Η Πύλη των Ελλήνων Οργανοποιών
Παρουσίαση Οργάνων => Παρουσίαση κατασκευών => Μήνυμα ξεκίνησε από: Νάσος στις Απριλίου 12, 2014, 11:49:29 μμ
-
Κάνω τη πρώτη απόπειρα για κατασκευή κλασικής κιθάρας μετά απο τη συνάντηση μας και με τον Στέλιο φανατικό κλασικο κιθαρίστα και κατασκευαστή ;D και τις απαραίτητες συμβουλές γι αυτό το όργανο.
Το καπάκι sitka Αλάσκα φτιαγμένο απο καιρό και περασμένο με τη ροζέτα περίμενε τη συνέχεια, αποφάσισα να έχει το πλέον κλασικό αρμάτωμα με τις επτά βελόνες, το σχέδιο ευγενικά χορηγία του admin.
Στέλιο, Γιάννη, Κώστα και λοιποί ευχαριστώ ;)
-
ΜΠΡΑΒΟ ΝΑΣΟ!!!
καλα το καπακι (τα νερα μαζι με τις χρυσαλιδες του...) ειναι τελειο! :-* :-* :-*
φανταζομαι κ το ηχητικο αποτελεσμα στο τελος...
-
γεια σου Νάσο με τα καμάρια σου
-
Το καπάκι είναι φοβερό το είδα από κοντά έχει φοβερό παλμό
-
Αυτα κανεις Νασο, και βλεπω τον Στελιο να μας παρουσιαζει καμια PRS. ;)
-
Το καπάκι είναι φοβερό το είδα από κοντά έχει φοβερό παλμό
Το καπάκι ειναι όντως πολύ καλό ειναι παρόμοιο με αυτό που έχω φτιάξει την Blues king μου την κιθάρα που ειχα φέρει στην τελευταία μάζωξη στην ταβέρνα στο Kερατσίνι και ετίμησε δεόντως με το παίξιμό του ο Γιώργος georgalasg :D
Βέβαια καλό θα ήταν καπάκι απο Ευρωπαικό έλατο αλλά επειδή ειναι και η πρώτη δεν έχω ιδιαίτερες απαιτήσεις.
Το καπάκι ήρθε στα 2.2-2.0 χιλ, πλαινά- πλάτη θα γίνουν bumpiga, κλίμακα 66 εκ και για βερνίκι γομαλάκα!
Θάνο το Στέλιο για Les Paul τον κόβω θα του κολήσουμε το μικρόβιο σίγουρα ;D
-
.....ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ......
...στο σωστό δρόμο...
..με λεπτομέρειες παρακαλώ.......τέλειωσε εσύ και μετά θα δείτε και την δική μου για να γελάσετε.....
-
Πολυ ωραια θα γινει και αυτη ... ειμαι σιγουρος.
Ειναι να το εχεις....
-
καμια PRS. ;)
τι'ν τουτο το ακρωνυμιο βρε θανο; ασχετος με δαυτα, αλλα μετα απο την επισκεψη, ολο ηλεκτρικες σκεφτομαι...
Θάνο το Στέλιο για Les Paul τον κόβω θα του κολήσουμε το μικρόβιο σίγουρα ;D
κοβει ο ενας ραβει ο αλλος, με πεισατε! αλλα για καλοκαιρι... κ αφου σας γινω κολλιτσιδα για τις πληροφοριες...
μπουλακο, ανεβασε θεμα, πλιιζ... και ασ' τα αυτα περι γελιων...
φατσουλες... :-[ :-[ :-[ :-[
-
Φτιάχτηκε το μπράτσο, κολήθηκε ο τάκος, διαμορφώθηκε και άρχισε να παίρνει σάρκα και οστά το όργανο ;)
-
Γειά στα χέρια σου Μαστρο-Νάσο!
-
Ωραιος! τα σχεδια για 660 ειναι του Γιαννη ? αν ναι εχω θεωρητικες ενστασεις για τις διαστασεις της γεφυρας και παρολο που τα τυπωσα δεν θα τα χρησιμοποιησω τελικα...
