύχη που και αυτό μπορεί να συμβεί μια-δύο φορές αλλά όχι πάντα. Για να έχει ο κατασκευαστής τον έλεγχο του οργάνου απο την αρχή μέχρι το τέλος της κατασκευής θα πρέπει να γνωρίζει πολύ καλά τους φυσικούς νόμους και τα μαθηματικά που διέπουν την λειτουργία του. Και αφού η φυσική και τα μαθηματικά εκφράζουν την επιστήμη θα έλεγα ότι άν ο στόχος μας είναι ένα θεϊκό όργανο΄, θα πρέπει πάνω σε αυτό να συναντηθούν η τέχνη με την επιστήμη.

Silvestro

  • Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 7.527
  • Αριθμός κατασκευών: #99
  • Περιοχή: Ελληνικό
Απ: Κατασκευή ES 335
« Απάντηση #208 στις: Ιουλίου 15, 2013, 02:57:31 μμ »
Βασιλη μου καλησπερα. Δεν διαφωνουμε καθολου, αυτο που εγραψα ειναι οτι ΓΙΑΤΙ ενα οργανο που ΔΕΝ μετριεται καλα, ακουγεται ΚΑΛΥΤΕΡΑ απο αυτο που μετριεται...οπως επισης το οτι δεν μπορει κανεις να πει με ακριβεια οτι το ''κουρδιζω'' σε εκεινη την συχνοτητα κ ειναι ολα ενταξει. αν ηταν ετσι ολα τα οργανα θα ηταν ιδια, εσυ το ξερεις 1000 φορες καλυτερα απο εμενα. Κ φυσικα πρεπει να γνωριζουμε τους φυσικους νομους κ τα μαθηματικα, ειπα πουθενα το αντιθετο; οσο για την ξυλοδουλεια, οπως επισης ξερεις ειμαι ετη φωτος μακρυα...προς τα πισω ομως!!!
τιποτε καλυτερο απο μια κιθαρα.
εκτος ισως απο δυο...

Λάμπρος Σταυρίδης

  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 1.568
  • Αγαπημένο ξύλο: καρυδιά
  • Αριθμός κατασκευών: 8
Απ: Κατασκευή ES 335
« Απάντηση #209 στις: Ιουνίου 22, 2017, 01:38:19 μμ »
Dimitris-7, η διαδικασία αυτή είναι το κούρδισμα όπως λέμε του οργάνου. Η λειτουργία ενός μουσικού οργάνου ακολουθεί κάποιους φυσικούς νόμους. Κάθε τμήμα ενός μουσικού οργάνου έχει την δική του συχνότητα συντονισμού. Με το κούρδισμα προσπαθούμε αυτές τις συχνότητες να τις κάνουμε να δουλεύουν αρμονικά μεταξύ τους. Έτσι το ηχείο (πχ του μπουζουκιού) έχει μία χαμηλότερη συχνότητα συντονισμού (περίπου στα 150 Hz) η οποία εξαρτάται από τον όγκο του αέρα που περικλείει και από το μέγεθος της τρύπας. κάθε ηχείο έχει μία δική του μοναδική συχνότητα συντονισμού με την οποία σονάρει όπως λέμε καλύτερα. Δεν γνωρίζω κάποια θεωρητική μέθοδο που να υπολογίζει αυτή την συχνότητα.
Αυτό που κάνουμε είναι να πειραματιστούμε στο συγκεκριμένο καλούπι, μεγαλώνοντας ή μικραίνοντας την διάμετρο της τρύπας ώσπου να πετύχουμε το καλύτερο αποτέλεσμα. Το καπάκι έχει και αυτό μία χαμηλότερη συχνότητα συντονισμού η οποία εξαρτάται από το μέγεθός του ,το πάχος του, την σκληρότητά του, τον οπλισμό του, που όλα αυτά καθορίζουν μία ιδιότητα που την λεμε δυσκαμψία. Όσο πιο δύσκαμπτο είνα ένα καπάκι τόσο πιο ψηλότερη συχνότητα συντονισμού έχει. Με το κούρδισμα εμείς προσπαθούμε επεμβαίνοντας σε κάποιους παράγοντες που ανέφερα πιο πάνω, να κάνουμε την συχνότητα του καπακιού να είναι διπλάσια από αυτήν του αέρα. δηλ. ίδια νότα, μία οκτάβα πιο ψηλά(για το μπουζούκι περίπου 300 Hz). Το σώμα επίσης του οργάνου έχει την δική του συχνότητα συντονισμού η οποία πρέπει να είναι περίπου ίδια με του αέρα. Ακόμα και το βερνίκι επηρεάζει αυτές τις συχνότητες ανάλογα με την σκληράδα του και για αυτό υπάρχει η διαμάχη μεταξύ των οργανοποιών για φυσικά ή συνθετικά βερνίκια. Και οι συχνότητες των υλικών του μπράτσου επηρεάζουν το συνολικό ηχόχρωμα του οργάνου. Σίγουρα είναι ολόκληρο κεφάλαιο όπως λέει ο Δημήτρης. Τις συχνότητες αυτές παλαιότερα τις άκουγαν οι μαστόροι χτυπώντας με το δάχτυλο σε κάποια σημεία του οργάνου (tap tone). Σήμερα γίνεται πιο εύκολα  εάν χρησιμοποιήσουμε ένα πρόγραμμα ανάλυσης ήχου σε έναν υπολογιστή.

Φίλοι ὀργανοποιοί καλημέρα ,
Ἐπειδή θέλω νά ὑπολογίσω τήν ἰδιοσυχνότητα τοῦ σκάφους πού κατασκεύασα ( yaylı tanbur ) , μήπως κάποιος γνωρίζει κάτι ἀπ' αὐτό πού ἀναφέρει ὁ κ. Βασιλειάδης στήν τελευταία πρόταση τοῦ κειμένου του ; ( πρόγραμμα ἀνάλυσης ἤχου σέ ὑπολογιστή )