Η Πύλη των Ελλήνων Οργανοποιών
Υλικά οργανοποίας => Πατέντες, Ιδιοκατασκευές => Μήνυμα ξεκίνησε από: ΚαΠα στις Μαΐου 20, 2019, 11:42:16 μμ
-
Το σχεδίαζα από καιρό και ζήλευα τους φίλους που το είχαν ήδη φτιάξει.
Λόγω περιορισμένου χώρου έπρεπε να φτιάξω κάποιας μορφής μικρού τριβείου πάγκου. Κάτι που να μπορώ να το αποθηκεύω σε κάποια γωνιά και να το βάζω στον πάγκο όταν χρειάζεται. Εξέτασα διάφορες εκδοχές και μεγέθη και κατέληξα στην παρακάτω κατασκευή.
[ You are not allowed to view attachments ]
[ You are not allowed to view attachments ]
[ You are not allowed to view attachments ]
[ You are not allowed to view attachments ]
Για το μηχανισμό ανύψωσης χρησιμοποίησα μια μούφα 8mm στην οποία βιδώνει αντίστοιχη βίδα, Στο κεφάλι της βίδα έφτιαξα ένα ξύλινο μπουτόν περιστροφής. Η βίδα τελειώνει σε τυφλό παξιμάδι (τώρα το έμαθα κι εγώ ότι υπάρχει τέτοιο). Στο σημείο που ακουμπά κάτω από την ανακλινόμενη τράπεζα, για να γλυτώσω τις τριβές, έχω ενθέσει ένα μικρό ρουλεμάν με εσωτερική διάμετρο 10mm.
[ You are not allowed to view attachments ]
[ You are not allowed to view attachments ]
-
Διαστάσεις:
Το φέρον πλαίσιο με τα δοκάρια είναι 40Χ45 cm
Το τριβείο έχει ωφέλιμο πλάτος τριβής 25 εκατοστά. Η ανακλινόμενη τράπεζα είναι 26Χ47 cm και αποτελείται από δύο μελαμίνες 18mm εκάστη. Δυνατότητα για τρίψιμο μέχρι ύψος 4,5cm.
Απόσταση από άξονα του μοτέρ σε άξονα τυμπάνου 32cm.
Μοτέρ:
To μοτέρ μου το έδωσε ο αδελφός μου και προέρχεται από αποξήλωση συστήματος εξαερισμού. Πρόκειται δηλαδή για μοτέρ μεγάλου ανεμιστήρα στον οποίο δεν αναγράφονται στοιχεία ισχύος. Το μοτέρ αποδείχτηκε παραπάνω από επαρκές κατά το "ρεκτιφιέ" του τυμπάνου.
Κόστος:
Εκτός από τον άξονα, τα ρουλεμάν στήριξης και τις τροχαλίες, από ξύλα αγοράστηκαν μόνο τα δύο καδρόνια 4,5Χ9,5 cm. Τα υπόλοιπα ξύλα είναι από ρετάλια που υπήρχαν στο εργαστήρι ή στην αποθήκη. Άρα αυτά που αγόρασα για την κατασκευή υπολογίζω να είναι γύρω στα 50-60€ (δεν έχω κάνει λεπτομερή λογαριασμό, αν ενδιαφέρει κάποιο φίλο μπορώ να βρώ τις αποδείξεις). Ένα μεταχειρισμένο μοτέρ 1hp κοστίζει 50-60€. Καινούργιο 90-100€ (κινέζικο).
Θα πρέπει επίσης να φτιάξω ένα καπάκι για το τύμπανο για να βάζω σκούπα για την απορρόφηση της σκόνης.
Πρόβλημα:
Παρότι οι διαστάσεις είναι μαζεμένες, το βάρος της κατασκευής είναι αρκετά μεγάλο, προφανώς λόγω της υπερδιαστασιοποίησης των καδρονικών του φέροντος πλαισίου. Είπα να κάνω κάτι στιβαρό αλλά το παράκανα. Λόγω των δεκαετιών που έχω πλέον στην πλάτη και λόγω μέσης, έπρεπε να περιμένω ότι το βάρος θα ήταν πρόβλημα.
Πιθανές λύσεις:
1) Βάζω την κατασκευή σε δική της βάση (δείχνει απαγορευτική λόγω περιορισμένου χώρου)
2) Κόβω 10 πόντους από το κάτω μέρος του φέροντος πλαισίου (ιδιαίτερα τις τραβέρσες που θα ελαφρύνουν κατά 1-2 κιλά) και μικραίνω αντίστοιχα τον ιμάντα
3) Κάνω την κατασκευή modular. Αφαιρώ το τμήμα του μοτέρ (δηλαδή κόβω την όλη κατασκευή οριζοντίως στη μέση) και βάζω το μοτέρ πάνω από το τύμπανο σε δική του βάση που θα κουμπώνει με την βάση του τυμπάνου. Το μοτέρ με τη βάση του θα μπορεί να αφαιρείται ανεξάρτητα.
