Η Πύλη των Ελλήνων Οργανοποιών
Κατασκευή => Σχέδια, Pdf, Autocad, Οδηγοί κατασκευών => Μήνυμα ξεκίνησε από: filios στις Οκτώβριος 11, 2015, 07:41:06 πμ
-
Μέθοδος κατασκευής σκάφους με πολλές ντούγιες .
Αγαπητοί μου φίλοι όσοι ενδιαφέρεστε για την κατασκευή μπουζουκιού με πολλές ντούγιες
Αποφάσισα να εξηγήσω τον τρόπο κατασκευής των δικών μου μπουζουκιών μετά από ενθάρρυνση ή και παρότρυνση του φίλου Νίκου Νικολάου Δεν έχω συζητήσει αυτά που θα γράψω με κανένα στο παρελθόν Πολλές φορές όμως μια καλή ιδέα μπορεί να πάει χαμένη στο χρόνο εάν δεν συζητηθεί και είναι και πολύ απλή για να την σκεφτεί κάποιος .Για μένα η μέθοδος δούλεψε και το βρίσκω σχετικά εύκολο και γρήγορο να φτιάξω σκάφος με πολλές ντούγιες. Αυτά που θα αναφέρω πιστεύω θα βοηθήσουν πολλούς στην κατασκευή σκάφους
Όταν έφτιαξα το πρώτο μου μπουζούκι πριν 13 χρόνια δεν γνώριζα ότι οι δούγες των περισσότερων μπουζουκιών ήταν χαραγμένες !! Γιαυτό έκατσα και σκέφτηκα πώς να φτιάξω 63 δούγες και να τις κολλήσω μία μια .Εκείνο το μπουζούκι που φτιάχτηκε με υλικά που είχα για κιθάρα και το χάρισα στον δάσκαλο του γιου μου Σπαρτιατικό στην κατασκευή αλλά ο ήχος του εντυπωσιάζει τους φίλους εδώ Σχεδόν τα πάντα είναι ξύλινα και χειροποίητα Είχε 63 δούγες Αργότερα θα το ανεβάσω ίσως και με ήχο.
Για να μπορέσει κάποιος να χρησιμοποιήσει αυτή την μέθοδο θα πρέπει να κατασκευάσει ένα καλούπι συμπαγές .Εγώ το κατασκεύασα από MDF και πρόσθεσα πάστα αυτοκινήτου ( Body filler) για να γεμίσω τυχόν ατέλειες .Το τελείωσα με επάλειψη εποξικό ( Αυτό που χρησιμοποιούν σε σκάφη θαλάσσης και είναι αναλογία 2 μέρη εποξικό και 1 μέρος καταλύτης Έτσι γίνεται πολύ γυαλιστερό και ακόμη και η ψαρόκολλα ΣΧΕΔΌΝ δεν κολλά επάνω του( ¨όπως γνωρίζετε λίγο υγρό πιάτων ή κερί δουλεύει καλά) Τον ντάκο τον βιδώνω πάνω στο καλούπι που είναι κούφιο από κάτω για να μπορούν με σφιγκτήρες να κολληθούν πλαινάρια ,παραπέτια και κολάντζα
Μετά μαρκάρω ή σημαδεύω με ανεξίτηλο μαρκαδόρο γύρο γύρο την θέση που θα κάτσουν τα πλαινάρια ( την γραμμή προς τις ντούγιες την κάνω απόλυτα ευθεία ) Ύστερα μετρω από την πάνω γραμμή από πλαινάρι σε πλαινάρι στο πλατύτερο σημείο και βρίσκεις ας πούμε 34 εκ και μετά διαιρείς δια του αριθμού των δούγων ας πούμε 50 οπότε 34 : 50 ) = 6,8 Αυτό είναι το πλάτος της δούγας μαζί με το φιλέττο σφενδάμνου (πάχους 0,4 mm τα δικά μου ). Δηλαδή μια δούγα πρέπει να γίνει
6,2 mm +0.4 mm φιλέτο σφενδάμνου + ψαρόκολλα ( η ψαρόκολλα που όπως γνωρίζετε έχει όγκο και διoγκώνει το ξύλο ) Διαιρείς λοιπόν και μετράς μεταφέροντας το πλάτος και τον αριθμό των δούγων στο καλούπι με τον μαρκαδόρο και τελιτσες
Μετά κάνεις μερικές μετρήσεις από γραμμή σε γραμμή πλαιναριού (τρείς τέσσερις προς τη κολάντζα ( όπου χρησιμοποίησα και διαβήτη) και 2 - 3 προς τον μπροστινό ντάκο και στο τέλος του μπροστινού τάκου, εκεί που ενώνεται το μάνικο που το ημικύκλιο είναι μόνο 4 – 4,5 εκ Αν διαιρεθεί το 4 : 50 = 0.8 τότε η δούγα στο τέλος του τάκου ΜΑΖΊ ΜΕ ΤΟ ΦΙΛΕΤΟ θα είναι μόνο 0,8 χιλ ! Και εκεί είναι το πρόβλημα των περισσότερων που επιχείρησαν αυτή την κατασκευή.
