Φίλοι georgalasg , Στέργιε , Γιῶργο καί Μάνο , καλημέρα κι εὐχαριστῶ γιά τίς ἄμεσες ἀπαντήσεις σας πού ἦταν πολύ διαφωτιστικές !!!
Πραγματικά τώρα ἀρχίζουν τά δύσκολα.......
Πρῶτα - πρῶτα νά διευκρινίσω φίλε Μάνο τό πῶς σκέφτομαι νά κάνω τό μάνικο πού κόλλησα δηλαδή τά ἐπί μέρους στοιχεῖα του σήμερα τό πρωί : Στή μέση μιά κόντρα ἔβενο 7 χιλ. , δεξιά κι ἀριστερά του ἀπό μία τριάδα καπλαμάδων ( λευκό - κόκκινο - λευκό 0,6 χιλ. τό φύλλο = ) 1,8 χιλ. Χ 2 = 3,6 χιλ. , καί γιά δύο ἐξωτερικές πλευρές 2 φέτες ξῦλο μουριᾶς 12 χιλ. ἡ καθεμία . Σύνολο 34,6 χιλ. Μέ παίρνει γιατί χρειάζομαι τό πολύ 32 χιλ. στήν ἔνωση .
Τώρα , τό πάχος τῆς βέργας τοῦ ἀνθρακονήματος εἶναι 3,5 χιλ. καί τό φάρδος της περίπου 10 χιλ. Σκέφτομαι ν' ἀνοίξω μέ τό δισκοπρίονο πάγκου ( πολύ σταθερό ) τήν ἀνάλογη αὐλακιά ( ἄντε 4 χιλ. φάρδος ) στή μέση τοῦ ἐβένου ἀπ' τή μεριά πού θά κολληθῆ ἡ ταστιέρα , κι ἐκεῖ νά ἐνθέσω τή βέργα μέ κόλλα . Ἔτσι , ἔχοντας ἡ βέργα 45 ἑκ. μάκρος , θ' ἀφήση ἀπ' τό πάνω μέρος τοῦ μανικιοῦ , ὅπως κατάλαβα ( ἀπό τή θέση τοῦ 4ου - 5ου τάστου καί κάτω ἐνθέτουμε τή βέργα ; ) , 4 - 5 ἑκ. ἀπείραχτο ἔβενο , δεξιά κι ἀριστερά της ἀπό 1,5 χιλ. ἔβενο , καί ἀπ' τό κάτω μέρος της , στό ἐπάνω μέρος τοῦ μάνικου 10 χιλ. καί στό κάτω 20 χιλ. ἐβένου . Συμφέρει νά τό κάνω αὐτό και νά ἐνθέσω τή βέργα ἤ νά τό ἀφήσω χωρίς , μόνο μέ τόν ἔβενο ; Μήπως θά ἦταν καλύτερα , ἀφήνοντας ἀπείραχτο τόν ἔβενο νά ἔκανα δύο αὐλακιές δεξιά κι ἀριστερά του ( 1,8 χιλ. καπλαμάδες καί 1,7 χιλ. μουριά ) , καί να ἔβαζα 2 βέργες ἀνθρακονήματος ; Σημειωτέον ὅτι , στό πίσω μέρος τοῦ μανικιοῦ , κατά μῆκος τῆς στρογγυλάδας , θά τό σκάψω μέ τόν ἴδιο τρόπο γιά νά ἐνθέσω διακοσμητικό κορδονάκι : βάθος 2 χιλ , πλάτος 3,2 χιλ.
Γιά τήν κλίση τοῦ 0,5 - 1 χιλ. ἐπίσης δέν κατάλαβα γιατί πρέπει νά δοθῆ , ἀφοῦ θά δοθῆ αὐτή ἡ κλίση μετά τήν τοποθέτηση τῶν τάστων , καί θά ξαναέρθη πάλι ἡ εὐθύτητα μέ τό τράβηγμα τῶν χορδῶν . Χρειάζονται καί οἱ δύο κλίσεις ;
Μετά δέν κατάλαβα καί κάτι ἄλλο πού λές γιά τό μῆκος τοῦ μανικιοῦ : Εἴπαμε ὅτι τό σκάφος ἔχει μῆκος περίπου 40,5 ἑκ. , καί στήν ἔνωση νά εἶναι τό 18 ο τάστο . Ἄν μπεῖ ὁ καβαλλάρης στά 13,5 χιλ. ( 1/3 τοῦ μήκους του ) , τότε , μέχρι τήν ἔνωση περισσεύουν ἄλλα 27 ἑκ. Μέχρι τά 68 ἑκ. τῆς κλίμακας , θέλουμε 41 ἑκ. καί ὄχι 44 . Ἐκτός κι ἄν βάλουμε τόν καβαλλάρη στά 16.5 ἑκ. ἀπό τό τέλος τοῦ σκάφους . Ἀπ' ὅτι θυμᾶμαι μπορεῖ νά μπῆ κι ἐκεῖ ἤ ὅπου τέλος πάντων βολέψει μετά τόν τελικό καθορισμό τῶν μηκῶν , δέν εἶναι πλήρως καθορισμένη ἡ θέση του , ἀλλά πρέπει νά μποῦν ἀναλόγως καί τά καμάρια . Εἶναι σωστά ὅλ' αὐτά ; Ἐπίσης , στό μῆκος τοῦ σκάφους παίρνει μέρος καί τό πάχος τῆς κολλάντζας ; .
Ἐπίσης , ἀπ' ὅτι κατάλαβα , τό κάτω μέρος τοῦ μανικιοῦ πρέπει νά εἶναι λίγο μεγαλύτερο τοῦ πρός τήν ταστιέρα , ὁπότε τό ἀφήνω ὅλο μεγαλύτερο καί τό κόβω ὅταν θά κολλήσω τό καράβολο .
Δέν κατάλαβα ἐπίσης αὐτό πού λές Γιῶργο ( Κατσίγιαννη ) , σχετικά μέ τήν ἀπόληξη τοῦ τάστου , τοποθετημένου μέ τό α΄τρόπο , ὅπως στίς κιθάρες : δηλαδή , κατά τήν διάρκεια τοῦ παιξίματος χωνόταν ἡ χορδή κάτω ἀπ' τήν ἀπόληξη τοῦ τάστου ἐπειδή αὐτό δέν εἶχε τέλεια ἐπαφή μέ τήν ταστιέρα , ὅπως θά εἶχε ἄν τό εἴχαμε κολλήσει ;
Ζητῶ συγνώμη γιά τήν πολυλογία καί τόν....καταιγισμό τῶν ἐρωτήσεων , ἀλλά φοβᾶμαι πώς , ἄν μοῦ ξεφύγει κάτι μελλοντικό , θά χρειάζεται νά τό διορθώνω ὕστερα .
