Η Πύλη των Ελλήνων Οργανοποιών

Επισκευή => Επισκευές => Μήνυμα ξεκίνησε από: dimitris στις Απριλίου 20, 2012, 07:47:44 μμ

Τίτλος: Σε βαθειά νερά
Αποστολή από: dimitris στις Απριλίου 20, 2012, 07:47:44 μμ
Χαιρεται και πάλι
Αφου μπηκα στο χορό ειπα να χορέψω λίγο πιο δύσκολά...
Εχω στα χέρια μου 2 μπουζούκια 4χορδα οπως θα δείτε και στισ φωτογραφ’ιες. Και τα 2 είναι 30 ετων όργανα
Το ένα το έχω καμια 20αρία χρόνια παρατημένο (και ξεχασμένο). Ήταν το πρωτο ένχορδο όργανο που έπιασα στα χέρια μου και σε αυτο άρχισα να μαθαίνω.Το παρατησα όμως αφου ο τότε δάσκαλος μπουζουκιου μουχε πει οτι δεν έκανε και έπρεπε να πάρω αλλο όργανο (ηταν και σκεβρωμένο). Εψαξα και το βρήκα γιατι σκέφτηκα να του αλλάξω καπάκι, θα είναι μία επισκευή που θα μάθω πράγματα

Το κακό είναι οτι έχει τα χάλια του (το δικό μου) και φοβάμαι οτι μπαίνω σε βαθειά νερα....
 [ You are not allowed to view attachments ]
 [ You are not allowed to view attachments ]

Το άλλο μου τοδωσε ο Λαoυτιέρης απο το συγκροτημά μας για να του αλλάξω καπάκι (το καπακι του είναι καπλαμάς), γενικα είναι σε καλή κατάσταση
 [ You are not allowed to view attachments ]
 [ You are not allowed to view attachments ]

Την ταστιέρα θα την βγαλω με ζεσταμα με σίδερο, σωστα; Το καπάκι πως θα το αφαιρέσω;
Και το πιο σημαντικό, το πρωτο μπουζουκι είχε απο πίσω κολημμένο ένα αφρολέξ :o ??? Τωρα που το έβγαλα καταλαβα γιατι το είχαν βάλει(μετα απο 20 χρονια το καταλαβα...τσακαλι ο δικος σου ε;)  εχει μια τρυπιτσα απο χτυπημα όπωσ βλεπετε στισ φωτογραφίες. Πιθανόν απο το χτύπιμα να έγινε φιλο και φτερό το καπάκι μετα απο μερικά χρόνια.Πωσ να την κλείσω την τρυπα;
 [ You are not allowed to view attachments ]
 [ You are not allowed to view attachments ]

