Ανακατασκευή παλαιικού τρίχορδου

[Γιώργος Χ.]

Καλησπέρα!
Αυτό  ήταν το πρώτο μου τρίχορδο

 [ Invalid Attachment ]

το καλούπι είναι απο το σχέδιο του Blekos "παλαιικό"http://www.luthier.gr/index.php?topic=819.0

Οι λόγοι της ανακατασκευής όπως αναφέρω στον τίτλο, ελπίζοντας καλύτερο αποτέλεσμα φυσικά, ήταν δυο.
Ο βασικός λόγος ήταν ο ήχος του , ο οποίος ήταν αρκετα πρίμος και δεν μου άρεσε καθόλου και ο δεύτερος λόγος,
 ήταν ότι είχε βαρύ μάνικο και το βάρος έγερνε  προς τα κλειδιά και πραγματικά κούραζε στο παίξιμο.

Αποφάσισα λοιπόν να κρατήσω μόνο το σκάφος που κι αυτό "σκάλισα" και όλα τ' άλλα να τα φτιάξω απ΄την αρχή!

Να πω λίγα λόγια για το σκάφος νομίζω ότι αξίζει τον κόπο, μιας και στην πρώτη παρουσίαση που είχα κάνει τότε, δεν είχα αναφέρει τίποτα.

Το σκάφος λόγω του βαθμού δυσκολίας που είχε(μακρόστενο και βαθύ) δεν του είχα βάλει φιλέτα
γιατί δεν ήξερα αν θα καταφέρω να το κλείσω.
 Σκεφτείτε ότι απο την δεύτερη δούγα μέχρι την τέταρτη- πέμπτη, για να πλανισθούν
και να πατήσουν σωστά σύμφωνα με την κλίση του καλουπιού οι συγκεκριμένες δούγες , έπρεπε να έχουν το τριπλάσιο περίπου πλάτος απ' αυτό που αρχικά είχα υπολογίσει(διαιρέσει).
Βέβαια μέχρι να το καταλάβω είχα χαλάσει αρκετές δούγες.

[Γιώργος Χ.]

Αφου δεν είχα βάλει φιλέτα λοιπόν την πρώτη φορά , αποφάσισα τώρα να χαράξω το σκάφος και να βάλω φιλέτα.
Το πριονάκι που χρησιμοποίησα, που σχεδόν ταίριαζε στο πάχος των φιλέτων είναι της olfa

Βέβαια με δυσκόλεψε γιατί έχει πολύ μικρή και στενή λάμα κι όσο πιο κοντή και στενή
τόσο πιο δύσκολο να κόψεις ευθεία και κάθετα κι επίσης δεν είμαι
σίγουρος αν κάνει κοπή rip cut ,ή έφταιγαν τα χέρια μου(το πιθανότερο).

Εδώ να πω ότι ήθελα να βάλω σκούρα φιλέτα(bubinga), αλλά ήταν πιο στενά απ' την πριονιά και έμπαιναν μπόσικα όπως επίσης
και τα μαύρα , μόνο τα άσπρα (σφεντάμι) ταίριαζαν πιο σωστά και κατέληξα σ' αυτά.

Επίσης να πω ότι το χάραγμα των φιλέτων το έκανα με μπούσουλα τις δυο πρώτες δούγες(μουριά) και διαίρεσα(σημάδεψα) τις υπόλοιπες.
Κανονικά όμως η σύγκλιση των δουγών είναι ψηλά και το "σωστό" χάραγμα έπρεπε να είναι  διαφορετικό απ' αυτό που έκανα.
Απλά έτσι θεώρησα ότι συμμετρικά θα δείχνει πιο όμορφο!

Έτσι για την ιστορία να πω ότι και η κολάτζα είναι "πατέντα", επειδή δεν έβγαινε μονοκόμματη λόγω της ιδιαιτερότητας του σκάφους,  είναι 6 ξύλα!!

Τα στίγματα και τα σημαδάκια που φαίνονται είναι απ' τον εμποτισμό και απ' τα βελονάκια που είχα βάλει αρχικά που όσο κι αν προσπάθησα τώρα δεν μπόρεσα να καλύψω.

 [ Invalid Attachment ]

[Γιώργος Χ.]

Να πω και δυο λόγια για το μάνικο, μιας και όπως είχα αναφέρει το βάρος έγερνε στα κλειδιά την πρώτη φορά.
Στον ζυγό πριν είχε πλάτος 27 και πάχος 22χιλ και στην ένωση 35 πλάτος και 26χιλ πάχος.
Τώρα στον ζυγό έχει 25 πλάτος και 19χιλ πάχος και στην ένωση 31 πλάτος και 25 πάχος.
Τα τάστα τα έβαλα πιο σφιχτά, έχει καλό action και το μάνικο απ' την ένταση των χορδών ανταποκρίνεται μια χαρά....θα δείξει!

Η βαφή είναι ματ 5% δυο συστατικών της akzonobel.