-
Ωραιος! τα σχεδια για 660 ειναι του Γιαννη ? αν ναι εχω θεωρητικες ενστασεις για τις διαστασεις της γεφυρας και παρολο που τα τυπωσα δεν θα τα χρησιμοποιησω τελικα...
Τα σχέδια μου τα έδωσε ο Γιάννης admin- ευχαριστώ-αλλά το έχω και γω σε ηλεκτρονική μορφή.
Ειναι 660χιλ μήκος χορδής προτιμούσα 650 αλλά ειπα για μια φορά να ακολουθήσω το αρχικό σχέδιο ;D
Εφτιαξα templete και με ενα ξεγύρισμα με το ρούτερ το μπράτσο βγήκε γρήγορα, η σολέρα υπήρχε απο παλιότερα έχω δέσει εκει πάνω τρεις τεσσερεις flat top ακουστικές.
Ευχαριστώ παιδιά ;)
-
Ωραια παει η κατασκευη Νασο. :)
-
χωρις να εχω φτιαξει κιθαρα ακομα, μετρωντας τις αποστασεις και το μεγεθος της γεφυρας σ αυτα τα σχεδια δεν εχω υποψιες οτι θα βγαλει δυνατο ηχο,χτυπα ενα τηλ στο Στελιο μηπως αλλαξετε τη θεση της γεφυρας ως προς τη μεγαλη καμπυλη στο lower bout και το μεγεθος της(εγω θα τη μεγαλωνα λιγο).Σ' αυτα τα σχεδια αν δεις η γεφυρα ειναι τοποθετημενη ελαφρως πιο μπροστα κι εχει μεγαλη κουρμπα πισω σε σχεση με αλλες γνωστες κιθαρες, υποθετω οτι ο συνδυασμος μικροτερη γεφυρα+ελαφρως τοποθετημενη πιο μπροστα δε θα φορτιζει το καπακι ικανοποιητικα(μπορει να κανω και λαθος αλλα ετσι το ειδα σορρυ)
Πας πολυ καλα παντως φιλε Νασο,ειμαι περιεργος τι θα ακουσουμε στο τελος
-
....εγω πάλι εχω την επίμονη ψευδαίσθηση ότι η γέφυρα δεν αλλάζει θέση σε σύγκριση με κάτι αλλο....
....το κάτι άλλο αλλάζει θέση σχετικά με τη γέφυρα... :-[
-
Δεν κατανοώ ακριβώς αυτό που σκέφτεσαι το σχέδιο έδινε 660 μήκος χορδής αν το έκανα 650 θα μετέφερα την ενίσχυση του καπακιού 1 εκ πιο πάνω φυσικά.
Για το θέμα που βάζεις με τον ήχο του οργάνου θα μπορούσαμε να μιλάμε μέρες, το αφήνω στους πλέον έμπειρους να μας διαφωτίσουν δεν έχω αρκετή εμπειρία.
