Η Πύλη των Ελλήνων Οργανοποιών
Κατασκευή => Κατασκευές εγχορδων => Μήνυμα ξεκίνησε από: Κώστας Τρικάλης στις Απριλίου 08, 2012, 11:57:26 μμ
-
δε βρίσκω παρόμοιο θέμα να έχει απαντηθεί
Υπάρχει κάποιο κόλπο για να κόψουμε τις 2 μεγάλες πλαϊνές ντόγες? Υπάρχει στάμπο? Πως τις κολλάμε?
έχω χρησιμοποιήσει τον παρακάτω τρόπο, αλλά... μάλλον είναι λανθασμένος :(
Αν πάρω ένα μεγάλο παραλληλόγραμο και το κόψω διαγώνια, έχω 2 μεγάλες διαγώνιες ντόγες. Τις προσαρμόζω στο καλούπι,δένοντάς τες εξωτερικά με σφιγκτήρες. Σημαδεύω με μολύβι ακριβώς που πρέπει να πλανίσω. Αφού κόψω σωστά τη ντόγα, τώρα τη βάζω από κάτω (εφαπτόμενη της τελευταίας κολλημένης μικρής). Δεν είχα άριστα αποτελέσματα. Σε επαγγελματικά σκάφη, έχω δει ότι οι 2 μεγάλες πλαϊνές ντόγες ενώνονται πίσω στο κέντρο και συνήθως βάζουν ανάμεσα ένα μικρό τριγωνικό ξυλάκι για κόλλημα μεταξύ τους. Θα μπορούσαν αυτά τα 2 κομμάτια να γίνουν ένα μεγάλο μονοκόματο?
Απο το Βαγγέλη ξέρω ότι πρώτα υπολογίζεις το ύψος των πλαϊναριών που θα αφήσεις και μετά διαιρείς το υπόλοιπο που μένει, δια του αριθμού των ντογών που θέλεις να χωρίσεις.
Όμως δυσκολεύομαι και να κόψω σωστά τη διαγώνια ντόγα και να την κολλήσω... Τα φώτα σας κύριοι?
(http://4.bp.blogspot.com/_8JHpY2mOQI4/TA2IMxedvHI/AAAAAAAABPc/hVtoZS2dv-Q/s400/sheep+light.jpg)
-
εγω την λυγισα οπως εκανα και με τις μικρες και πλανιζα στα σημεια που χρειαζονταν,υστερα την εκοψα απο κατω και την κολησα.
-
εγω την λυγισα οπως εκανα και με τις μικρες και πλανιζα στα σημεια που χρειαζονταν,υστερα την εκοψα απο κατω και την κολησα.
Πρέπει να υπάρχει πιο εύκολος και ακριβής τρόπος...
-
Κώστα χωρίς να είμαι και ο πλέον ειδικός, εγώ έκανα τα εξής:
Πήρα χαρτόνι και έφτιαξα ένα σχέδιο της κάθε μιας από τις δύο τελευταίες φαρδιές ντούγιες, ώστε να υπολογίσω και την φαλτσογωνιά που χρειάζεται να κολληθούν μεταξύ τους πίσω στην κολάτζα. Με λίγη προσπάθεια μπορείς να καταφέρεις να έλθουν τα κομάτια σωστά ώστε να μην χρειαστεί να μπει επιπλέον ξύλο εκεί. Βέβαια αν είναι το πρώτο σου όργανο ..... δεν χάλασε και ο κόσμος, αφού νομίζω ότι δεν είναι κάτι κρίσιμο στη στατικότητα του οργάνου. Ούτως ή άλλως θα κρυφτεί κάτω από την κολάτζα.
Αυτό που πρέπει να σε ενδιαφέρει είναι η καλή επαφή με τις προηγούμενες στενές ντούγες, οπότε αφού κάνεις τα λυγίσματά σου ακολουθείς την μέθοδο της ανάποδης πλάνης όπως και με τις άλλες ντούγες για να έχεις την τέλεια εφαρμογή. Η μεριά που θα αποτελέσει το χείλος τους σκάφους μπορεί να έχει λίγο παραπάνω περιθώριο το οποίο θα πλανίσεις στο τέλος μαζί με τα πλαϊνάρια.
