Ἀγαπητέ φίλε Pele Χριστός Ἀνέστη!!!
Γιά τήν δουλειά πού δυσκολεύεσαι , δηλαδή τό " σκάψιμο " τοῦ καπακιοῦ περιμετρικά γιά τήν ἐμφύτευση -χώνεμα τοῦ φιλέτου , ἐγώ κάνω τό ἑξῆς : Ἔχω ἕνα ταχυτροχό ( dremel ) πού στό τσόκ του προσαρμόζω τό flexible του . Σ' αὐτό προσαρμόζω ἕνα φρεζάκι πού ἔχω , καί πού εἶναι ἕνας ὀδοντωτός τροχός διαμέτρου 5-6 χιλ. καί πάχους 1-1,5 χιλ. , τοποθετημένος κάθετα στόν ἄξονα πού προσαρμόζεται στό τσόκ τοῦ flexible , κάτι σάν μιά μικρή ὀμπρέλα . Κρατῶντας τό flexible μέ τό φρεζάκι μέ τό δεξί μου χέρι καί μέ ὁδηγό τόν ἀντίχειρα πού πατάει στό πάνω μέρος τοῦ σκάφους ἀκριβῶς στόν κολληση σκάφους - καπακιοῦ , σκάβω τό αὐλάκι πού χρειάζομαι στό καπάκι 2-3 χιλ. ἀπό τήν γραμμή τῆς περιμέτρου του καί βάθος 1-2 χιλ. Αὐτό τό φρεζάκι δέν θυμᾶμαι ποῦ τό βρῆκα , ἴσως νά ἔχη ἡ Dremel .
Ἄλλος τρόπος , πιό πρωτόγονος εἶναι , ἀφοῦ σημαδέψης δύο γραμμές μέ μολύβι σέ ἀπόσταση 1,5 χιλ. μεταξύ τους καί μέ ὁδηγό τόν ἀντίχειρά σου στό καπάκι περιμετρικά τά ὅρια τοῦ αὐλακιοῦ πού θά χωνευτῆ τό φιλέτο , καί χαράξης μέ ἕνα αἰχμηρό ἐργαλεῖο ( νυστέρι , φαλτσέτα ) καί μέ ὁδηγό δύο χαρακιές βάθους 1-1,5 χιλ. , μετά μέ λεπτό σκαρπέλο φάρδους 1,5 χιλ. , ἀφαιρεῖς τό ἐνδιάμεσα στίς χαρακιές ξύλο , γυαλοχαρτίζεις καθέτως τίς " ὄχθες " τοῦ αὐλακιοῦ καί ἔμφυτεύεις τό φιλέτο σου .
Καλή εὐκολία!!!