Συνέχεια στη κατασκευή με τα πλαινά απο bumpiga και το κόλημα τους στο καπάκι
-
Τα σχεδια αυτα μου δωσε ο Γιαννης, τα ειχα πολυ καιρο ,τα τυπωσα κι οταν πηγα να τα χρησιμοποιησω ανεξαρτητα αν ειναι 660 το μηκος χορδης,το φτωχο μου μυαλο επεξεργαστηκε το γεγονος οτι οι νοητες προεκτασεις της γεφυρας προς τα σημεια μεγιστης καμπυλης του lower bout δεν συμπιπτουν και μ εκανε να μετρησω μερικες κιθαρες να δω αν αυτο ηταν κανονας ή οχι.... ανακαλυψα οτι δεν ηταν, και πιο συγκεκριμενα σ αυτες που μετρησα ετυχε οταν παρεις το μεταλλικο χαρακα εφαπτομενο στο πισω μερος της γεφυρας να πεφτει ακριβως στα σημεια μεγιστης καμπυλης του lower bout(συμπτωση? δεν ξερω, παντως ηταν καλες κιθαρες)Επισης μετρησα το μηκος αυτης της γεφυρας και ηταν 1-1,5cm μικροτερο συνολικα απο οσες μετρησα, δεν ξερω αν βοηθαει σ αυτο το σημειο κατασκευης που εισαι μιας και αν καποιος ηθελε να φτιαξει μια κιθαρα με αυτα τα σχεδια θα πρεπε να κρατησει τη σκαλα 660 αλλα να πειραξει το συνολικο σχημα μικραινοντας σημαντικα τη μεγιστη διασταση του lower bout και να αυξησει λιγο το μηκος της γεφυρας για να δωσει τη δυνατοτητα στο καπακι να παλλεται σε μεγαλυτερη εκταση... πραγμα που δε γινεται τωρα μιας και εφτιαξες το σωμα αλλα ισως πειραζοντας λιγο το μηκος της γεφυρας(μεγαλωνοντας την και κανοντας την επιπεδη να αποφυγεις δλδ να βαλεις εξτρα βαρος αλλα να αυξησεις την επιφανεια δρασης της,ισως καταφερεις θεαματικα αποτελεσματα σε σχεση με καποιον που θα την φτιαξει ακριβως οπως στο σχεδιο αυτο)
Μερικες σκεψεις εκανα,ελπιζω να μην σ' εμπλεξα.Καλα τελειωματα να χεις και ηχητικο οποτε δημιουργηθει.
-
....εγω πάλι εχω την επίμονη ψευδαίσθηση ότι η γέφυρα δεν αλλάζει θέση σε σύγκριση με κάτι αλλο....
....το κάτι άλλο αλλάζει θέση σχετικά με τη γέφυρα... :-[
ολα αλλαζουν,θεληση να χει κανεις χαχαχα ναι θα μπορουσε να αλλαξει και να γινει 665-667 ακομη και μ αυτο το σχημα κιθαρας
-
μπράβο Νάσο ζηλεύω την ταχύτητα και την όρεξη με την οποία ασχολήστε !
τα πλαϊνά τα έκοψες μόνος σου ή είναι από κάποιο κιτ;
-
μπράβο Νάσο ζηλεύω την ταχύτητα και την όρεξη
Δεν ξερω, αλλα εγω ζηλευω αυτο το καπακι σου, που οσο το κοιταω, τοσο μου τρεχουν τα σαλια με τις χρυσαλλιδες του... :-* :-* :-*
τι ακτινες, τι πλαϊνα, εγω τιποτε! δεν βγαινει το ματι απο κει με τιποτε...
ματακι νασο μου, και μαλιστα στο μπλε του αιγαιου, βαλε διπλα του...
και οχι τιποτ' αλλο, αλλα οσο σκεφτομαι τον ηχο του στο τελος της κατασκευης παρεα με τους 66..........
-
και οχι τιποτ' αλλο, αλλα οσο σκεφτομαι τον ηχο του στο τελος της κατασκευης παρεα με τους 66..........[/color]
Τι έννοείς έχεις δει διαφορές ηχητικές μεταξύ 660 κ 650?
Insect δεν ειναι κιτ ειναι κομένα απο μαδέρι ;D
Φίλε ¨Ατλαντα κατάλαβα τι εννοείς αλλά δεν εχω εμβαθύνει τόσο και μή φοβάσαι δεν πρόκειται να αλλάξω σχέδια δεν με βάζεις σε μπελάδες , είπαμε ειναι η πρώτη μου κλασική δεν θα πειραματιστώ σε αυτή.
κόλησε και μοιάζει κιθάρα (χωρίς πάτο) φωτογραφίες με τη vintage μηχανή λυγίσματος ;D
τα πλαινά που έχουν σειρά απο ινδικό παλίσανδρο 8)
-
Τι έννοείς έχεις δει διαφορές ηχητικές μεταξύ 660 κ 650?