Η τελευταία λύση φαίνεται η καλύτερη αλλά να δούμε πως θα υλοποιηθεί. ;D
Καλό βράδυ!
-
Μπράβο Παναγιώτη ! Καλοδούλευτο !
[ You are not allowed to view attachments ]
-
ααααααχχχχ... κι αυτό στα my bookmarks (ούτε να τα διαβάσω δεν προλαβαίνω)... μπράβο Παναγιώτη!
-
Συγχαρητήρια Παναγιώτη και καλές δουλειές!
Το σύστημα τυφλό παξιμάδι/ρουλεμάν το βρίσκω κομψότατο και πολυ πιθανόν να το αντιγράψω για το δικό μου μηχάνημα ;D
-
Πολύ ὡραῖο τό μηχάνημα Παναγιώτη , καλοδούλευτο!!!
Τό σμυριδόπανο πῶς θά τό στερεώσης στόν κύλινδρο ;
-
... έπρεπε να περιμένω ότι το βάρος θα ήταν πρόβλημα.
Πιθανές λύσεις:
1) Βάζω την κατασκευή σε δική της βάση (δείχνει απαγορευτική λόγω περιορισμένου χώρου)
2) Κόβω 10 πόντους από το κάτω μέρος του φέροντος πλαισίου (ιδιαίτερα τις τραβέρσες που θα ελαφρύνουν κατά 1-2 κιλά) και μικραίνω αντίστοιχα τον ιμάντα
3) Κάνω την κατασκευή modular. Αφαιρώ το τμήμα του μοτέρ (δηλαδή κόβω την όλη κατασκευή οριζοντίως στη μέση) και βάζω το μοτέρ πάνω από το τύμπανο σε δική του βάση που θα κουμπώνει με την βάση του τυμπάνου. Το μοτέρ με τη βάση του θα μπορεί να αφαιρείται ανεξάρτητα.
σε τί ακριβώς είναι πρόβλημα το βάρος? το ανεβοκατεβάζεις στον (μ)πάγκο ή απλώς το μεταφέρεις γύρω γύρω να μην είναι μες τη μέση και ενοχλεί?
αν είναι το δεύτερο, μήπως να σκεφτείς
4) ροδάκια βαρέως τύπου με στοπ (κι αν σου βγει χαμηλό δουλεύεις με καρέκλα και κάνεις το πάνω μέρος του καπακιού για τη σκόνη τραπεζάκι για καφέ, το σεμεδάκι θα στο στείλω εγώ)
-
Ευχαριστώ παίδες !
σε τί ακριβώς είναι πρόβλημα το βάρος? το ανεβοκατεβάζεις στον (μ)πάγκο ή απλώς το μεταφέρεις γύρω γύρω να μην είναι μες τη μέση και ενοχλεί?
αν είναι το δεύτερο, μήπως να σκεφτείς
4) ροδάκια βαρέως τύπου με στοπ (κι αν σου βγει χαμηλό δουλεύεις με καρέκλα και κάνεις το πάνω μέρος του καπακιού για τη σκόνη τραπεζάκι για καφέ, το σεμεδάκι θα στο στείλω εγώ)
Το σεμεδάκι να μου το δώσες οπωσδήποτε 😍 Αλλά το πρόβλημα είναι ότι δεν έχω χώρο για αυτόνομη κατασκευή. Πρέπει να το σηκώνω να το βάζω στον πάγκο.
Μέχρι και τριόροφη κατασκευή έχω σκεφτεί. 1ος τραπεζάκι με ρόδες, 2ος τριβείο, 3ος ηλεκτρική πλάνη.🤔
Πολύ ὡραῖο τό μηχάνημα Παναγιώτη , καλοδούλευτο!!!
Τό σμυριδόπανο πῶς θά τό στερεώσης στόν κύλινδρο ;
Λάμπρο οπως το κάνουν οι περισσότεροι. Με διαγώνια τοποθέτηση και κάποια σφήνα για στερέωση των άκρων.
-
Για το Λάμπρο. Λίγο σκάψιμο στον τελευταίο δίσκο και πρόχειρα έβαλα ένα μικρό κομάτι πλαστικό (το συγκεκριμένο είναι ένα κομάτι από ρόκα που συγκρατούμε καλώδια στον τοίχο).