με ξυλόστοκο ή να βάλω γαζα μέσα ή κατι άλλο;
Τίτλος: Απ: Σε βαθειά νερά
Αποστολή από: αποστολης τ στις Απριλίου 20, 2012, 08:01:20 μμ
δημητρη την τρυπα στο σκαφος αφου θα εχεις βγαλει το καπακι θα την τετραγωνησεις προσεκτικα και θα εφαρμοσεις ενα κομματι απο το ιδιο ξυλο που ειναι φτιαγμενο το σκαφος.για το ξεκολλημα του καπακιου θα σου πω πως το κανω εγω,ζεστενω με το καμινετο μια λεπτυ σπατουλα και ξεκιναω απο την μεση του σκαφους προσεκτικα και φτανω στις ακρες,καλη επιτυχια!
Τίτλος: Απ: Σε βαθειά νερά
Αποστολή από: dimitris στις Απριλίου 20, 2012, 09:04:33 μμ
δημητρη την τρυπα στο σκαφος αφου θα εχεις βγαλει το καπακι θα την τετραγωνησεις προσεκτικα και θα εφαρμοσεις ενα κομματι απο το ιδιο ξυλο που ειναι φτιαγμενο το σκαφος.για το ξεκολλημα του καπακιου θα σου πω πως το κανω εγω,ζεστενω με το καμινετο μια λεπτυ σπατουλα και ξεκιναω απο την μεση του σκαφους προσεκτικα και φτανω στις ακρες,καλη επιτυχια!
Ευχαριστώ φίλε!
Και τι ξύλο λέτε ναναι αθτο ρε παιδιά; Μου κάνει λίγο για καρυδιά....Καμιά έμπειρη γνώμη;
Τίτλος: Απ: Σε βαθειά νερά
Αποστολή από: ΖΑΡΚΑΔΑΣ ΚΩΣΤΑΣ στις Απριλίου 20, 2012, 09:36:49 μμ
δεν καταλαβαινω............λες το καπακι του ειναι καπλαμας, τι ακριβως ενοεις?
Τίτλος: Απ: Σε βαθειά νερά
Αποστολή από: dimitris στις Απριλίου 20, 2012, 09:52:11 μμ
δεν καταλαβαινω............λες το καπακι του ειναι καπλαμας, τι ακριβως ενοεις?
Κωστα, δεν είναι κανονικό μασιφ ξύλο (solid top) που όσο παλαιώνει γίνεται και καλυτερος ο ηχος. Ειναι καποιο ψευτόξυλο. Δεν έχουν όλα τα όργανα μασιφ καπάκι είναι και αυτά που τα λένε laminated δλδ με στρώσεις λεπτών φιλλων ξύλου που τα κολάνε
Τίτλος: Απ: Σε βαθειά νερά
Αποστολή από: Κοῦρος στις Απριλίου 20, 2012, 11:27:13 μμ
Φίλε Δημήτρη,
επειδή δεν φαίνεται πολύ καλώς στη φωτογραφία, η τρύπα είναι απλό σπάσιμο ή λείπει και κομμάτι ξύλο;
Τίτλος: Απ: Σε βαθειά νερά
Αποστολή από: dimitris στις Απριλίου 21, 2012, 03:43:55 πμ
Φίλε Δημήτρη,
επειδή δεν φαίνεται πολύ καλώς στη φωτογραφία, η τρύπα είναι απλό σπάσιμο ή λείπει και κομμάτι ξύλο;
Είναι σπάσιμο, τα κομμάτια εχουν γυρίσει προς τα μέσα στο σκάφοσ αλλα δεν έχουν φύγει τελείως για να γίνει τρύπα. Φαντασου αν το πιέσω με το δαχτυλό μου θα σπασουν εντελώς κ θα είναι  πλέων τρύπα...
Τίτλος: Απ: Σε βαθειά νερά
Αποστολή από: ΖΑΡΚΑΔΑΣ ΚΩΣΤΑΣ στις Απριλίου 21, 2012, 02:53:42 μμ
δεν καταλαβαινω............λες το καπακι του ειναι καπλαμας, τι ακριβως ενοεις?
Κωστα, δεν είναι κανονικό μασιφ ξύλο (solid top) που όσο παλαιώνει γίνεται και καλυτερος ο ηχος. Ειναι καποιο ψευτόξυλο. Δεν έχουν όλα τα όργανα μασιφ καπάκι είναι και αυτά που τα λένε laminated δλδ με στρώσεις λεπτών φιλλων ξύλου που τα κολάνε

παραξενα τα ακουω αυτα...........εγω βλεπω ενα κανονικο καπακι με την κοληση του στο κεντρο, και φαρδυα νερα στις ακρες.Τοσα χρονια που ασχολουμε πρωτη φορα ακουω για laminated καπακι
Τίτλος: Απ: Σε βαθειά νερά
Αποστολή από: Κοῦρος στις Απριλίου 21, 2012, 11:32:24 μμ
παραξενα τα ακουω αυτα...........εγω βλεπω ενα κανονικο καπακι με την κοληση του στο κεντρο, και φαρδυα νερα στις ακρες.Τοσα χρονια που ασχολουμε πρωτη φορα ακουω για laminated καπακι

Κώστα, μέχρι τώρα δεν έχω δει μπουζούκι με καπάκι από κόντρα πλακέ 3-4 χιλ. έχω δει όμως δυο κιθάρες. Πλαϊνά, καπάκια και πλάτες ήταν από αυτό το υλικό. Αυτό που με παραξενεύει είναι ότι φαίνεται να είναι κανονικό καπάκι.