Εννοείται ότι έχεις σημαδεύσει με τελίτσες ( μετρώ με ρούχινο μέτρο ράφτρας) τις προηγούμενες μετρήσεις σου και ενώνεις τις τελίτσες με γραμμές με μία ευλύγιστη ρίγα. Σε κάποιο στάδιο θα ανεβάσω στο φόρουμ φωτογραφίες του καλουπιού μου με τον τάκο ΒΙΔΩΜΈΝΟ ΠΆΝΩ στο καλούπι .και μαρκαρισμένο ( ριγαρισμένο)
Τώρα το σημαντικότερο
Η κατασκευή των δούγων ¨Ένας πελεκάνος μου σκίζει στον τροχό φέτες το ξύλο στο πάχος των ντουγων που στην δική μου περίπτωση είναι παλίσανδρος 2,3 χιλ και τελικό στόχο πάχους σκάφους 1,7 - 1,8 χιλ ,και πλάτος όσο είναι το ξύλο που έχω( ας πούμε 6 - 10 εκ.) Μπορεί για καρυδιά να γίνουν πάχους 2,5 χιλ ή και περισσότερο
Τις φέτες αυτές τις κολλώ την μια απάνω στην άλλη, δηλαδή τις κάνω sandwich
Το σημαντικό είναι ότι η κόλληση γίνεται με αραιή ψαρόκολλα κολλιέται με ένα πινέλο ας πούμε 1 - 2 εκ πάχους και με μία γραμμή κόλλας κάθε 6-8 εκ μήκους του ξύλου Δηλαδή δεν κολλιέται ολόκληρη η επιφάνεια του ξύλου αλλά διακεκομμένα Όταν στεγνώσει κόβεται κάθετα σε λουρίδες του πλάτους των δούγων που θέλω να κατασκευάσω( για 50 ντούγες 6,2 χιλ.) Δηλαδή κάθε λουρίδα έχει όσες δούγες θέλω.( ας πούμε 10 κολλημένες την μια απάνω στην άλλη σαν σάντουιτς. Μετά με ένα μολύβι μαρκάρω με το χέρι (χωρίς ρίγα) κατά μήκος το κέντρο τους και από τις δύο πλευρές για να είμαι συμμετρικός στο ξύσιμο τους Αυτή η δουλειά έως τώρα θα πάρει έως 1- 2 ώρες και ίσως μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για πολύ πιο λίγες και πλατιές δούγες. ας πούμε τις 6 κεντρικές σε σάντουιτς που μετά την διαμόρφωση τους συνολικά , μπορεί να τοποθετηθούν τρείς αριστερά και τρείς δεξιά της δουγομάνας αντιστρέφοντας τες και αργότερα ανά 2 - 3 τις υπόλοιπες δεξιιά και αριστερά Δεν έχω δοκιμάσει αλλά πιστεύω ότι πιθανά γίνεται Εγώ για τις πιο λεπτές έχω στο καλούπι απλά μία κεντρική γραμμή και όχι δουγομάνα Μετά έχω κόψει σε καπλαμά ή λεπτό πλαστικό αντίγραφο των δούγων που ζωγράφισα στο καλούπι το όποιο μπορείς μετά με μολύβι να μεταφέρεις στις κολλημένες δούγες και από τις 2 επιφάνειες Δεν χρειάζεται καμία ακρίβεια .Για να καταλάβετε εγώ δεν το χρησιμοποιώ και απλά έχω το καλούπι δίπλα και ένα περίπου ελέγχω την λέπτυνση των δουγων .Η ομορφιά της μεθόδου είναι ότι οι δουγες επειδή είναι λεπτές λυγίζουν προς όλες τις κατευθύνσεις( όπως δεξιά και αριστερά) εφαρμόζουν καλύτερα και χρειάζεται μόνο να διορθώνεις πότε πότε μια δουγα ούτως ώστε η επόμενη να ταιριάζει με τις γραμμές στο σκάφος. Τις λεπταίνω με ένα Μακίτα περιστρεφόμενο γυαλόχαρτο (60 -80 αρη για να ξεμπερδεύω γρήγορα και για να μην παράγει πολλή θερμότητα και μου τις ξεκολλήσει.) Είναι αδύνατο να τις λεπτύνει κανείς με πλάνια ή ροκάνι .γιατί θα σπάζουν στο τέλος που είναι πολύ λεπτές.
Mπορεί στη άκρη να τις κάνω λεπτές σα βελόνες και μετά για να είναι ομαλή η καμπυλότητα τους τις τελειώνω με ένα ατέρμονο γυαλόχαρτο τριβείο ‘Belt sander’ βαλμένο στη μέγγενη ανάποδα (Με το γυαλόχαρτο προς τα επάνω )Δηλαδή πολύ γρήγορα τις έχω σε δέσμες των ας πούμε 10 - 20 δουγων σχηματισμένες .και κανένα εκατοστό πιο μακριές από το μήκος που πρέπει για καλύτερη εφαρμογή ή τυχόν σπασίματα
Μετά τις πετάς στο νερό για 5 - 10 λεπτά και με μια λεπίδα ( cutter) σιγά σιγά τις διαχωρίζεις αρχίζοντας από τα διάκενα ( εκεί δηλαδή που δεν υπάρχει κόλλα)
Και έχεις όσες δούγες θέλεις σχηματισμένες. Με μια λεπίδα ξύνεις την μαλακή κόλλα