Και βεβαια! θα εκπλαγεις ευχαριστα με την ενταση κ την καθαροτητα των φωνων, ειδικα δε, αν βαλεις xard ή extra xard χορδες... φυσικα θα ειναι λιγο δυσκολοπαιχτη.
-
περαν ολων των αλλων, ζηλευω την κοντρα σε ολο το μανικι, πως την εκανες?
-
περαν ολων των αλλων, ζηλευω την κοντρα σε ολο το μανικι, πως την εκανες?
δεν ειναι κάτι το ιδιαίτερο, χωρίζεις το κομάτι του ξύλου που θα γίνει μανίκι στη μέση και το ξανακολάς με μια κόντρα στη μέση και μετά κόβεις το ίδιο το ξύλο στη γωνία που θα έχει το καράολο προσέχοντας που θα το κόψεις γιατι παραμονεύει το λάθος-ευχαριστώ admin- και τα ξανακολάς υπο γωνία φροντίζοντας η κόντρα να ειναι στην ίδια νοητή ευθεία και ειναι πολύ εύκολο να γλυστρίσει και να κακοκολήσει εκεί ;D
Στο σημείο αυτό να κάνω μια παρένθεση έχω φτιάξει αρκετά μπράτσα και η μέθοδος με το κόλημα του καράολου υπο γωνία δεν με ενθουσιάζει, συνήθως κόβω τρία κομάτια ξύλο όταν το ξύλο εινα μαλακό και αφράτο όπως το μαόνι αναστρέφω το μεσαίο ξύλο να έχει αντίστροφα νερά και τα κολάω μεταξύ τους, έτσι το καράολο το μπράτσο και ο τάκος ειναι ένα ενιαίο κομάτι ξύλου.
Βέβαια η παράδοση της κατασκευής της κλασικής κιθάρας απαιτεί αυτόν τον τρόπο κατασκευής του μπράτσου και έτσι και έγινε.
-
Συνέχεια και φωτο update
Φτιάχτηκε το kerfing για να ενισχύσει την ένωση καπακιού πλαϊνών και κολήθηκε στη θέση του
Στη συνέχεια κολήθηκαν τα δύο κομάτια bumpiga για το κάτω καπάκι
κολήθηκε η ενίσχυση στο κέντρο απο μυρωδάτο κέδρο, διαμορφώθηκε
και μετά τα τρία καμάρια του πίσω καπακιού
-
Πραγματικά απορώ με την καθαρότητα της δουλειάς σας!! Ζουμάρω τις φωτογραφίες και πάλι δεν βλέπω ψεγάδι κόλλας!!
Εδώ μιλάμε για άλλο επίπεδο!!
-
Καλημερα, υπαρχει συγκεκριμενος λογος που δεν βαζεις το αντιολισθητικο σε ολο το μηκος της πλατης κατα την κολληση ? γιατι βαζεις αντιολισθητικο καταρχην?
-
μπραβο Νασο με τις ομορφιες σου
-
Καλημερα, υπαρχει συγκεκριμενος λογος που δεν βαζεις το αντιολισθητικο σε ολο το μηκος της πλατης κατα την κολληση ? γιατι βαζεις αντιολισθητικο καταρχην?
Καλη η ερώτηση
Τα καμάρια εχουν μικρη κλιση δεν φαινεται στη φωτο
Περιπου 2-3 χιλ λιγοτερο ξυλο στις ακρες του μεγαλου καμαριου
Αυτος ειναι και ο λογος που υπαρχει το μαυρο ελαστικο υποστρωμα για να κολησουν με κλιση 8)
Ευχαριστώ παιδια για τα καλα σας λόγια !
