Αλφαδιασμα σκαφος-μανικι

[Σταύρος Κοντοκώστας]

Ποιον τρόπο ακολουθείτε ωστε το μανίκι να μη "στρίβει" σε σχεση με το σκάφος? Υπαρχει καποια τεχνικη ?

[pikolo]

Το μάτι εγω ρποσωπικά αλλα και να στρίβει το φέρνεισ με την πλανη..

[Nikolas Fereos]

Ελέγχεις με τον μεταλλικό χάρακα του  1 μέτρου άν ο άξονας συμμετρίας του μάνικου συμπίπτει με το κέντρο του σκάφους στον πίσω τάκο (όταν το μάνικο μπεί δοκιμαστικά στο μόρσο)

[Σταύρος Κοντοκώστας]

Παιδια ευχαριστω γ τις αμεσες απαντησεις...Νικο μαλλον εγω δεν διατυπωσα πληρως την ερωτηση. Ηθελα να ρωτησω πως το αλφαδιαζουμε, ετσι ως ωστε να μη περιστραφεί  γύρω απο τον κεντρικο αξονα....ενω εχουμε ενωσει τα κεντρα σκαφους και μανικα. Δηλαδη να μη στριβει και εχουμε καποια κλιση κατα πλάτος της ταστιερας...Να υπαρχει καποια τεχνικη συγκεκριμένη? Αλφαδιαζουμε πρωτα το σκαφος και μετα αφου προσαρμωσουμε το μανικι, βρισκουμε τα κεντρα και μετα αλφαδιαζουμε και το μανικι? Μηπως βρισκουμε απλα τα κεντρα, ενωνουμε μανικι με σκαφος, αλφαδιαζοντας με αλφαδι ή με ματι και μετα κολλαμε ταστιερα και ξαναπλανιζουμε, ελεγχοντας? Οταν το σκαφος εχει κοιλιά στο κεντρο για να μπει καμπυλωμενο το καπακι, πως το αλφαδιαζουμε, απ τον τακο?

[Nikolas Fereos]

Τώρα κατάλαβα.....Ενας απλός τρόπος είναι να βάλεις πάνω στο πλανισμένο μάνικο την ταστιέρα ( επίσης πλανισμένη)  με σφιχτήρες χωρις να την κολλήσεις και να δεις αν βάζοντας δοκιμαστικά το μάνικο στο μόρσο κάθεται και απο τις δύο μεριές πάνω στο καπάκι   χωρις να έχει κενά.
  Για το άλλο που ρωτάς, πάλι με τον χάρακα ή με ένα λάστιχο που τεντώνουμε πάνω απο το μάνικο χωρις να ακουμπάει πουθενά απο την μέση του πάνω καβαλάρη μέχρι τη μέση του πίσω τάκου.