Και έτσι όπως είναι βρεγμένες τις λυγίζεις στο σχήμα του καλουπιού. Εγώ τις λυγίζω και τρείς ή και τέσσερεις μαζί ( ένα περίπου και δεν χρειάζεται καμία ακρίβεια στο σχήμα )Αν είναι ανάγκη λυγίζουν και δεξιά ή και αριστερά παρόλο που δεν είναι απαραίτητο διότι λόγω του μικρού πλάτους και πάχους κατά την κόλληση πάνε όπου θέλεις Είναι εκπληκτικό πόσο γρήγορα γίνονται και άμα κολληθούν πόσο γερό γίνεται το σκάφος Όσο καλός και ακριβής και να είσαι θα έχεις δέσμες δουγων λίγο ποιο στενές και λίγο ποιο πλατιές Όπως προχωρείς στην κόλληση των δούγων άμα δεις ότι πας να ξεφύγεις από της γραμμές κολλάς μια δύο ελαφρά πιο πλατιές ή πιο λεπτές ( 0,5-1 χιλ) και έχεις διορθώσει τυχόν ατέλειες που δε είναι και ορατές εκτός αν ένας είναι ψείρας Η ομορφιά της κατασκευής είναι ότι έχεις ένα σκάφος απόλυτα συμμετρικό όπως το καλούπι σου με τέλεια καμπυλότητα χωρίς να χρειάζεται σημαντικό ξύσιμο στο τέλος ( ελάχιστο από έξω) και μόνο με μία ημικυκλική ξύστρα από μέσα. Τα σκάφη μου είναι 1,7 χιλ ( 1,5 χιλ πάχος το πιο πρόσφατο )και έχουν resonance(κούρδισμα) γύρο στο Μι (παλισανδρος )
Τα φιλέτα σφένδαμνου (Maple)0,4 χιλ τα κόβω με λεπίδα ( cutter) 2.5 χιλ πλάτος με μία ρίγα και βρέχοντας τα ελαφρά τα λυγίζω πολύ γρήγορα με ένα σίδερο σιδερώματος πάνω σε ένα πλατύ ξύλο στο οποίο έχω ζωγραφίσει το σχήμα που θέλω δηλ. το προφίλ του μπουζουκιού. Και πάλιν επαναλαμβάνω καμία ακρίβεια δεν χρειάζεται και αυτά πάνε όπου τα σπρώξεις.κατά την κόλληση Εάν κατασκευαστεί μπουζούκι με περισσότερες από 50 δούγες θα πρέπει το φιλέτο σφένδαμνου μετά το λύγισμα να λεπτύνει βαθμιαία προς την μεριά του ντάκου¨καμιά φορά και μέχρι 0,2 χιλ Και αυτό το κάνω ξύνοντας με μια λεπίδα
Θα συνεχίσω αργότερα με περισσότερες λεπτομερτες για την κατασκευή του σκάφους και την υπόλοιπη δική μου κατασκευή του μπουζουκιού και θα χαρώ να απαντήσω σε απόψεις και σχόλια.
Επίσης θα προσπαθήσω να βγάλω ένα βίντεο την όλη διαδικασία.
-
..............Εκείνο το μπουζούκι που φτιάχτηκε με υλικά που είχα για κιθάρα.....
Φιλιε μου οριστε...
το βρηκα εγω το λαθακι στην κατασκευη... {celebrate018}
-
Χα χα ΄πλάκα έχεις . Χρησιμοποίησα πολύ κατώτερης ποιότητος καπάκι και δεν το στέρησα απο καμιά κιθάρα Πιστεύω το καλό αποτέλεσμα οφείλεται και στο τρόπο κατασκευής του σκάφους. Συγχαρητήρια για το ωραίο μπαγλαμαδοκιθαρόνι που έφτιαξες Πολύ πρωτότυπο. 'Oόμως σαν να σε βλέπω να κάνεις drifting προς την κατασκευή μπουζουκιών και το επόμενο όργανο σου θα είναι μπουζούκι Εγώ πρέπει να ολοκληρώσω αυτά που έχω να γράψω για την δική μου μέθοδο κατασκευής και να επιστρέψω στην κατασκευή κιθάρας πριν φάω κανένα καυτό σίδερο ή κανένα καλούπι στην φαλάκρα.
-
ρε παιδιά με συγχωρείτε αλλά δεν κρατήθηκα...
[ You are not allowed to view attachments ]
-
Φιλε Μάνο αν έχεις τέτοιο μαλλί σε μισώ και σε ζηλεύω το ίδιο πιστεύω και ο δασιτριχος Στέλιος Είδα ότι στην πρόσφατη κατασκευή σου χρησιμοποιείς Radious dish για κόλλημα καμαριών και καμπύλωμα πλάτης Αν πετύχω τον γιό μου θα τον πίσω να ανεβάσει την δικη μου μεθοδο για καμπύλωμα καμαριών πλάτησ και cross struts καπακιού μπουζουκιού και κιθάρας καί καβαλλαρη μπουζουκιού και κιθάρας
-
το επόμενο όργανο σου θα είναι μπουζούκι
εγω δεν το γυρναω τωρα στα γεραματα... μονο μουστακι και μπαγλαμαδακι, μεχρι εκει... {celebrate018}
πριν φάω κανένα καυτό σίδερο ή κανένα καλούπι στην φαλάκρα.
τελικα αυτη η μιτσουκο-παντουφλα, απο τα ετερα μας ημιση, σταθερη αξια σε ολους μας ανα των αιωνων...
Χαχαχα ρε μανο που τονε θυμηθηκες. και δωσ του κρυβεται κατω απ' το ποταμακι ενα μικρο δεντρακι...
ασε που βλεπω και ζηλευω (οχι τα μαλλια του) αλλα εκεινες τις ερυθρελατες απο το yosemite...
φταιω που πηρα και βραβειο για την πιο πλουσια κομη; το 1980...
ανεβασε βρε Φιλιε μου και καμια φωτο, πες στον υιο οτι ειναι για τους συναδελφους-κατατρεγμενους, να μας τρεξουνε τα σαλια... :)
-
εγω δεν το καταλαβα...
καμια φωτο? {music012}
-
Πολλές σύντομα ( Μόλις μπορέσω)
-
Οι φωτογραφίες που υποσχέθηκα. Πάνω στις ντούγιες υπάρχουν ίχνη ψαρόκολλας, στην αρχή στο τέλος και σε 3-4 σημεία στο ενδιάμεσο των ντούγιων πριν τις λυγίσω. Οι ντούγιες προορίζονται για μπουζούκι 50 ντούγιων και είναι πλάτους 6.2χλ. και πάχους 2.3χλ. Δυστυχώς είναι σχεδόν αδύνατον να κολληθούν με καρφάκια ή κολλητική ταινία. Θα ανεβάσω αργότερα τον δικό μου τρόπο κόλλησης μόλις βρω φωτογραφίες. Η μέθοδος αυτή πιστεύω μπορεί να χρησιμοποιηθεί για κατασκευή λαούτου.