[ You are not allowed to view attachments ]
-
μπραβο παναγιωτη! αυτο κι αν ειναι εργαλειο!!!
και πολυ ωραια-στιβαρη δουλεια, ολα προσεγμενα! ζουλευω!
το σεμεδάκι θα στο στείλω εγώ
να στειλω και εγω ενα να κανουνε παρεα ;D
παναγιωτη οταν ειναι οκ ολα να σου ελθω για καφε με καμια 100αρια καπακια.... {celebrate015}1ος τραπεζάκι με ρόδες, 2ος τριβείο, 3ος ηλεκτρική πλάνη.🤔
...και ενα 4ο τραπεζακι για πινκ-πονκ {celebrate018}
-
Στέλιο .... Φέρτε σεμεδάκια! Έχω μια ξαδέρφη που τα πουλάει στο eBay! ;D
Καπάκια μέχρι τελικής πτώσεως ..... Θα σου δώσω τα κλειδιά και το μάνιουαλ από το εργαλείο και θα σου φέρνω τακτικά φαΐ και καφέ μέχρι να τα τελειώσεις όλα! {celebrate013}
-
Στέλιο .... Φέρτε σεμεδάκια! Έχω μια ξαδέρφη που τα πουλάει στο eBay! ;D
ΠΛΑΚΑ ΚΑΝΕΙΣ..............
ακομα κλαιει η μανα μου, τα εβαλα ολα σε 3 μεγαλες μαυροσακουλες* κ τα φουνταρα ολα...
και τα δικα της και της μανα της κ της πεθερας της....
η κανουμε εκκαθαριση η δεν κανουμε... ;D
τ ασημικα ηταν αλλη 1... που να ξερα οτι θα ρχοταν κριση...
-
Παναγιώτη ωραίο το κόλπο με το ρουλεμάν το αντιγράφω κι εγώ ;D
Και γω σπαστό το έχω ξεκινήσει να το φτιάχνω, το τύμπανο πάνω από τον πάγκο και το μοτέρ από κάτω για να γλιτώσω χώρο
Φωτο όταν ολοκληρωθεί δλδ σε 5-6 χρόνια καλά νάμαστε
-
Καλησπέρα Παναγιώτη ,
Ἐπειδή ἑτοιμάζομαι νά κατασκευάσω κι έγώ ἕνα τέτοιο μηχάνημα , ἤθελα ἄν μπορεῖς μά μοῦ πῆς , τήν διάμετρο τοῦ ἄξονα καί τῶν τροχαλιῶν , καί πόσες στροφές παίρνει τό τύμπανο .
Ἄν δέν τά ξέρεις ὅλ' αὐτά , παρακαλῶ ὅποιον ἄλλο διαβάσει τό μήνυμα καί τά γνωρίζει , ἄς τά γράψει .
Ἐπίσης , καί πόσους ἵππους πρέπει νά ἔχη τοὐλάχιστον ἕνα μοτέρ , ὅταν ἡ διάμετρος τοῦ ἄξονα εἶναι 2,5 ἑκ. , ἡ διάμετρος τοῦ τυμπάνου - κυλίνδρου 12,5 ἑκ. καί τό μῆκος αὐτοῦ περίπου 50 ἑκ.
Εὐχαριστῶ ἐκ τῶν προτέρων καί καλά Χριστούγεννα σ' ὅλους !!!
-
Η διάμετρος του δικού μου άξονα (καλιμπρέ) είναι 20mm. Νομίζω το πάχος του δεν είναι κρίσιμο και θα μπορούσε να είναι και λεπτότερος. Αγόρασα άξονα μήκους 100 cm. Έχω χρησιμοποιήσει μόνο τα 40cm (ωφέλιμο πλάτος τυμπάνου 25cm) γιατί υποτίθεται ότι θα έκανα την κατασκευή ελαφριά (ίσως και αρθρωτή). Τελικά μου βγήκε πολύ βαριά και δεν μετακινείται καθόλου εύκολα, οπότε κάποια στιγμή θα κάνω την μετατροπή για να χρησιμοποιήσω το κομάτι του άξονα 60 cm, ώστε να έχω ωφέλιμο πλάτος γύρω 45 cm.
Η διάμετρος του τυμπάνου αν θυμάμαι καλά είναι 10cm και αποτελείται από φέτες των 2cm από κόντρα πλακέ θαλάσσης. Τις κόλλησα μεταξύ τους με απλή ξυλόκολλα ενώ τις είχα περάσει στον άξονα. Η ξυλόκολλα που ξεχείλισε κατά το σφίξιμο κόλλησε μια χαρά και ολόκληρο το τύμπανο με τον άξονα.