Τώρα Δημήτρη για το σπασμένο σκάφος αφού όπως λες δεν έχουν φύγει κομμάτια, εγώ θα σου πρότεινα να το κολλήσεις με ψαρόκολλα πιέζοντας τα σπασμένα κομμάτια από την μέσα πλευρά ώστε να έρθουν ξανά πρόσωπο. Η μέθοδος που προτείνει ο Αποστόλης νομίζω είναι περισσότερο κατάλληλη για πραγματική τρύπα όπου λείπουν τα σπασμένα κομμάτια.

Για να πετύχεις αυτό που προτείνω (αν δεν ξεκολλήσεις τελικώς το καπάκι), θα φτιάξεις ένα ξυλάκι στο κατάλληλο μήκος ώστε να πιέζει το σκάφος και να στηρίζεται στο καπάκι το δυνατό πιο κάθετα (ξέρω ότι μπορεί να είναι τέτοια η θέση της τρύπας που το "κάθετα" να είναι τουλάχιστον ευφημισμός).
Θα το ντύσεις και από τις δυο άκρες του με γάζα (μπορεί να χρειαστεί να τυλιχτεί και λάστιχο) ώστε να πιέζει πιο ομοιόμορφα, να μη γλυστράει αλλά και να προστατεύει το σκάφος και το καπάκι από κακώσεις. Όπως το βλέπω δε νομίζω ότι χρειάζεται να ασκηθεί μεγάλη πίεση.

Αν ξεκολλήσεις το καπάκι τα πράγματα απλουστεύονται πολύ.

Είτε έτσι είτε αλλοιώς μετά από 24 ώρες το σκάφος σου θα είναι σχεδόν καινούργιο. Μπορείς να ενισχύσεις το σημείο της τρύπας με εσωτερική επάλλειψη παχύρευστης ψαρόκολλας και ένα κομμάτι γάζα.

Καλή επιτυχία.

Υ.Γ. Αν μπορείς λύσε μου και μια άλλη απορία. Επειδή όπως βλέπω το σκισμένο καπάκι πιστεύω ότι πρέπει να εφαρμόστηκαν πολύ ισχυρές πιέσεις κατά μήκος του, οι ντούγες του σκάφους, τα παραπέτια και η κολάτζα τι πάχος έχουν;

Τίτλος: Απ: Σε βαθειά νερά
Αποστολή από: dimitris στις Απριλίου 22, 2012, 08:06:53 μμ


παραξενα τα ακουω αυτα...........εγω βλεπω ενα κανονικο καπακι με την κοληση του στο κεντρο, και φαρδυα νερα στις ακρες.Τοσα χρονια που ασχολουμε πρωτη φορα ακουω για laminated καπακι
[/quote]
Δεν ξέρω ρε Κωστα αν είναι μασίφ ή όχι το καπάκι, ετσι μου τα’πανε... Παντωσ σίγουρα θα αλλαχτεί (για λόγους εξάσκησης). Γενικά αυτο το μπουζουκι δεν με αγχώνει γιατι δεν είναι ακριβό οργανο και δεν έχει και καμία σοβαρή ζημία, οπότε οκ. Μολις βγαλω το καπάκι θα ανεβάσω φώτο να μου πείς κ εσυ μια γνώμη.
Τίτλος: Απ: Σε βαθειά νερά
Αποστολή από: dimitris στις Απριλίου 22, 2012, 08:14:09 μμ
.........................................
Υ.Γ. Αν μπορείς λύσε μου και μια άλλη απορία. Επειδή όπως βλέπω το σκισμένο καπάκι πιστεύω ότι πρέπει να εφαρμόστηκαν πολύ ισχυρές πιέσεις κατά μήκος του, οι ντούγες του σκάφους, τα παραπέτια και η κολάτζα τι πάχος έχουν;