Είμαι στην διάθεση σας για περαιτέρω διευκρινήσεις.
-
τώρα μάλιστα!
θα μπορούσες να κολλήσεις ενδιάμεσα και το φιλέτο καπλαμά, ώστε να είναι έτοιμο για κόλληση (με σιδερωμα θα λυγιζαν και θα κολούσαν ταυτόχρονα)
πλανιάρονται με πλάνη ή θέλει γυαλοχαρτιέρα?
μάλλον οι οδηγοί γραμμές δε χρειάζονται, αφου παει μόνο του
υπάρχει κόλλα που με το ζεσταμα να μην ξεκολλα? (για τα φιλετα ιδεα)
ευχαριστούμε για τις πληροφορίες!
-
Καλή η ιδέα σου αλλά είναι πολύ δύσκολο και χρονοβόρο να κολλήσεις πρώτα το φιλέτο με ακρίβεια ανάμεσα σε δύο λεπτές ντούγιες και μετά να τις λυγίσεις χωρίς να ξεκολλήσουν .Χρησιμοποιώ σίδερο νοικοκυράς μόνο για το λύγισμα των φιλέτων.Τις δούγες τις λυγίζω πολύ γρήγορα όπως είναι βρεγμένες μετά τον διαχωρισμό τους ,σε ένα ηλεκτρικό μπρούντζινο 'Bending Iron' που κατασκεύασα.Ο μόνος τρόπος να τις διαμορφώσεις γρήγορα είναι με ένα περιστροφικό τριβείο για ταχύτητα και μετά με ένα ατέρμονα 'Belt Sander' (Parkside φθηνό που έχω) για ακρίβεια ) .Τά έχω σκεφτεί όλα και έχω πειραματιστεί επισταμένα Φυσικά τα πάντα παίρνουν βελτίωση .Η πλάνη θα τις σπάσει και είναι και επικίνδυνη σε τόσο λεπτές κατασκευές Όπως ανέφερα ποτέ δεν καίω την ψαρόκολλα.Τα πάχη των ξύλων μου είναι οριακά και δεν παίρνω ρίσκα.
Οι οδηγοί γραμμές κατά την γνώμη μου είναι απόλυτα απαραίτητες διότι χωρίς αυτές θα ξεκινήσεις αλλού και θα καταλήξεις αλλού ειδικά στον τάκο και στην κολάντζα Και μετά θα πρέπει οι ντούγιες σου να ειναι απόλυτα ίδιες και συμμετρικές πράγμα πολύ δύσκολο έως αδύνατο.Μπορείς να μειώσεις σε αριθμό τις γραμμές ( εάν προσέξεις οι γραμμές μου ανά τρεις είναι διαφορετικού χρώματος ) Η καλύτερη κόλλα για μουσικά όργανα κατα γενική παραδοχή είναι η ψαρόκολλα, ηχητικά και δομικά . Στην Αγγλία και Αμερική υπάρχει ψαρόκολλα σε gram strength H καλύτερη για μουσικά όργανα είναι η 192 gram strength που σου δίνει περισσότερο χρόνο συναρμολόγησης ( open time) χωρίς σημαντική απώλεια στην ισχύ της Μεγαλύτερα νούμερα είναι πιο γρήγορες και πολύ ισχυρές
Εχω ανακαλύψει τρόπο να κολλώ τις δούγες πλαινάρια κλπ γρήγορα και εύκολα Αυτά θα τα ανεβάσω όταν βρώ καιρό και φωτογραφίες
Χαιρετώ προς το παρόν
-
Τις ντούγιες της κολλώ με artists pallet knife.
Όπως τις έχω στερεωμένες απάνω στο καλούπι με λάστιχα.
Τοποθετώ κόλλα δεξιά-αριστερά του φιλέτου καπλαμά και άμα χρειάζεται τις συμπιέζω με τα μεταλλικά clips που έχω επισυνάψει.
Είναι πολύ δύσκολο να χρησιμοποιηθεί πινέλο ανάμεσα στις λεπτές χαραμάδες των ντούγιων που συναρμολογώ, διότι θα χρειάζεται πολύ καθάρισμα της κόλλας και μεγαλύτερη πιθανότητα να κολλήσουν στο καλούπι.
Κατά την κόλληση δεν χρειάζεται να κολλά ένας συμμετρικά δεξιά-αριστερά της μέσης γραμμής. Μπορείς να κολλήσεις 10 δεξιά και μετέπειτα 10 αριστερά.
Όταν κολλήσω περίπου τις μισές αφαιρώ τις 3 βίδες στηρίζουν τον τάκο. Αφαιρώ την κατασκευή από το καλούπι και μετρώ το πάχος με ένα παχύμετρο που κατασκεύασα.
Μετά με μία ημικυκλική ξύστρα το λεπταίνω εσωτερικά στο πάχος που θέλω, στην δική μου περίπτωση είναι 1.7 χιλιοστά (εννοείται ότι το έχω περάσει ελαφρό γυαλόχαρτο εξωτερικά). Έπειτα το ξαναβιδώνω στο καλούπι και συνεχίζω.
Τα πλαϊνάρια τα κολλώ επίσης με την σπάτουλα.
Θα ανεβάσω αργότερα φωτογραφίες της κατασκευής με τα λάστιχα και τα clips.