Περιττό να πω οτι ειναι η πρώτη φορα που πριν κολήσω κάτι, πριν διαμορφώσω καμάρι κτυπάω τα ξύλα και αφουγκράζομαι τον ήχο τους, έτσι ανακάλυψα κάποια τριξίματα στην ένωση του καμαριού της ροζέτας με το kerfing θα το περιποιηθώ καταλλήλως ;D
-
χρησιμοποιησες το ιδιο παχος(π.χ εδω αυτο του αντιολισθητικου και κατα την κολληση της πλατης?)ρωταω μηπως κι εκει πρεπει να χρησιμοποιηθει κατι αντιστοιχο ωστε να υπαρχει μια ελαφρια ταση να υποδεχθει ευκολα την ταση που βαζεις τωρα στην κολληση των καμαριων της πλατης?και να μην υπαρχει υποψια να ξεκολλησει αργοτερα η πλατη .(αν ναι ποσο το παχος του υλικου?
σορρυ για τις ερωτησεις Νασο αλλα δυστυχως αλλιως δεν υπαρχει περιπτωση να μαθω, για καθε τι που κανετε εχω 10 ερωτησεις ετοιμες και απαντησεις απειρες... ευχαριστω για την υπομονη σου ν'απαντας και να μοιραζεσαι γνωση και εμπειριες
-
Μπραβο Νασο!!!
την πας πολυ σουπερ!
αντε και πιο γρηγορα γιατι μ' εχει φαει η αγωνια, μαζι με τα νυχια κοντευω να φαω και τα δαχτυλα...
-
Αν κατάλαβα καλα
Η κλίση που εχει η πλάτη ειναι μικρή δεν ρισκάρεις τίποτε να εφαρμόσεις μικρή πίεση να ακολουθήσει η πλάτη τη κλίση του καμαριού
Η πλάτη ειναι στα 2,2 χιλ αργότερα στη φάση κουρδίσματος της ίσως λεπτύνει περιφεριακά
Αυτόπου θέλω να ρωτήσω εδώ τους πλέον έμπειρους με τη κλασική κιθάρα τι διαφορές μπορείνα έχει μια πλάτη με τρία ή με τέσσερα καμάρια;
-
το 4 επειδη μπαινει σχεδον παντα στο κατω μερος της πλατης, αυτο εχει σαν αποτελεσμα να παλλεται λιγοτερο οταν αυτο λειτουργει σαν ανακλαστηρας του παραγομενου ηχου. (επειδη το μεγαλυτερο "ρολο" στην ακουστικη του οργανου τον παιζει το κατω μερος, ή του καπακιου ή της πλατης) μπορει να διαπιστωθει ευκολα, κολλωντας με προχειρο τροπο καμαρι εκει για να ξεκολληθει μετα, κ χτυπωντας το καπακι (tap tuning) αυτο ακουγεται μουγκαφων σε συγκριση με τον παραγομενο ηχο που βγαζει χτυπωντας το με 3 καμαρια. Αυτα, και ειναι η προσωπικη μου αποψη και μονον...
-
Αν κατάλαβα καλα
Η κλίση που εχει η πλάτη ειναι μικρή δεν ρισκάρεις τίποτε να εφαρμόσεις μικρή πίεση να ακολουθήσει η πλάτη τη κλίση του καμαριού
Η πλάτη ειναι στα 2,2 χιλ αργότερα στη φάση κουρδίσματος της ίσως λεπτύνει περιφεριακά
Αυτόπου θέλω να ρωτήσω εδώ τους πλέον έμπειρους με τη κλασική κιθάρα τι διαφορές μπορείνα έχει μια πλάτη με τρία ή με τέσσερα καμάρια;
εδω στελιο κολλαει κατι που μου ειχες πει μαλλον, δλδ κατα την κολληση της πλατης να εχω ενα ξυλαρακι παχους ελαχιστων χιλιοστων κατα μηκος της ενωσης ωστε η κολληση να εχει μια ελαφρια ταση να δεχθει αργοτερα αυτο που κανει ο Νασος βαζοντας το αντιολισθητικο?
-
Στελιο σεβαστη η αποψη σου αλλα το σχεδιο που ακολουθω εχει δυο καμαρια στην πανω πλευρα κοντα στο μανικο-και αλλα δυο κατω συνολο τεσσερα- προφανως για καλυτερη μηχανικη στηριξη και σταθεροτητα και βεβαια η προσθηκη περισσοτερης μαζας στον πατο δινει αλλα χαρακτηρηστικα στον ηχο
Αλλος με προσωπικη αποψη στην ερωτηση?