-
Εγω βαζω χαρτονι στο καλουπι και σχεδιαζω το περιγραμμα του πλαϊναριου και κυριως την ακμη που θα εφαπτεται με την τελευταια ντουγα οπως και τη φαλτσογωνια στον πισω τακο ετσι ωστε να ερθουν ακριβως και τα δυο πλαιναρια εκει χωρις κενα.Μεταφερω το πατρον πανω στο ξυλο και κοβω.Προς το καπακι αφηνω αρκετο περιθωριο.Λυγιζω και πλανιζω μετα. Το κυριοτερο μελημα ειναι η καλη επαφη με την ντουγα αλλα και με το σκαφος,ο,τι κανουμε δηλαδη και με ολες τις ντουγες μονο που εδω ειναι λιγο πιο δυσκολα τα πραγματα λογω φαρδους του ξυλου και μεγαλυτερης ακριβειας που πρεπει να επιτυχουμε γιατι απο αυτη την τελευταια ντουγα εξαρταται η ομοιομορφη συμμετρικη οψη του καπακιου οπως την σχεδιασαμε,εαν καπου στο σκαφος δεν εχουμε καλη επαφη, το καπακι στο τελος υπαρχει πιθανοτητα να ειναι ασυμμετρο και πρεπει να κανουμε λιγο ανορθοδοξες επεμβασεις κατα το κολλημα της κολατζας και του παραπετιου για να το επαναφερουμε.
-
ευχαριστώ παιδιά για τις απαντήσεις σας
η μέθοδος του Χρήστου μου φαίνεται πιο ασφαλής και ακριβής.
Σε ανάποδη πλάνη είναι πολύ δύσκολο να τροχίσεις τόσο μεγάλη ντόγα. Αυτό προσπαθούσα να κάνω Παναγιώτη.
Μετά το Πάσχα επιστροφή στις κατασκευές! Καλές γιορτές σε όλους
-
στο πισω μερος που συναντιουνται οι δυο φαρδιες ντουγιες δεν χαλασε και ο κοσμος αν εχεις καποιο κενο,γεμιζεις το κενο με σκονη ξυλου και κολλα κολλας απ εξω την κολλατζα και απο μεσα τον τακο και δεν φαινετε τιποτα.
-
η μέθοδος του Χρήστου μου φαίνεται πιο ασφαλής και ακριβής.
Σε ανάποδη πλάνη είναι πολύ δύσκολο να τροχίσεις τόσο μεγάλη ντόγα. Αυτό προσπαθούσα να κάνω Παναγιώτη.
Έχω την εντύπωση ότι γράψαμε τα ίδια ακριβώς πράγματα. Μάλιστα αναρωτιώμουνα πως έγινε και χρησιμοποιήσαμε περίπου τις ίδιες λέξεις :o
Καλές γιορτές και σε σένα Κώστα. Μετά τις γιορτές υπάρχει πιθανότητα να κατέβω προς την Κρήτη.
-
ε το διάβασε από εσένα, επηρεάστηκε και χρησιμοποίησε ίδιες έννοιες :D
ναι μετά το Πάσχα θα συναντηθούμε
κράτα κανένα μπουζούκι ή κιθάρα να τα δούμε από κοντά :)
-
εχετε ήδη απαντήσει σχετικά με το πως. πρέπει να τονισουμε πως και οι καλύτεροι επαγγελματιες τα βρίσκουν δύσκολα σ αυτό το σημείο. εδώ θέλω να αναφέρω πως αν τα δύο πλαινα γινόταν ένα μονοκόματο θα ήταν ότι καλύτερο.
-
Εγω εχω δυο μερες τωρα που παιδευομαι με αυτα,σημερα αχρηστεψα αλλο ενα ζευγος πλαιναρια,....ερχοταν εκει που τα ηθελα τα ισιωνα στο γυαλοχαρτο και δοκιμαζοντας παλι ειχε χαθει η (περιπου) καλη εφαρμογη.
Στο πρωτο σκαφος που ειχα φτιαξει εφερα τις ντουγες μεχρι κατω και ολα μια χαρα.... μπορει να ειχα περισσοτερες ντουγες για εφαρμογη και λυγισμα κλπ....αλλα τετοιο μανικι δεν εφαγα!