-
Τά έχω σκεφτεί όλα
ε ?
-
Φίλε John ,λάθος διατύπωση Ποτέ δεν θεώρησα τον εαυτό μου ξερόλα. Απλά εννοούσα τα δοκίμασα σχεδόν όλα για την κατασκευή και κόλληση των ντούγων. Αυτά τα υπαγόρευσα και μου τα έγραψε ο αδελφότεκνος μου και κάπου εκεί έγινε το λάθος .Ξεχασε το λοιπόν Όπως έγραψα ξανά δεν μπήκα στο φόρουμ για να εισπράξω μπράβο Απλά επειδή τα χρονικά περιθώρια στενεύουν ήθελα να μοιραστώ μαζύ σας ιδέες μου που μπορεί να βοηθήσουν τα παιδιά στις κατασκευαστικές τους αναζητήσεις και προσπάθειες.Νάσαι καλά.
-
Φίλε John ,λάθος διατύπωση Ποτέ δεν θεώρησα τον εαυτό μου ξερόλα. Απλά εννοούσα τα δοκίμασα σχεδόν όλα για την κατασκευή και κόλληση των ντούγων. Αυτά τα υπαγόρευσα και μου τα έγραψε ο αδελφότεκνος μου και κάπου εκεί έγινε το λάθος .Ξεχασε το λοιπόν Όπως έγραψα ξανά δεν μπήκα στο φόρουμ για να εισπράξω μπράβο Απλά επειδή τα χρονικά περιθώρια στενεύουν ήθελα να μοιραστώ μαζύ σας ιδέες μου που μπορεί να βοηθήσουν τα παιδιά στις κατασκευαστικές τους αναζητήσεις και προσπάθειες.Νάσαι καλά.
-
Μπράβο σας.
Πραγματικά ενδιαφέρουσα αυτή η κατασκευή.
Δυστυχώς εγώ δεν έχω το κουράγιο, την υπομονή ή την ικανότητα να ασχοληθώ με τόσο λεπτοδουλειά.
-
Μπορεί να γίνει εύκολα. Έχει συζητηθεί ξανά εδώ http://www.luthier.gr/index.php?topic=2234.msg41464#msg41464 (http://www.luthier.gr/index.php?topic=2234.msg41464#msg41464)
Ο Πλακιώνης διευκρίνησε πως μπορεί κανείς να το κάνει εύκολα.
Φωτό από facebook κύριος Σχοινάς https://www.facebook.com/sxoinasgr (https://www.facebook.com/sxoinasgr)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-0/p180x540/10509482_748885538509779_2469500783653750592_n.jpg?oh=b37c586117f2716485d0f5313d7d853a&oe=568EC88C)
Υπάρχει κόλλα που έχουν οι επιπλοποιοί που με τη θέρμανση δεν ξεκολλά (νομίζω είναι σε στυλ κόκκων ψαρόκολλας, χρησιμοποιούν ειδικό μηχάνημα για την εφαρμογή της).
Το καλοκαίρι πειραματίστηκα με σκάφη τα οποία παράγονται από μονόστροφη και μόνο ντούγια (πλανιάρεις μόνο την μια πλευρά). Άρα Bingo! έχουμε στενές ντούγιες με φιλέτο, οπότε τρως μόνο την πλευρά χωρίς φιλέτο!
για δείξε μας αν είναι εύκολο ένα demo εφαρμογής με τη σπάτουλα και τα λάστιχα. Εντυπωσιακά καλή δουλειά!
Καλή η ιδέα σου αλλά είναι πολύ δύσκολο και χρονοβόρο να κολλήσεις πρώτα το φιλέτο με ακρίβεια ανάμεσα σε δύο λεπτές ντούγιες και μετά να τις λυγίσεις χωρίς να ξεκολλήσουν .Χρησιμοποιώ σίδερο νοικοκυράς μόνο για το λύγισμα των φιλέτων.Τις δούγες τις λυγίζω πολύ γρήγορα όπως είναι βρεγμένες μετά τον διαχωρισμό τους ,σε ένα ηλεκτρικό μπρούντζινο 'Bending Iron' που κατασκεύασα.Ο μόνος τρόπος να τις διαμορφώσεις γρήγορα είναι με ένα περιστροφικό τριβείο για ταχύτητα και μετά με ένα ατέρμονα 'Belt Sander' (Parkside φθηνό που έχω) για ακρίβεια ) .Τά έχω σκεφτεί όλα και έχω πειραματιστεί επισταμένα Φυσικά τα πάντα παίρνουν βελτίωση .Η πλάνη θα τις σπάσει και είναι και επικίνδυνη σε τόσο λεπτές κατασκευές Όπως ανέφερα ποτέ δεν καίω την ψαρόκολλα.Τα πάχη των ξύλων μου είναι οριακά και δεν παίρνω ρίσκα.