Δεν έχω ιδέα τι παχος έχουν, οταν βγάλω το καπάκι θα μετρήσω και θα σου πώ. Παντως πιστεύω οτι το όργανο είχε φάει χοντρό τράκο που μάλλον ράγισε και το καπάκι και με τον καιρο απο την τάση των χορδών έσπασε εντελώς.....
Τίτλος: Απ: Σε βαθειά νερά
Αποστολή από: dimitris στις Απριλίου 23, 2012, 09:39:14 μμ
παραξενα τα ακουω αυτα...........εγω βλεπω ενα κανονικο καπακι με την κοληση του στο κεντρο, και φαρδυα νερα στις ακρες.Τοσα χρονια που ασχολουμε πρωτη φορα ακουω για laminated καπακι
Φίλε Κώστα είχες δίκιο το καπακι στο μπουζουκι ήταν μασίφ ξύλο και απ΄΄οτι μου είπε ο ξάδερφος που είναι ξυλουργός ηταν και καλή ποιότητα...
Να ρωτήσω όμως, το καπάκι το ξεκόλησα σχετικά εύκολα με μια ζεστή σπάτουλα αυτο που μου έβγαλε την πίστη ήταν τα καμάρια που δεν ξεκόλαγαν με τίποτα απο το σκάφος!!! τελικά το χάλασα το καπάκι,δν πειραζει έτσι κι αλλιώσ θα βάλω άλλο. Ομως με ποιό τρόπο επρεπε ρε παιδια να ξεκολισω τα καμάρια απο το σκάφος χωρισ να κάνω ζημιά; Ρωτάω για μελοντική χρήση :)
Τίτλος: Απ: Σε βαθειά νερά
Αποστολή από: ΖΑΡΚΑΔΑΣ ΚΩΣΤΑΣ στις Απριλίου 25, 2012, 10:02:50 μμ
γιατι τα θες να τα ξεκολησεις δεν καταλαβαινω?
Τίτλος: Απ: Σε βαθειά νερά
Αποστολή από: dimitris στις Απριλίου 26, 2012, 07:24:11 μμ
γιατι τα θες να τα ξεκολησεις δεν καταλαβαινω?
θα αλλάξω καπάκια  και στα 2 μπουζουκια. Στα καινούρια καπάκια θα βάλω καινούρια καμάρια, ετσι δεν είναι;
Τίτλος: Απ: Σε βαθειά νερά
Αποστολή από: ΖΑΡΚΑΔΑΣ ΚΩΣΤΑΣ στις Απριλίου 26, 2012, 09:43:04 μμ
Ενοειτε οτι θα βαλεις καινουρια καμαρια.Τσιγκουνιες θα κανεις στα καμαρια? Απλα μην ξυλωσεις τα παλια καμαρια για να εχεις κι ενα μετρο συγκρισης σχετικα με το τι θα φτιαξεις
Τίτλος: Απ: Σε βαθειά νερά
Αποστολή από: dimitris στις Απριλίου 27, 2012, 01:06:57 πμ
Ενοειτε οτι θα βαλεις καινουρια καμαρια.Τσιγκουνιες θα κανεις στα καμαρια? Απλα μην ξυλωσεις τα παλια καμαρια για να εχεις κι ενα μετρο συγκρισης σχετικα με το τι θα φτιαξεις
Ναι, το χω υπόψην!!!! Το μπουζουκι με τις πολλές ντούγιες είχε πού καλό ήχο οπότε θα το έχω ΄’μπούσουλα’’ και για τα καμάρια του αλλά και για τις θέσεις που θα πατήσουν αυτά. Αυριο θα ανεβάσω φώτο. Εαν θελετε γράφω και τις διαστάσεις στο διαστασιολόγιο.
Τίτλος: Απ: Σε βαθειά νερά
Αποστολή από: dimitris στις Απριλίου 27, 2012, 01:11:43 πμ
....................
 Επειδή όπως βλέπω το σκισμένο καπάκι πιστεύω ότι πρέπει να εφαρμόστηκαν πολύ ισχυρές πιέσεις κατά μήκος του, οι ντούγες του σκάφους, τα παραπέτια και η κολάτζα τι πάχος έχουν;
Τριαντάφυλλε πλαινάρια και κολάντζα έχουν πάχος 4 χιλιοστα. καλό ή κακό αυτο;
Τίτλος: Απ: Σε βαθειά νερά
Αποστολή από: Κοῦρος στις Απριλίου 28, 2012, 02:32:57 πμ
Τριαντάφυλλε πλαινάρια και κολάντζα έχουν πάχος 4 χιλιοστα. καλό ή κακό αυτο;

Δημήτρη αν το πάχος των παραπετιών και της κολάντζας από μόνα τους είναι 4 χιλ. είναι εντάξει (μπορεί και λιγάκι παχιά νομίζω). Οπότε δεν παίζει το σενάριο να θέλουν πάχυνση με εσωτερικό φιλέτο.