-
παρών!!!!..
......εγω δεν ξέρω τίποτις :'(...
....μόνο εκείνο που λέει "οσο λιγότερα τόσο καλύτερα".... :-[ :-[ :-[
....και το άλλο που λέει ότι όσο πιό άκαμπτη η πλάτη , τόσο λιγότερη ενέργεια απορροφάει......και τόσο πιό πολύ ενέργεια "πάει" στο καπάκι.....
....βλέπε τον αυστραλό (Shallman) .....περπατάς πάνω στις πλάτες του....και τα καπάκια του 1 μμ.....άβυσσος...
....over....
-
Φιλε Νάσο το 4ο καμάρι στην πλάτη σημαίνει ότι θέλουμε να ανεβάσουμε την θεμελιώδη συχνότητα της πλάτης έτσι ώστε να απομακρυνθεί από την συχνότητα του καπακιού ώστε να μην γίνει μεταξύ τους σύζευξη. Δηλ. στην απόκριση του καπακιού να μην υπάρχει η συχνότητα της πλάτης. Αυτό συμβαίνει όταν η απόσταση συχνότητας καπακιού-πλάτης είναι μεγαλύτερη από 5-6 ημιτόνια. Όπως έγραψε και ο Boulis ο Smalman και άλλοι κατασκευαστές αδρανοποιούν εντελώς την πλάτη αλλά και όλο το σώμα της κιθάρας για να μην υπάρχει σπατάλη ενέργειας των χορδών λόγω συντονισμού σε κανένα άλλο μέρος του οργάνου και όλη αυτή η ενέργεια να διοχετεύεται στο καπάκι. Το επιδιωκόμενο αποτέλεσμα είναι ο μεγάλος όγκος του ήχου. Η άλλη άποψη είναι ότι η απόσταση συχνοτήτων πλάτης-καπακιού πρέπει να είναι κάτω απο 4 ημιτόνια ώστε να γίνει σύζευξη μεταξύ τους και έτσι στην στον ήχο του καπακιού να υπάρχει μία ακόμη συχνότητα (πιο πλούσιος ήχος) σε βάρος όμως του όγκου.
-
Ευχαριστώ πολυ για την απαντηση εγινε πλήρως κατανοητό αυτή η διαφορά των καμαριών συνεχίζω με τα τρία καμάρια και ο στόχος ειναι τα 3-4 ημιτόνια μεταξύ καπακιού πλάτης
-
Συνέχεια με τη διαδικασία σημαδέματος των πλαινών που πρέπει να ακολουθούν τις κλίσεις του πάτου τις κιθάρας.
Πρώτα δίνεται η κλίση με την εφαρμογή λάστιχου και μικρών κομματιών ξύλου για αποστάτες στις δύο άκρες ώστε η διαφορά άκρων κέντρου να έχει 4-5 χιλ ή ότι άλλο σύμφωνα με τη σχεδίαση.
Γίνεται το μέτρημα να ισαπέχει στο λαιμό και στον πάτο-15χιλ στις φωτο- και ρυθμίζονται οι αποστάσεις στα σίδερα που κρατούν σε ίσες αποστάσεις συμμετρικά ανά δύο το καπάκι δεξιά αριστερά.
Σημάδεμα με διαβήτη που ακολουθεί τις κλίσεις του πάτου με άσπρο μολύβι, κόψιμο των πλαινών στην άσπρη γραμμή.
