Η Πύλη των Ελλήνων Οργανοποιών
Επισκευή => Επισκευές => Μήνυμα ξεκίνησε από: Alsur στις Νοεμβρίου 06, 2021, 01:21:25 πμ
-
Καλησπέρα, καινούριος στο φόρουμ. θέλω να ρωτήσω όταν αλλάζεις καπάκι α. Βγάζεις την ταστιέρα β. Περνάς καπάκι ολόκληρο χωρίς να ξεκολλησεις ταστιέρα από μπράτσο. γ. Βάζεις καπάκι περιμετρικά της ταστιερας. Δεν βρήκα κάπου συγκροτημένα αυτό θέμα και ενδιαφέρομαι για τα υπέρ και κατά κάθε λύσης. Προσωπικά για μπαγλαμά αλλά και για όλα τα εγχορδα.
-
Σε έναν μπαγλαμά που είχα αλλάξει καπάκι, το είχα κόψει περιμετρικά της ταστιέρας και το έδεσα σφιχτά με ταινία βάζοντας (κάτω απο την ταινία) δύο τακάκια ξύλο στα πλαινά της ταστιέρας για να εφαρμοστεί πίεση και να κολλήσει καλά στην περιοχή του μπροστινού τάκου.
Εναλλακτικά μπορέις να το δέσεις και με λωρίδα σαμπρέλας που έιναι ελαστική και εφαρμοζει αρκετή πίεση.
Ο μπαγλαμάς είναι μιά χαρά μέχρι σήμερα....περίπου 8 χρόνια μετά την αλλαγή.
Μπορείς επίσης να ξεκολλήσεις το παλιό καπάκι και να αφαιρέσεις προσεκτικά το τμήμα του καπακιού που βρίσκεται κάτω απο την ταστιέρα...αλλά έχει παραπάνω μπελά. Αν είναι κολλημένο με ψαρόκολλά θα φύγει σχετικά έυκολα.
Το να ξεκολλήσεις την ταστιέρα δε χρειάζεται...εκτός κ αν θέλεις να την αλλάξεις κι αυτή!
-
καλως ηλθες!
εχει παρουσιαστει παααααρα πολλες φορες, κυριως στα μηνιατικα θεματα
π.χ.
http://www.luthier.gr/index.php?topic=3906.msg71401#msg71401 (http://www.luthier.gr/index.php?topic=3906.msg71401#msg71401)
http://www.luthier.gr/index.php?topic=3440.msg59858#msg59858 (http://www.luthier.gr/index.php?topic=3440.msg59858#msg59858)
http://www.luthier.gr/index.php?topic=3892.45 (http://www.luthier.gr/index.php?topic=3892.45)
το φορουμ εχει ενα κουμπι αναζητησης πανω δεξια που μπορεις να βαλεις λεξεις-κλειδια
αλλα και θεματα να διαβασεις σε ανακατασκευες-επισκευες παλαιων οργανων σε πλειστες περιπτωσεις εχουν αλαχθει καπακια.
στις κλασικες:
εχει σημασια ο λογος γιατι κανεις την αλλαγη. δηλ αν ειναι βουλιαγμα, σπασιμο-και αν εχει αρπαξει τα φιλετα ή οχι, αλλαξε η γωνια κλισης με το μπρατσο λογω ασταθειας πλαϊνων ή ραγισματος αυτων , κλπ κλπ.
ο πιο "ανωδυνος" τροπος ειναι να χαραξεις το καπακι προσεχτικα χωρις να μπεις μεσα στα φιλετα, και περιμετρικα της ταστιερας.
μετα κανεις το περιγραμμα στο καπακι, αφαιρεις το παχος των κερφινγκ (μπορεις να βαλεις και κανενα που κ που για καλυτερη ενισχυση -οπως και καμαρι αναποδα κολλημενο (οπως αυτο που ανεφερε ο δημητρης αν καταλαβα καλα) κατω απο τη ταστιερα + μερος του καπακιου που ειναι κολλημενο στη ταστιερα απο κατω, δεν χρειαζεταιστις περισσοτερες φορες να βγει-
και βαζεις το καπακι χωνευτο.
αλλα να ξερεις οτι οι απαντησεις πρεπει να ειναι στοχευμενες, διοτι ετσι χωρις να ξερει καποιος το προβλημα προσπαθει να δωσει γιατρικο
-
Ευχαριστώ πολύ και τους δυο σας θα κοιτάξω τα λινκ και αν έχω καμία απορία ακόμα θα επανέλθω
-
...ασε που ξεχασα κ το δικο μου ποστ... ;D
http://www.luthier.gr/index.php?topic=2427.msg42472#msg42472 (http://www.luthier.gr/index.php?topic=2427.msg42472#msg42472)