Τα στοιχεία του μοτέρ που χρησιμοποίησα, δεν τα γνωρίζω γιατί προέρχεται από αποξήλωση κάποιας κατασκευής, και δεν έχει πάνω του στοιχεία. Εμένα μου το χάρισε ο αδελφός μου. Αλλά στις συζητήσεις μου με φίλους που το έφτιαξαν πριν από μένα (π.χ. john2004) μου είχαν πει ότι ένα μοτέρ μονοφασικό 0,75- 1hp / στις 1400 στροφές είναι υπεραρκετό. Καινούργιο Ιταλικό νομίζω κοστίζει γύρω στο κατοστάρικο. Κινέζικο λίγο φθηνότερα.
Ανάλογα με το μοτέρ και τις στροφές μπορείς να πάρεις τροχαλίες είτε 1:1 ή 2:1 (αν θέλεις να ρίξεις τις στροφές στο μισό). Τα μεγέθη της τροχαλίας νομίζω είναι στάνταρ ανάλογα με τον άξονα που θα χρησιμοποιήσεις.
Λίγη προσοχή θέλει στο μήκος του ιμάντα ανάλογα με που θα τοποθετήσεις το μοτέρ σε σχέση με τον άξονα του τυμπάνου. Εγώ άλλαξα 2-3 μέχρι να πετύχω το κατάλληλο. Πάντως είναι πολύ φτηνό εξάρτημα.
-
Φίλε Παναγιώτη καλημέρα ,
Πολύ κακῶς πού μ' ἀπάντησες , γιατί τώρα θά σοῦ γίνω τσιμπούρι !!!
Ὄχι ρέ σύ , ἀστειεύομαι , μιά δυό ἐρωτησοῦλες θά κάνω.....
Ὅταν λές " ἡ ξυλόκολλα που ξεχείλισε κατά το σφίξιμο κόλλησε μια χαρά και ὁλόκληρο το τύμπανο με τον ἄξονα " , ἐννοεῖς ὅτι δέν χρειάσθηκε νά βιδώσης τόν ἄξονα μέ τοὐλάχιστον τίς 2 τελευταῖες φέτες τοῦ κυλίνδρου , ἀφοῦ κάνεις διαμπερῆ τρύπα ; Μήπως ξεκολλήση ἀργότερα ; Εἶναι δυνατό νά κολλήση σίδερο μέ ξῦλο μέ μιά " ἁπλῆ ξυλόκολλα " ;
Λές " ἄν θέλεις να ρίξεις τίς στροφές στο μισό " . Ἐπειδή ἔχω ἀκριβῶς αὐτό τό μοτέρ ( 0,75 HP ) πού ἀναφέρεις , εἶναι πολλές οἱ 1400 στροφές / λεπτό ; Βέβαια , ἄν τίς ρίξω στό μισό , θά ἔχω διπλάσια δύναμη δηλαδή 1,5 HP . Δηλαδή οἱ 700 στροφές εἶναι ἀρκετές , γνωρίζοντας ὅτι τό ξῦλο γενικά θέλει πολλές στροφές ;
Λές : " Λίγη προσοχή θέλει στο μήκος τοῦ ἰμάντα ἀνάλογα με ποῦ θά τοποθετήσεις το μοτέρ σε σχέση με τόν ἄξονα τοῦ τυμπάνου. Ἐγώ ἄλλαξα 2-3 μέχρι να πετύχω τον κατάλληλο " . Τί κριτίριο ἔχεις σχετικά μέ τόν " κατάλληλο " ;
Εὐχαριστῶ ἐκ τῶν προτέρων καί ξαναεὐχομαι καλά Χριστούγεννα !!!
-
1. Ναι με μόνο την ξυλόκολλα. Δεν έβαλα βίδες. Δεν ξέρω αν κόλλησε ή απλώς σφήνωσε. Πάντως δεν παρουσίασε κανένα θέμα
2. Όσους έχω ρωτήσει, σε μοτέρ 1400 σ.α.λ τις ρίχνουν στο μισό. Φαίνεται ότι οι 700 είναι αρκετές και ίσως μετά να καρβουνιάζει το ξύλο από την τριβή. Δεν έχω κάποια επιπλέον εξήγηση.
3. Εγώ προσπάθησα να έχω όσο πιό κοντό το μοτέρ με το τύμπανο. Έδωσα την απόσταση στο μαγαζί και υπολόγισαν το μήκος του ιμάντα. Ο υπολογισμός όμως δεν ήταν σωστός και έτσι δοκίμασα άλλους δύο, με δεδομένο ότι εν τω μεταξύ αποφάσισα ότι για το μοτέρ που είχα θα έπρεπε οι στροφές να είναι 1:1. Άρα γιαυτό άλλαξα άλλους δύο ιμάντες. Με μπακάλικο τρόπο.
ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ! Για σένα και τους αγαπημένους σου!
-
Καλημερα παιδια και χρονια πολλα.
Λαμπρο στο δικο μου τριβειο εχω βαλει μοτερ απο πλυντηριο με μεγαλη μειωση στροφων...καθως η διαφορα διαμετρου στις 2 τροχαλιες ειναι πολυ μεγαλη. Την τελικη ταχυτητα χοντρικα την υπολογιζω γυρω στις 500 με 600 σ.α.λ.
Τον κυλινδρο τον καθηλωσα πανω στον αξονα με 4-5 ξυλοβιδες που απλα πατανε πανω στον αξονα. Δεν κουναει τιποτα
Οσον αφορα το μηκος του ιμαντα...πρωτα αποκτησα τον ιμαντα και μετα καθηλωσα το μοτερ στη θεση του και μαλιστα με ρυθμιζομενη βαση ωστε να μπορω να τεντωσω τον ιμαντα.
-
Παναγιώτη καί Νικηφόρε , καλημέρα καί χρόνια πολλά !!!
Σᾶς εὐχαριστῶ καί τούς δύο γιά τίς ἀπαντήσεις σας , μοῦ εἶναι πολύ βοηθητικές !!!
-
Και το δικό μου με μοτέρ πλυντηρίου τρέχει. Συμφωνα με το ταμπελάκι στροφών του μοτέρ και της μείωσης που παρέχουν οι τροχαλίες μοτέρ-τυμπάνου υπολογίζω πως και το δικό μου τρέχει γύρω στις 600 σ.α.λ.
Οι στροφές νομίζω πως είναι μια χαρά.
Αυτό που κάποια στιγμή μου δημιούργησε πρόβλημα ήταν η σύνδεση του άξονα με το τύμπανο.
Όταν το έφτιαξα ακολούθησα παρόμοιο τρόπο με αυτόν του Παναγιώτη, σφηνωτή εφαρμογή των δίσκων με τον άξονα και με την βοήθεια της κόλλας δεν κούνησε για πολύυυυ καιρό. Κάποια στιγμή, μάλλον από τα απανωτά ζόρια, άρχισε να γλυστρά ο άξονας, οπότε τον καθήλωσα με μικρό αξονάκι (κάθετο στον κεντρικό άξονα) χωνευτό στον πρώτο δίσκο του τυμπάνου.
-
Έχω ξεκινήσει και γω ένα τριβείο και φρόντισα να βιδώσω στον άξονα (20χιλ)μια βίδα 6χιλ αφού άνοιξα βόλτες με βιδολόγο ;D
-
έπρεπε να περιμένω ότι το βάρος θα ήταν πρόβλημα.
Πιθανές λύσεις:
1) Βάζω την κατασκευή σε δική της βάση (δείχνει απαγορευτική λόγω περιορισμένου χώρου)
2) Κόβω 10 πόντους από το κάτω μέρος του φέροντος πλαισίου (ιδιαίτερα τις τραβέρσες που θα ελαφρύνουν κατά 1-2 κιλά) και μικραίνω αντίστοιχα τον ιμάντα
3) Κάνω την κατασκευή modular. Αφαιρώ το τμήμα του μοτέρ (δηλαδή κόβω την όλη κατασκευή οριζοντίως στη μέση) και βάζω το μοτέρ πάνω από το τύμπανο σε δική του βάση που θα κουμπώνει με την βάση του τυμπάνου. Το μοτέρ με τη βάση του θα μπορεί να αφαιρείται ανεξάρτητα.
Βρήκα το παρακάτω βίντεο .
Δε γνωρίζουμε τη γλώσσα , διαρκεί 18 λεπτά ,
νομίζω όμως ότι οι πολύ προχωρημένοι φίλοι
θα βρουν στοιχεία που ίσως να τους αρέσουν
και τα εφαρμόσουν στα δικά τους τριβεία ...
Οταν το είδα όλο ... σε θυμήθηκα φίλε μου Παναγιώτη :)
https://www.youtube.com/watch?v=oF2_wFkyaR8&t=192s (https://www.youtube.com/watch?v=oF2_wFkyaR8&t=192s)
-
Ευχαριστώ Ιωσήφ. Το έχω δει το βίντεο.
Νομίζω η γλώσσα είναι πορτογαλέζικα και ο τύπος είναι μάλλον Βραζιλιάνος