Επομενη δοκιμη με χαρτονι αν και μ'αρεσει και η ιδεα του ουσακ με μονοκομματα,μα φαντασου εδω δε μπορω να φερω στ ακαλα του το μισο θα φερω το μονοκομματα;
-
εγω συνεχιζω να πιστευω οτι ο δικος μου τροπος ειναι ο πιο σωστος.
λυγιζουμε την δουγα ωστε να ερχεται σε επαφη με την μικρη δουγα αλλα και με το καλουπι και οτι περισσευει το κοβουμε.
-
Δεν ξερω τι μου φταιει....
Βασικα με το χαρτονι δε μπορεσα να αναπαραγω ενα αξιοπιστο μοντελο.
Ως τωρα ο τροπος που προσπαθω ειναι ο ιδιος με τις υπολοιπες ντουγες λογικα οπως λεει ο Χαρης....πλανισμα...ταιριασμα τριψιμο.
Ελα που τα ατιμα πλαιναρια θα με κουφανουν τελειως....τα πλανιζω και ερχονται σε ικανοποιητικο σημειο εφαρμογης....τα τριβω ωστε να ερθουν σε ευθεια με το μαρμαρο και αντι να εφαρμοζουν τελεια αποκλινουν περισσοτερο απο πριν:)
-
Aφου μολις τα φερεις ευθεια με το μαρμαρο χανουν την εφαρμογη τους σημαινει οτι και η προηγουμενη δουγα δεν θα εφαπτεται καλα σε μια ισια επιφανεια! Φταει η προηγουμενη δηλαδη αλλα μην στεκεσαι
εκει, προσπαθησε μονο με το πλανισμα να την φερεις και ξεχνα τωρα το μαρμαρο!
Δεν ειναι τιποτα σπουδαιο! Αυτο συνεβη γιατι ενω ειχες ταιριαξει τελεια τη δουγα να εφαπτεται στο μαρμαρο
δεν την ακουμπησες απλα και να την κολησεις αλλα την πιεσες να ακουμπησει στην διπλανη και εστριψε και εχασε αυτη την ευθεια! Αν ξεκινησεις ετσι ολες οι αλλες μετα θα εχουν προβλημα!
Μπορεις ομως να κανεις το σκαφος κανονικα δεν θα φαινεται τιποτα!!!
-
Φιλε Δημητρη εχεις απολυτο δικιο...αυτο φταιει!
Αυτο με την πιεση και το μετεπειτα στριψιμο πως το γιατρευουμε;(ρωτω για το επομενο σκαφος τωρα)
Πλανιζοντας και τοποθετοντας τις ντουγες το στριψιμο εδειχνε οτι ειναι ο μονος τροπος ωστε να ακουμπουν παντου σωστα, στο καλουπι,στην προηγουμενη και μπρος και πισω τακους.
Και βασικα πηραν τη μορφη τους σιγα σιγα... αυτες με οδηγησαν σε αυτο το αποτελεσμα.
Παντως αφου εγινε ετσι θα κολλησω τα πλαιναρια με οσο καλυτερη εφαρμογη μπορω και θα τα ενισχυσω απο μεσα.
-
Πρεπει να ακουμπας τις δουγιες και να ταιριαζουν χωρις να χρειαστει εσυ να τις σπρωξεις ή να τις πιεσεις!
Βασικα μεγαλο ρολο παιζει και η δουγομανα που πρεπει να την φτιαχνεις προσεκτικα
ωστε να εχει ενα κεντρικο αξονα και οι δυο πλευρες της να εφαρμοζουν τελεια σε μια ισια επιφανεια!!
Παιζουν πολλα ρολο οπως το καλουπι αν ειναι αποτομο , το σημειο και ο τροπος συγκλισης στην κολαντζα!
Το καλυτερο ειναι να εχεις ενα σκαφος καποιου επαγγελματια ή το μπουζουκι σου και να το μελετας
και να αποκαλυψεις το σκεπτικο του! Δες διαφορες φωτο απο σκαφη και παρατηρησε τα!!