Οι οδηγοί γραμμές κατά την γνώμη μου είναι απόλυτα απαραίτητες διότι χωρίς αυτές θα ξεκινήσεις αλλού και θα καταλήξεις αλλού ειδικά στον τάκο και στην κολάντζα Και μετά θα πρέπει οι ντούγιες σου να ειναι απόλυτα ίδιες και συμμετρικές πράγμα πολύ δύσκολο έως αδύνατο.Μπορείς να μειώσεις σε αριθμό τις γραμμές ( εάν προσέξεις οι γραμμές μου ανά τρεις είναι διαφορετικού χρώματος ) Η καλύτερη κόλλα για μουσικά όργανα κατα γενική παραδοχή είναι η ψαρόκολλα, ηχητικά και δομικά . Στην Αγγλία και Αμερική υπάρχει ψαρόκολλα σε gram strength H καλύτερη για μουσικά όργανα είναι η 192 gram strength που σου δίνει περισσότερο χρόνο συναρμολόγησης ( open time) χωρίς σημαντική απώλεια στην ισχύ της Μεγαλύτερα νούμερα είναι πιο γρήγορες και πολύ ισχυρές
Εχω ανακαλύψει τρόπο να κολλώ τις δούγες πλαινάρια κλπ γρήγορα και εύκολα Αυτά θα τα ανεβάσω όταν βρώ καιρό και φωτογραφίες
Χαιρετώ προς το παρόν
-
Πολύ ενδιαφέρων συζήτηση, και ένα ακόμα μπράβο στον κύριο filio για της αναρτήσεις του και της εξηγήσεις του όσον αφορά το σκάφος με πολλές ντούγιες, φίλε getit σχεδόν όλες οι κόλες με την θερμότητα ξεκολλούν απλά άλλες πιο γρήγορα άλλες πιο αργά αυτή η κόλλα που μου έχει κάνει τρομερή εντύπωση ειναι η rakoll (δεν έχω λόγο να την διαφημίσω), κόλλησα μια κολάτζα και μετά την λύγισα, και προς το τέλος του λυγίσματος μου ξεκόλλησε η μία άκρη, πολύ δυνατή κόλλα όπως πήγα να ξεκολλήσω μια ταστιερα, και στο τέλος έσφαξα το μάνικο, πιστεύω πως με αυτή την κόλλα θα κάνεις δουλειά σωστή φίλε getit, να πρεσάρεις τον καπλαμά πάνω στην επιφάνεια και μετά να λυγίσεις, πάντως ένας ακόμη λόγος που στρώνουν εύκολα επάνω στο καλούπι ειναι ότι ο κάθετος άξονας του καλουπιού ειναι στρογγυλός, οπότε έχεις μια σύγκληση στης δούγιες, γιατι αν ήταν σε σχήμα "κράνος" σαν λαούτο δηλαδή τότε τα πράματα θα ήταν λίγο πιο δύσκολα, βεβαια διευκολύνει και το γεγονός ότι έχουμε και λεπτές ντούγιες.
Τέλος χαίρομε που κάνουμε συζητήσεις σε θέματα κατασκευής, ειναι πολύ ενδιαφέρων
-
Τις φέτες αυτές τις κολλώ την μια απάνω στην άλλη, δηλαδή τις κάνω sandwich
Το σημαντικό είναι ότι η κόλληση γίνεται με αραιή ψαρόκολλα κολλιέται με ένα πινέλο ας πούμε 1 - 2 εκ πάχους και με μία γραμμή κόλλας κάθε 6-8 εκ μήκους του ξύλου Δηλαδή δεν κολλιέται ολόκληρη η επιφάνεια του ξύλου αλλά διακεκομμένα Όταν στεγνώσει κόβεται κάθετα σε λουρίδες του πλάτους των δούγων που θέλω να κατασκευάσω( για 50 ντούγες 6,2 χιλ.) Δηλαδή κάθε λουρίδα έχει όσες δούγες θέλω.( ας πούμε 10 κολλημένες την μια απάνω στην άλλη σαν σάντουιτς. Μετά με ένα μολύβι μαρκάρω με το χέρι (χωρίς ρίγα) κατά μήκος το κέντρο τους και από τις δύο πλευρές για να είμαι συμμετρικός στο ξύσιμο τους Αυτή η δουλειά έως τώρα θα πάρει έως 1- 2 ώρες και ίσως μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για πολύ πιο λίγες και πλατιές δούγες. ας πούμε τις 6 κεντρικές σε σάντουιτς που μετά την διαμόρφωση τους συνολικά , μπορεί να τοποθετηθούν τρείς αριστερά και τρείς δεξιά της δουγομάνας αντιστρέφοντας τες και αργότερα ανά 2 - 3 τις υπόλοιπες δεξιιά και αριστερά Δεν έχω δοκιμάσει αλλά πιστεύω ότι πιθανά γίνεται Εγώ για τις πιο λεπτές έχω στο καλούπι απλά μία κεντρική γραμμή και όχι δουγομάνα Μετά έχω κόψει σε καπλαμά ή λεπτό πλαστικό αντίγραφο των δούγων που ζωγράφισα στο καλούπι το όποιο μπορείς μετά με μολύβι να μεταφέρεις στις κολλημένες δούγες και από τις 2 επιφάνειες Δεν χρειάζεται καμία ακρίβεια .Για να καταλάβετε εγώ δεν το χρησιμοποιώ και απλά έχω το καλούπι δίπλα και ένα περίπου ελέγχω την λέπτυνση των δουγων .Η ομορφιά της μεθόδου είναι ότι οι δουγες επειδή είναι λεπτές λυγίζουν προς όλες τις κατευθύνσεις( όπως δεξιά και αριστερά) εφαρμόζουν καλύτερα και χρειάζεται μόνο να διορθώνεις πότε πότε μια δουγα ούτως ώστε η επόμενη να ταιριάζει με τις γραμμές στο σκάφος. Τις λεπταίνω με ένα Μακίτα περιστρεφόμενο γυαλόχαρτο (60 -80 αρη για να ξεμπερδεύω γρήγορα και για να μην παράγει πολλή θερμότητα και μου τις ξεκολλήσει.) Είναι αδύνατο να τις λεπτύνει κανείς με πλάνια ή ροκάνι .γιατί θα σπάζουν στο τέλος που είναι πολύ λεπτές.