Μετά είμαστε έτοιμοι να βάλουμε το kerfing στα πλαινά που θα υποδεχτούν τον πάτο
Τα παρακάτω ειναι μια μέθοδος απο ένα βιβλίο για κατασκευή ακουστικής κυρίως που είχε και κλασική κιθάρα, θα χαρώ να μου υποδείξετε αν υπάρχει και καποιο πιο παραδοσιακό και απλό τρόπο ;)
-
Κι άλλες φωτο
-
Νασο τελεια δουλεια. :) :D :)
-
Ευχαριστώ πολυ για την απαντηση εγινε πλήρως κατανοητό αυτή η διαφορά των καμαριών συνεχίζω με τα τρία καμάρια και ο στόχος ειναι τα 3-4 ημιτόνια μεταξύ καπακιού πλάτης
...αυτό θέλω να δω πως θα το κάνεις.... :-[
...να υποθέσω ότι αν το πάς για τρίτη μικρή η κιθάρα θα είναι "κλαψιάρα" - "bluesiara".....
....αν πετύχεις τρίτη μεγάλη θα βγεί πιο "φλαμένκα".....
...αυτό με τα καμπυλο-ξυλάκια άργησες να μας το πείς... >:(
..τώρα έφτιαξα ήδη δυό radious disks.......γέμισα mdf τον τόπο.....
-
...αυτό θέλω να δω πως θα το κάνεις....
...να υποθέσω ότι αν το πάς για τρίτη μικρή η κιθάρα θα είναι "κλαψιάρα" - "bluesiara".....
....αν πετύχεις τρίτη μεγάλη θα βγεί πιο "φλαμένκα".....
...αυτό με τα καμπυλο-ξυλάκια άργησες να μας το πείς... >:(
..τώρα έφτιαξα ήδη δυό radious disks.......γέμισα mdf τον τόπο.....
Εως εδώ καλά ηταν το έχω ξανακάνει στο κούρδισμα θα ειναι το δύσκολο γι αυτό δεν ειμαι σίγουρος για τα ημιτόνια :o
Κι αν αλλάξει η ακτίνα πας για νέο mdf?
Θάνο ευχαριστώ!
-
Νασο οσο παει, πιο κουκλα γινεται! μπραβο σου!
(πολυ ωραιο το "κολπο" με το μολυβι...)
-
[Εως εδώ καλά ηταν το έχω ξανακάνει στο κούρδισμα θα ειναι το δύσκολο γι αυτό δεν ειμαι σίγουρος για τα ημιτόνια :o
Κι αν αλλάξει η ακτίνα πας για νέο mdf?
γιατι να αλλάξει η ακτίνα;;; (δε μου χρειάζεται αλλαγή αφού δεν έχω και μεγάλη προσήλωση σε σχέδια όπως κατάλαβες ήδη)
...ο ένας δίσκος είναι r=4,5 μέτρα για το καπάκι , το άλλο r=6,0 μέτρα για την πλάτη..
..αυτές οι καμπυλότητες βέβαια χρησιμοποιούνται για steel stringed (από αμερικάνικα βλογκ)...
...εγώ θα τις βάλω σε κλασσική....ελπίζω δηλαδή :-[ :-[
-
Συνέχεια με φιλέτα, καπλαμά στο καράολο κόλημα ταστιέρας
-
όλα τέλεια...το φιλετάκι burberry? ;)
-
οσο προχωρα η κατασκευη, τοσο πιο μεγαλη ειναι η πεποιθηση οτι θα βγει ενα ακρως σολιστικο οργανο...
(που οφειλεται επι μερους, στην νοοτροπια οτι πρεπει να ειναι ολα τελεια κ μετα προχωραμε, + τον σχεδιασμο που τιποτε δεν αφηνεται στην τυχη, + την υπομονη, + την πληροτητα του εργαστηριου, + την τελειοτητα των υλικων, βλεπε καπακι...)
ενα πολυ μεγαλο μπραβο απο εμε, κ θα ηθελα να ξαναχω την χαρα να την ξαναδω απο κοντα με τις χορδες (γιατι δεν χορταινεται η ατιμη!) αλλα κ να ξαναδω την φωτο με τα τσιγαρα γιατι μου ελειψε!
-
πολύ ωραία!Μπράβο!
-
το φιλετο Konstantelos-Pantelakos ;D
Στέλιο οπως πάντα ενθουσιώδης!