Αν όμως είναι το συνολικό πάχος με μετρημένη και την ντούγα (πλαϊνάρι) πάνω στην οποία είναι κολλημένα τότε είναι λεπτά και θέλει μια εσωτερική ενίσχυση των χειλέων με φιλέτο από μαλακό ξύλο (συνήθως ρετάλια από έλατο καπακιού πάχους 4-5 χιλ. και ύψους 11-13 χιλ.) ώστε να πατήσει και το καινούργιο καπάκι καλώς.
Τίτλος: Απ: Σε βαθειά νερά
Αποστολή από: dimitris στις Απριλίου 28, 2012, 03:39:28 πμ
Τριαντάφυλλε πλαινάρια και κολάντζα έχουν πάχος 4 χιλιοστα. καλό ή κακό αυτο;

Δημήτρη αν το πάχος των παραπετιών και της κολάντζας από μόνα τους είναι 4 χιλ. είναι εντάξει (μπορεί και λιγάκι παχιά νομίζω). Οπότε δεν παίζει το σενάριο να θέλουν πάχυνση με εσωτερικό φιλέτο.

Αν όμως είναι το συνολικό πάχος με μετρημένη και την ντούγα (πλαϊνάρι) πάνω στην οποία είναι κολλημένα τότε είναι λεπτά και θέλει μια εσωτερική ενίσχυση των χειλέων με φιλέτο από μαλακό ξύλο (συνήθως ρετάλια από έλατο καπακιού πάχους 4-5 χιλ. και ύψους 11-13 χιλ.) ώστε να πατήσει και το καινούργιο καπάκι καλώς.
Φίλε είναι κολάντζα και δουγα 4 χιλ., (δηλαδή το πάχος του χείλους συνολικά ειναι 4)οπότε θέλω άλλα 4 αν κατάλαβα καλά; Νόμιζα οτι η δούγα δν κατεβαίνει μέχρι το χείλος των πλαιναριών―κολάντζας ::)
Τίτλος: Απ: Σε βαθειά νερά
Αποστολή από: dimitris στις Μαΐου 12, 2012, 08:19:45 μμ
Παιδία η επισκευή προχωράει, με αργους ρυθμούς βέβαια λόγο έλειψης υλικών κτλ. Χθές βρήκα 2 καπάκια ένα έλατο και ένα κέδρο με ωραία νερα.
Θερμή παράκληση: αν κάποιος έχει σκίτσα απο φιγούρες για καπάκι καράουλο κτλ, θα μπορούσε να μου στείλει κατι;
Τίτλος: Απ: Σε βαθειά νερά
Αποστολή από: dimitris στις Ιουνίου 03, 2012, 04:02:53 πμ
Ρε παιδιά, αν θέλω να κάνω μια όβαλ τρύπα τι διαστάσεις θα έχει τυπικά;
Τα σκάφος ’εχει διαστάσεις μήκος 38,5 πλάτος 29,5 βάθος 17 cm 
Τίτλος: Απ: Σε βαθειά νερά
Αποστολή από: chris στις Ιουνίου 03, 2012, 01:02:51 μμ
λοιπόν η τρύπα αυτή καθαυτή είναι 100 μμ μάκρος χ75  μμ φάρδος . Σάν ροζέτα όμως είναι 130χ105 μμ δηλ 15 μμ είναι τό μέγεθος τής ροζέτας
Τίτλος: Απ: Σε βαθειά νερά
Αποστολή από: dimitris στις Ιουνίου 03, 2012, 04:26:23 μμ
Ευχαριστώ πολύ κυρ Χρήστο!
αλλη άποψη;