Τελικα και αφου το ξαναμετρησα ,το παχος του ειναι 3+ χιλιοστα.
Θα το αφησω ετσι για αρχη να δω πως θα αποδωσει.
Οποτε και οπως λες,τα τριψιματα θα γινουν αργοτερα.
Αυτο που με προβληματιζει ειναι η τσακιση που σκεφτομαι να κανω στο καπακι.Παρατηρωντας καποια μαντολινα ,εκτος απτην τσακιση ,εχουν και κατι αλλο.
Απο το σημειο που παταει ο καβαλαρης μεχρι την τρυπα του ηχου,εχουν κατι σαν γουβα.
Ισως τελικα να με κοροιδευει το ματι μου.
Δεν ξερω αν ειναι να σωστο ,να μην δωσω κλιση στα καμαρια .
Δεν ξερω καν,αν εδιναν κλιση στα καμαρια.
Κατι αλλο που παρατηρησα ειναι οτι αλλα μαντολινα εχουν το καβαλαρη πριν την τσακιση προς την χορδιερα και αλλα μετα.
Να υποθεσω οτι η τσακιση γινεται στο πιο πλατυ σημειο του σκαφους και αναλογα την κλιμακα τοποθετειται ο καβαλαρης πριν ή μετα την τσακιση;
Σε περιπτωση που χρειαστουν κλιση τα καμαρια.
1.Πρωτα θα κανω την τσακιση.
2.Θα κολησω τα δυο κομματια.
και μετα
3 . θα προσπαθησω να δωσω την κλιση στα καμαρια.
Τωρα ξερω ,καποιος θα πεταχτει καθ θα πει.
Ρε Χαρη,δεν το κανεις το καπακι κανονικα οπως ολοι να μην μπλεκεις.
χαχαχα