Ευχαριστώ
-
Νασο τελεια και η εικαστικη λεπτομερεια του καβαλαρη ομορφη και διακριτικη
-
Πολυ ομορφη δουλεια Νασο. Μπραβο.... ;)
-
Νασο τελεια και η εικαστικη λεπτομερεια του καβαλαρη ομορφη και διακριτικη
Ευχαριστώ, ο καβαλάρης ειναι αγορασμένος εχει ελαφρά καμπύλη να ταιριάζει στο καπάκι και το κόκαλο έχει την απαραίτητη κλίση στα καντίνια αρκετα προσεγμένος.
Αν έφτιαχνα δικό μου θα ήταν bumpiga στο ιδιο ξύλο με τα πλαϊνά
Θα χρειαστώ και σφικτήρες για τον καβαλάρη ;D δεν το έχω προβλέψει, στις ακουστικές που εχω φτιάξει οι απλοί σφικτήρες εφαρμόζουν μεσα απο τη τρύπα του σκάφους σε αυτή δεν ;D
Επίσης είχα σκεφτεί για γομαλάκα μήπως να βάλω νίτρο που το κατέχω?
-
τι κάνετε μωρέ !!!!!...σταματήστε το νίτρο!!!!....όχι άλλο νίτρο!!!!!....
https://www.youtube.com/watch?v=Hx0GmQVDgT4 (https://www.youtube.com/watch?v=Hx0GmQVDgT4)
-
συνέχεια μήπως και περάσω χορδές αύριο ;D
Κόλλημα καβαλάρη - ευχαριστώ admin εξαιρετικό σύστημα για κόλλημα καβαλάρη-και στη τελική ευθεία για να εκτεθεί άβαφη ή με ενα ελαφρύ χέρι σίλερ 8)
-
Για Νο 1 παραείναι εντυπωσιακή !
Μπράβο Νάσο
-
M ARESEIS AGORI.......................
-
Νόσο την ΚΥΡΙΑΚΗ πρόσεχε γιατί μπορεί να στην αρπάξω(την κιθάρα)!!!!!!!!
super
-
..αν κάναμε δυό τρύπες στα άκρα της γέφυρας .... που θα έκλειναν μετά με ένα διακοσμητικό...
..θα γινόταν να κολλήσει ο καβαλλάρης με την πατέντα του Καπα για τις μετταλόχορδες ;;;;
http://www.luthier.gr/index.php?topic=1060.150 (http://www.luthier.gr/index.php?topic=1060.150)
εδω έχει τις διαμπερείς τρύπες στη μέση.....και πρεσσάρει στις άκρες.....έμείς θέλουμε το αντίστροφο....
για να μην το έκανε κανείς μέχρι τώρα κάτι τρέχει.... :-[ :-[ :-[
-
Επί της αρχής, η λογική του τρόπου κολλήματος του καβαλάρη που δείχνει ο Νάσος είναι ακριβώς ίδια με εκείνη της πατέντας που χρησιμοποιώ εγώ. Απλώς αντί για τα σφηχτήρια στη μέση του καβαλάρη, στη δική μου πατέντα χρησιμοποιούνται βίδες που περνάνε μέσα από τις τρύπες που ούτως ή άλλως γίνονται στην ακουστική κιθάρα για τις χορδές.
-
...αρα καλά μου τα είπε το diesel μυαλό μου .... (που ειναι και οικονομικό) .......
.......η πατέντα φτιάχνεται για πλάκα.....τα σφικτήρια δεν...... :-[
εχω και μια εντύπωση ότι η πατέντα "ελέγχεται" καλύτερα........πολύ θέλει να "στραβοπατήσει" το σφικτήρι ;;;
....... πάντα προτιμώ τεχνικές και εξαρτήματα εφαρμόσιμα μετα τις δύο τη νύχτα....και με τον εγκέφαλο στο ραλαντί.....
...αν γίνεται και με τα μάτια κλειστά , καλύτερα.....