αφαιρέθηκε το καπάκι, το οποίο έχει πάχος 1,5 - 1,8 χλστ. ....
άλλα σχόλια δεν έχω, "μια εικόνα χίλιες λέξεις"...
το πρώτο καμάρι είναι τελικά καμάρι κι όχι μέρος του τάκου - σαν υλικό. Είναι βέβαια κολλημένο στον τάκο και όχι στα πλαϊνά, άρα είναι προέκταση του τάκου - σαν λειτουργία. Στην εικόνα φαίνεται καθαρά η απόσταση. Για να κολλήσει στον τάκο είναι διαμορφωμένο με μια κλίση μόνο, προς την τρύπα.
το ότι ο καράολας έφυγε ίσως βγει και σε καλό....
μέτρησα τα κέντρα σκάφους - μάνικου και είναι λίγο "φευγάτα", κι αφού θα αφαιρέσω υλικό από το μάνικο μπορεί να το πάρω έκκεντρα
επιβεβαιώθηκε και η ύπαρξη λάμας στο μπράτσο...
η άσπρη κουκκίδα σε σχήμα μισοφέγγαρου στο πίσω μέρος του μπράτσου (στο ύψος του 3ου-4ου τάστου) είναι στόκος στην ένωση του κομματιού που καλύπτει το αυλάκι της βέργας με το μάνικο, στο οποίο αφέθηκε στρογγυλή η απόληξη του κοντυλιού (φαίνεται και μια μικρή διαφορά στο χρώμα προς την ένωση με το σκάφος).
Επίσης όπως φαίνεται από το γυαλοχαρτάρισμα σε ίσια επιφάνεια, το μάνικο - ταστιέρα έχει μια μικρή κλίση προς τα πίσω στις άκρες (εκεί που έμεινε χρώμα). Αυτή θα είναι η "προένταση" - αποτέλεσμα της εφαρμογής της λάμας, υποθέτω. Λέω να μην κατεβάσω περισσότερο την "ταστιέρα" και να δούμε τι θα γίνει με τα νέα τάστα.
και το σκάφος καθαρισμένο... άρχισα να το συμπαθώ....
[ Invalid Attachment ]