Φίλοι μου καλησπέρα.
Κατωτέρω παρουσιάζω τὶς διαστάσεις ἑνὸς ἀράβικου οὐτιοῦ ποὺ ἡ διαφορὰ του μὲ τὰ κοινὰ οὔτια εἶναι ὅτι εἶναι πιὸ στενόμακρο.
Μὴν ἐντυπωσιαστεῖτε ἀπὸ τὴν ἐμφάνισὴ του καθῶς εἶναι ἕνα πολὺ φθηνὸ βιομηχανοποιημένο ὄργανο καὶ ἐκπλάγηκα ὅταν εἶδα τὸ "ξύλο" τῶν ντουγῶν.
Ἔχουμε καὶ λέμε λοιπὸν:
ΕΙΔΟΣ ΟΡΓΑΝΟΥ : Ἀράβικο Οὔτι
ΞΥΛΑ ΣΚΑΦΟΥΣ-ΚΑΠΑΚΙΟΥ-ΜΑΝΙΚΟΥ-ΚΑΡΑΟΛΟΥ : Σκάφος Βιομηχανοποιημένο ἰσόβενο ἀπό συγκολλημένους καπλαμάδες –
Καπάκι Ἔλατο – Μάνικο φλαμούρι – Καράολο φλαμούρι/καρυδιὰ
ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ ΟΡΓΑΝΟΥ : Μέχρι καὶ τὸ ζυγὸ 74 εκ.
ΜΗΚΟΣ – ΠΛΑΤΟΣ – ΒΑΘΟΣ ΣΚΑΦΟΥΣ : 52,5 ἑκ. - 38 ἑκ. – 20 ἑκ.
ΔΙΑΜΗΚΗΣ – ΕΓΚΑΡΣΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΣΚΑΦΟΥΣ : 73 ἑκ. - 61,5 ἑκ.
ΜΗΚΟΣ ΜΑΝΙΚΟΥ ΜΕ & ΧΩΡΙΣ ΚΑΡΑΟΛΟ : 44 ἑκ. - 21 ἑκ.
ΠΛΑΤΟΣ-ΠΑΧΟΣ ΜΑΝΙΚΟΥ ΣΤΗΝ ΕΝΩΣΗ ΜΕ ΤΟ ΣΚΑΦΟΣ : 5 ἑκ. - 2,2 ἑκ.
ΠΛΑΤΟΣ-ΠΑΧΟΣ ΜΑΝΙΚΟΥ ΣΤΗΝ ΕΝΩΣΗ ΜΕ ΤΟ ΚΑΡΑΟΛΟ : 3,9 ἑκ. – 2 ἑκ.
ΚΛΙΜΑΚΑ - ΚΟΥΡΔΙΣΜΑ : 61,5 ἑκ. ΡΕ – ΛΑ –ΣΙ –ΜΙ – (ΛΑ – ΦΑ#) - ΜΙ
ΜΗΚΟΣ – ΠΛΑΤΟΣ – ΠΑΧΟΣ - ΚΛΙΣΗ ΚΑΡΑΟΛΟΥ : 23 ἑκ. – (3,9 ἑκ. ἐμπρὸς 2,6 ἑκ. πίσω) - 3,2 ἑκ. – (0,9 ἑκ. πάχος πλαϊνῶν) – 30 μοῖρες στὴν ἀρχὴ τῆς καμπύλης
ΜΗΚΟΣ – ΥΨΟΣ – ΠΑΧΟΣ ΚΑΒΑΛΑΡΗ : 16 ἑκ. - 1,3 ἑκ (ὕψος τρυπῶν χορδῶν 0,7 ἑκ.) - 2,5 ἑκ.
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΟΠΗΣ - ΦΑΡΔΟΣ - ΠΑΧΟΣ ΡΟΖΕΤΑΣ : 10,2 ἑκ. – 2,3 ἑκ. (χωρὶς) 3 ἑκ. (μὲ τὶς ἀκτίνες) - 3 χιλ.
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΚΕΝΤΡΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΤΡΥΠΑΣ ΑΠΟ ΕΝΩΣΗ ΣΚΑΦΟΥΣ-ΜΑΝΙΚΟΥ : 15,5 ἑκ.
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ ΠΛΑΪΝΩΝ ΟΠΩΝ - ΦΑΡΔΟΣ - ΠΑΧΟΣ ΡΟΖΕΤΩΝΣ : 5 ἑκ - 2,3 ἑκ. (χωρὶς) 3 ἑκ. (μὲ τὶς ἀκτίνες) – 3 χιλ.
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΚΕΝΤΡΟΥ ΠΛΑΪΝΩΝ ΤΡΥΠΩΝ ΑΠΟ ΕΝΩΣΗ ΣΚΑΦΟΥΣ-ΜΑΝΙΚΟΥ : 27 ἑκ.
ΓΩΝΙΑ ΣΚΑΦΟΥΣ – ΜΑΝΙΚΟΥ : 0 μοῖρες
ΚΑΜΑΡΙΑ – ΑΠΟΣΤΑΣΕΙΣ ΑΠΟ ΕΝΩΣΗ ΣΚΑΦΟΥΣ-ΜΑΝΙΚΟΥ : 4 – 1ο στὰ 9 ἑκ. - 2ο στὰ 22 ἑκ. - 3ο στὰ 33 ἑκ. – 4ο στὰ 38 ἑκ.
ΜΗΚΟΣ ΤΑΚΟΥ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΜΑΝΙΚΟΥ : 5 ἑκ.
ΑΡΙΘΜΟΣ ΝΤΟΥΓΩΝ : 21
ΕΙΔΟΣ – ΠΑΧΟΣ ΚΑΠΑΚΙΟΥ : Ἔλατο 3 χιλ.
ΜΗΚΟΣ - ΠΛΑΤΟΣ ΦΙΓΟΥΡΑΣ : 14 ἑκ. - 9 ἑκ.
Οἱ θέσεις τῶν καμαριῶν εἶναι μὲ μιὰ μικρὴ ἀπόκλιση 2-3 χιλ. καθῶς αὐτὲς βρέθηκαν μὲ τὴ χρήση διαπασὼν.
[ Invalid Attachment ]
