αυτό που λες που πατάει πάνω το καπάκι λέγετε εσωτερικά σιρίτια, μάλλον αυτά εννοείς, εκτός απο έλατο και κέδρο μπαίνει κ φλαμούρι απ ότι έχω δει, αυτό το χαράζεις για να μπορεί να καμπυλώσει χωρις να σπάσει και το κολλάς εσωτερικά του σκάφους ψηλά στα χίλια, δεν ξέρω αν κάποια ξύλα είναι απαγορευτηκά να μπουν εκεί, εγω ας πούμε στη τελευταία κατασκευή έβαλα κερασιά. αν το όργανο που κάνεις είναι σκαυτό στο σημείο που βιδώνει η χορδιέρα αφήνεις παραπάνω ξύλο για να πιάσουν τα βιδάκια, τωρα στον άλλο τάκο στην ένωση μανικιού σκάφους υπολογίζεις περίπου (3)-(3,5)-(4) εκατοστά να είναι ο τάκος (για μπαγλαμα που λες), για να κάνεις φωλιά και σερνικό μόρσο για γερή ένωση, τα σιρίτια μπαίνουν αριστερά και δεξιά και σβήνουν προς τους τάκους για να έχεις ίδιο πάχος στα χίλια του σκάφους περιμετρικά.
τώρα αυτό που λες τι ξύλο να βάλεις στην ένωση του μανικιού και του σκάφους, εκεί σε χάνω πάλι, αν το όργανο είναι σκαυτό θα είναι το ξύλο που έχεις φτιάξει το σκάφος αναγκαστηκά, αν το σκάφος είναι με δούγιες θα είναι το ξύλο που έκανες τον τάκο που συνήθως είναι φλαμούρι.