Mπορεί στη άκρη να τις κάνω λεπτές σα βελόνες και μετά για να είναι ομαλή η καμπυλότητα τους τις τελειώνω με ένα ατέρμονο γυαλόχαρτο τριβείο ‘Belt sander’ βαλμένο στη μέγγενη ανάποδα (Με το γυαλόχαρτο προς τα επάνω )Δηλαδή πολύ γρήγορα τις έχω σε δέσμες των ας πούμε 10 - 20 δουγων σχηματισμένες .και κανένα εκατοστό πιο μακριές από το μήκος που πρέπει για καλύτερη εφαρμογή ή τυχόν σπασίματα
Μετά τις πετάς στο νερό για 5 - 10 λεπτά και με μια λεπίδα ( cutter) σιγά σιγά τις διαχωρίζεις αρχίζοντας από τα διάκενα ( εκεί δηλαδή που δεν υπάρχει κόλλα)
Και έχεις όσες δούγες θέλεις σχηματισμένες. Με μια λεπίδα ξύνεις την μαλακή κόλλα
Πραγματικά έξυπνος τρόπος που της βάζεις την μία πάνω στη άλλη, έτσι διαμορφώνεις πολύ γρήγορα της ντούγιες, απλά διευκολύνει και το γεγονός ότι είναι μικρές στο φάρδος και πάνε όπου θέλουμε, επίσεις μπορεις να φτιάξεις μια ντούγα, να την λυγίσεις να δεις ότι κάθετα καλα, να την ξανά ισιώσεις και έτσι να έχεις και ένα ωραίο πατρόν
-
Πολύ ενδιαφέρων συζήτηση, και ένα ακόμα μπράβο στον κύριο filio για της αναρτήσεις του και της εξηγήσεις του όσον αφορά το σκάφος με πολλές ντούγιες, φίλε getit σχεδόν όλες οι κόλες με την θερμότητα ξεκολλούν απλά άλλες πιο γρήγορα άλλες πιο αργά αυτή η κόλλα που μου έχει κάνει τρομερή εντύπωση ειναι η rakoll (δεν έχω λόγο να την διαφημίσω), κόλλησα μια κολάτζα και μετά την λύγισα, και προς το τέλος του λυγίσματος μου ξεκόλλησε η μία άκρη, πολύ δυνατή κόλλα όπως πήγα να ξεκολλήσω μια ταστιερα, και στο τέλος έσφαξα το μάνικο, πιστεύω πως με αυτή την κόλλα θα κάνεις δουλειά σωστή φίλε getit, να πρεσάρεις τον καπλαμά πάνω στην επιφάνεια και μετά να λυγίσεις, πάντως ένας ακόμη λόγος που στρώνουν εύκολα επάνω στο καλούπι ειναι ότι ο κάθετος άξονας του καλουπιού ειναι στρογγυλός, οπότε έχεις μια σύγκληση στης δούγιες, γιατι αν ήταν σε σχήμα "κράνος" σαν λαούτο δηλαδή τότε τα πράματα θα ήταν λίγο πιο δύσκολα, βεβαια διευκολύνει και το γεγονός ότι έχουμε και λεπτές ντούγιες.
Τέλος χαίρομε που κάνουμε συζητήσεις σε θέματα κατασκευής, ειναι πολύ ενδιαφέρων
Ναι, νομίζω πως αρχίζει να απομυθοποιείται η κατασκευή της σκάφης.
Στην παρακάτω εικόνα, στο λεπτό ματσάκι με τις ντούγιες, φανταστείτε ότι κολλήσαμε και φιλέτα ανάμεσα.
Εδώ χρειάζεται μια μικρή αλλαγή: για να λυγίζει ο καπλαμάς-φιλέτο κατά μήκος, ας είναι καπλαμάς πάχους 3 χιλιοστών (ένα κομμάτι κυπαρίσσι δίνει εντυπωσιακά αποτελέσματα). Επιπλέον το κομμάτι καρυδιάς που θα σκίσουμε, να προβλεφθεί να λυγίζει κατα μήκος των νερών (ή ανάποδα για πιο εντυπωσιακά αλλά πιο δύσκολα αποτελέσματα - έχουμε πιο εύκολα σπασίματα)
Οι κόλλες θα μπορούσαν να είναι ψαρόκολλα για εύκολη αποκόλληση αργότερα, σε συνδυασμό με κάποια άλλη για ισχυρή κόλληση του φιλέτου! Όπως είναι το ματσάκι, μπορεί να πλανιστεί όπως είπες σε ανάποδη πλάνη ή ταινιόδρομο (ένα πρότυπο προφίλ ντόγας θα βοηθούσε). Αμέσως μετά βρέξιμο, ψιλολύγισμα, όπως είπε ο κ Φίλιος και εύκολη συναρμολόγηση.
KaBoom! λύθηκε!
Επιπλέον ιδέες: θα μπορούσαν να δημιουργηθούν σχήματα, ψαροκόκκαλα κλπ που μέχρι τώρα μας φαίνονταν άπιαστα Αράβικα όνειρα! {celebrate012}
(http://www.luthier.gr/index.php?action=dlattach;topic=2593.0;attach=28313;image)
-
Επιπλέον το κομμάτι καρυδιάς που θα σκίσουμε, να προβλεφθεί να λυγίζει κατα μήκος των νερών (ή ανάποδα για πιο εντυπωσιακά αλλά πιο δύσκολα αποτελέσματα - έχουμε πιο εύκολα σπασίματα)
Το να κάνεις μια ντούγα με ανάποδα τα νερά πιστευω πως ειναι πάρα πολύ δύσκολο, μπορεί να μην κατάλαβα καλά δεν ξέρω
-
γίνεται, δεν είναι ακατόρθωτο. Ειδικά με τόσο λεπτές ντόγες!
