Μπουζούκι τρίχορδο προπολεμικού τύπου με τσάκιση στο καπάκι με σκαφτές ντούγες

[sakkalis]

Κωστα χρησιμοποιησα και σφουγγαρακι και κλασσικο γυαλοχαρτο, λογω της μη επιπεδης επιφανειας πρεπει να γινει χερατο και ειναι κουραστικο. Για να γινει το αυλακι χρησιμοποιηθηκε, ρασπα, λιμα, ξυστρα και μετα γυαλοχαρτα. Ομως ολα τα εργαλεια ακολουθουν υποχρεωτικα τα νερα του ξυλου και οχι καθετα. Οπου βρισκει λοιπον πιο μαλακο σημειο κανει πιο βαθια γραμμη (ειδικα με την ρασπα) παραλληλα στα νερα. Σε επιπεδο ξυλο πας το επομενο καθετα και σβηνει, εδω ομως λογω μικρου πλατους υποχρεωτικα τριβεις στη φορα των νερων και οπου βολεψει υπο γωνια. Δοκιμασα καβιλιες με κολλημενο γυαλοχαρτο αλλα δεν με βολεψε. Εβαλα την καβιλια σε δραπανο σε χαμηλες στροφες αλλα μου εδινε την εντυπωση που δεν εχω τον ελεγχο. Ετσι κατεληξα στο χερατο που ειναι παιδεμα αλλα το ελεγχεις συνεχως και καλυτερα.
Στελιο το σκαφος ειναι το παμπαλαιο μαονι Ο δουρας του Φιλιου και ειναι εξαιρετικης ποιοτητας.

[Popeye]

Δημήτριε πολύ ωραίο!!! ΜΠΡΑΒΟ!!!

[sakkalis]

Και τα λούστρα στέγνωσαν, φτιάχτηκε κι ο καβαλάρης αλλά το όργανο δεν αρματώθηκε...
Παρατήρησα πως πάνω στη βιασύνη μου να πάω για τα λούστρα η ροζέτα είχε ανομοιομορφίες (3 λακουβίτσες) από το αρχικό τρίψιμο με το γωνιακό τροχό. Αμαρτία να μείνουν έτσι.
Κάλυψα λοιπόν την υπόλοιπη επιφάνεια με χαρτοταινία και ξανάτριψα την ροζέτα να εξαλειφθούν οι λακούβες με φόβο πάντα να μην φαγωθούν τα ένθετα (όστρακα και ξύλα). Διορθώθηκαν σε καλό επίπεδο λοιπόν η ροζέτα μόνο ένα χέρι σήλερ νίτρου και 2 χέρια γομαλάκα. Αφαιρέθηκαν οι χαρτοταινίες, περάστηκε ένα χέρι με 500 γυαλόχαρτο σε όλο το καπάκι και ένα χέρι γομαλάκα παντού.


Άντε να στεγνώσουνε να αρματώσουμε και αυτό το οργανάκι.

[sakkalis]

Το μπουζούκι ολοκληρώθηκε πριν την αλλαγή του χρόνου αλλά τα τελευταία σεταρίσματα έγιναν προχθές.Πάμε λοιπόν και στη τελική παρουσίαση του.


Σκάφος: Μαόνι Ονδούρας (πάνω από 50 ετών) με ενδιάμεσα μαύρα φιλέτα. Κολλάτα και παραπέτια από το ίδιο μαόνι με περιμετρικά φιλέτα από γαλλική μουριά. Φιγούρα κολάτζας κελεμπέκι, μαύρο φιλέτο και όστρακο. Το σκάφος έγινε με την τεχνική του ναπολιτάνικου μαντολίνου με σκαφτές ντούγιες.
Μάνικο: Μαόνι με κοντρα βέγκε
Καράολο: Μαόνι με καπάκι από γαλλική μουριά. Διακόσμηση από όστρακο και λευκό φιλέτο.
Ταστιέρα: Έβενος με τσαμπουκάδες όστρακο, 26 τάστα με ένωση στο 17ο τάστο
Καβαλάρης εβένινος με κόκκαλο
Κλειδιά Grover με μπουτόν σε κεχριμπαρένιο χρώμα
Χορδιέρα: κλασσική μπουζουκιού με καπάκι ιδιοκατασκευή (μαόνι/κελεμπέκι/γαλλική μουριά) και διακόσμηση όστρακο και λευκό φιλέτο
Καπάκι: Έλατο (αγορά 2007) με τσάκισημαντολινάτη. Πεναριά από γαλλική μουριά με διακόσμησηκελεμπέκι, όστρακο, λευκό φιλέτο. Ροζέτα από εποξική ρητίνη με σκόνη γαλλικής μουριάς  και ένθετα από κελεμπέκι λευκό φιλέτο και όστρακο
Κλίμακα 67 εκ.
Διαστάσεις σκάφους: Μέγιστο πλάτος 26 εκ., Μήκος 38 εκ., Βάθος 16.5
Το καλούπι είναι αυτό που είχα φτιάξει ένα άλλο μπουζούκι με τσάκιση (βλ.http://www.luthier.gr/index.php?topic=4110.0) αλλά το τροποποίησα (μίκρυνα πλάτος και μήκος).
Λούστρα όλο το όργανο σήλερ νίτρου και λούστρο μπάλας εκτός από το καπάκι που περάστηκε γομαλάκα ξανθή μόνο.

[sakkalis]

Και μερικές ακόμα και ένα ηχητικό δείγμα.
https://www.youtube.com/watch?v=ov8-bFr1n4w