Στο δια ταύτα λοιπόν.
Κλίμακα 65
Σκάφος:  οξιά ,μουριά , βέγγε.........38 "δούγες"
Μάνικο : φλαμούρι,νιαγκόν,βέγγε
Ταστιέρα: βέγγε
Καράολο : μεράντι,καρυδιά
Ροζέτα:  καρυδιά, σφεντάμι
Πεναριά-φιγούρα:  καρυδιά ,σφεντάμι
Ροζέτα ,φιγούρα και γενικά ότι σχέδιο υπάρχει έχει κοπεί σε laser!

 [ Invalid Attachment ]

Ο ένας μου στόχος ως προς το μάνικο τον πέτυχα, πλέον το βάρος γέρνει στο σκάφος.
Στον ήχο να πω την αλήθεια , επειδή δοκιμάζω πάντα τον ήχο προτού βάψω.....μετά την βαφή έχω την αίσθηση ότι έχει χάσει λίγο και ως προς την ποιότητα και στην ένταση.
Παρότι έβαψα με 1,4 μπεκ απο 1,6 εως 2,0 που έδινε ο κατασκευαστής(βαφή)και παρότι έκανα την μέγιστη επιτρεπτή αραίωση 40% ,έτσι ώστε να πέσουν λιγότερα στερεά(άχνα).
Επειδή το έβαψα σήμερα το πρωί θα το αφήσω μερικές μέρες και βλέπουμε!

Ο ήχος πριν  https://www.youtube.com/watch?reload=9&v=rnNPQR0bmR8

και τώρα https://www.youtube.com/watch?v=TxEPbAYeyYY

[Ιωσήφ Τορρένς]

Πω , πω τι έκανες Γιώργο !

Τολμηρή και καταπληκτική δουλειά !   

[Γιώργος Χ.]

Πάντα με τον καλό τον λόγο !! Σε ευχαριστώ φίλε Ιωσήφ , να είσαι καλά!

[Stergios_lutherie]

Γιώργο, Molto Maestoso!
Συγχαρητήρια, κομψότατη δουλειά!

[Γιώργος Χ.]

Σ´ ευχαριστώ πολύ Στέργιο για τα καλά σου λόγια!

[ΖΑΡΚΑΔΑΣ ΚΩΣΤΑΣ]

νομιζω τωρα παιζει καλυτερα...............και σιγουρα εγινε ομορφοτερο

[Γιώργος Χ.]

Σ´ ευχαριστώ Κώστα !! ακριβώς το ίδιο μου είπαν και δυο φίλοι .........και τα σημάδια απ´ τα βελονάκια
που τους έδειξα , μου είπαν μην ανησυχείς καθόλου μοιάζουν με μικρά ροζάκια.............καλα παιδιά 

[Μάνος Τουρπάλης]

καταπληκτικό, τι λες τώρα! μπράβο και για την δουλειά και για το παίξιμο (λίγοι παίζουν έτσι)
κι εμένα πιο πολύ μου αρέσει ο "νέος" ήχος.
Για Χριστούγεννα πάμε αλλά εσύ έκανες Ανάσταση!

[Γιώργος Χ.]

Σ' ευχαριστώ πολύ και σένα Μάνο για τα καλά σου λόγια!

......να συμπληρώσω κάτι. Το πριονακι που χάραξα το σκαφος
μην  το κοιτάτε  μικρό μιλάμε ότι ξυρίζει (Γιαπωνέζικο) . Όταν χαραζα όμως, κάποιες φορές μπουκωνε απ'το πριονίδι με αποτέλεσμα όταν το καθάριζα και ξεκιναγα παλι να κόψω , μου άρπαζε και χαλαγα την κορυφή του ξύλου.
Για αυτό δεν είμαι σίγουρος όπως έγραψα αν κάνει κοπή rip cut ή είναι   μονο για κοπή cross cut .
Πάντως στις δοκιμές που έκανα με το πριονακι που έχω για τα τάστα , που κάνει κοπή και cross cut και rip cut(το έγραφε χαρακτηριστικά όταν το αγόρασα)  χάραζε αβίαστα και τέλεια. Είναι όμως πιο στενό και δεν χωραγαν τα φιλέτα. Είναι συγκεκριμένα για 0,45 χιλ ταστο. Το 0,5 μπαίνει αρκετά σφιχτά που δοκίμασα.
Επί ευκαιρίας να ρωτήσω ,που μπορώ να βρω τάστα 0,45 ίσια  ;
Στον Σοφιανό που ρώτησα , φέρνει πλέον 0,5 και 0,6 χιλ

Ευχαριστώ εκ των προτέρων!!

[Blekos Kerkyra]

Πολύ όμορφο.
Και θα συμφωνήσω κι εγώ οτι ο ήχος του μετά την ανακατασκευή είναι πολύ καλύτερος.
Έχω φτιάξει κι εγώ αυτό το σκάφος και το έχω απλά και με περιμένει!!!
Πάντως ακούγεται πολύ ωραίο...μου θυμίζει Ραπακούσιο ο ήχος!

[Γιώργος Χ.]

Σ' ευχαριστώ πολύ φίλε BLEKOS και να σε ευχαριστήσω για άλλη μια φορά για το υπέροχο σχέδιο σου!
.....όσοι φίλοι το χουν πιάσει στα χέρια τους , εντυπωσιάστηκαν απ' το πολύ ιδαίτερο καλούπι του!!Πραγματικά Συγχαρητήρια!!