το σωστό είναι, όπως βλέπουμε τις όψεις των δυο κομματιών, στην προηγούμενη φωτο, να διακρίνουμε τα νερά του ξύλου
-
Μάλλον κάτι δεν καταλαβαίνω σωστά, γιατι άμα κάνεις σόκορα τα νερά τότε η ντουγα θα σπάει για πλάκα, δε θα αντέχει
-
όχι δεν εννοώ κόντρα (σόκορα)
πως το λέτε, quartersawn, plainsawn?
(http://www.samariwoodworks.com/Pix/wood-cutting-quartered.jpg)
ή αυτό
(http://www.samariwoodworks.com/Pix/wood-cutting-plainsawn.jpg)
στο ντυμένο σκάφος, να βλέπω κατα μήκος τα νερά
-
ο Κωστας εννοει εφαπτομενικα η ακτινικα κομμενες οι δουγιες. Θεωρητικα οι ακτινικα κομμενες εχουν μεγαλυτερη αντοχη, ειναι πιο δυσκολες στο λυγισμα και εχουν παραπανω ταση να επιστρεψουν στο αρχικο τους σχημα. Οι εφαπτομενικα κομμενες λυγιζουν μεν πιο ευκολα αλλα αναλογα με το ειδος του ξυλου εχουν μεγαλυτερη ταση για run out και ισως καποιο σπασιμο. Κατα την γνωμη μου εχουν ομως πολυ καλυτερη εμφανιση και τις προτιμω.
Και στις δυο περιπτωσεις νομιζω οτι δοκιμαζοντας βρησκεις τον τροπο για να λυγισουν.
-
θαυμάσια η δουλειά του κυρίου Σχοινά και οι ιδέες σας πολύ ενδιαφέρουσες.Εάν όμως προσπαθήσετε να φτιάξετε σκάφος με περισσότερες απο 40 δούγιες το φιλέτο καπλαμά πρέπει να είναι το πολύ 0,4 χιλ πάχος και απο κελεμπέκι διαφορετικά οι δούγες δεν θα χωρέσουν στο τέλος του ντάκου .θα πρέπει να ξυστούν (λεπτύνουν ) με μία λεπίδα του cutter πράγμα πολύ εύκολο. 0,4 χιλ ή και λιγότερο λόγω της κόλλας πρεπει να είναι και η δούγα Το κυπαρίσσι είναι ακατάλληλο ξύλο για φιλέττα είναι εύθρυπτο,συσπάται με τον χρόνο και μπορεί να ξεκολλήσει.Εγώ έχοντας το καλούπι δίπλα στο τριβείο σχηματίζω τις δούγες πολύ γρήγορα με το περιστρεφόμενο γυαλόχαρτο και το τριβείο( Belt sander) και υπολογίζω τις διαστάσεις απλά ακουμπώντας την δέσμη καί ¨κυλώντας¨την απο τάκο μέχρι πίσω ντάκο και τρίβοντας μέχρι να εφαρμόσουν στις γραμμές Με την πλάνη είναι πολύ δύσκολο έως αδύνατο διότι οι δούγες έχουν κυρτή επιφάνεια και όταν ένας φθάσει στά άκρα της δούγας θα σπάζει, διότι μιλάμε για πλάτος < 0,4 χιλ. Εγώ είμαι λάτρης της ψαρόκολλας διότι είναι πολύ ισχυρή , κολλά σχεδόν παντού ακόμη και σε γυαλί στεγνώνει σε δευτερόλεπτα γίνεται σαν γυαλί και γίνονται επισκευές απλά με προσθήκη καινούργιας ψαρόκολλας Όλες οι άλλες κόλλες πρέπει να αφαιρεθούν πλήρως και να ξυστεί η επιφάνεια επαφής για επισκευές Τό κυριότερο πιστεύεται ότι και ηχητικά δεν αφαιρεί στα σημεία συγκόλλησης είναι δε πολύ εύκολο να τοποθετηθεί δεξια και αριστερά του καπλαμα στην στενεί χαραμάδα με την παλέττα που έχει πάχος 0,1 χιλ ! Δεν έχω δοκιμάσει πιο πλατιές δουγες ας πούμε 1 εκ για λύγισμα πλάγια χωρίς ζέσταμα και πιά είναι τα όρια πλάτους Φτιάχνω τις δούγες 5-6 χιλ διότι οι πολλές κολλήσεις και το κελεμπέκι κάνουν το σκάφος πολύ γερό άρα πιο λεπτό ( για κελεμπέκι 1,4 - 1,8 χιλ )και επιπρόσθετα έχει πλήρη εφαρμογή στο καλούπι και τέλεια καμπυλότητα.
Όταν μπορέσω να ανεβάσω φωτογραφίες θα δείτε πόσο εύκολη είναι η συναρμολόγηση Δεν πιστεύω ότι μου παίρνει πολύ περισσότερο χρόνο να φτιάξω και να κολλήσω αυτές τις δούγες απο ότι να εφαρμόσω και να κολλήσω δούγες πλατιές και ύστερα να τις χαράξω και να κολλήσω τα φιλέτα με κίνδυνο να κάψω την κόλλα.
-
Συγνώμη λάθος ( για κελεμπέκι 1,4 - 1,8 χιλ) εννοούσα για παλίσανδρο.
-
Πιστεύω πως με ισόβενα τα νερά η ντούρα ειναι πιο σταθερή και κρατάει καλύτερα, αν την κάνεις με φαρδύβενα νερά ειναι λιγο πιο δύσκολη στο λύγισμα λόγο των νερών πάει όπου θέλει πετσικαρει δηλαδή αλλα και πάλι όπως και να έχει αν θέλουμε τα πάντα γίνονται, απλά στην μικρή ντουγα αυτά δεν έχουν και πολύ σημασία γιατι λόγο μικρού πλάτους της ντουγας τα νεύρα δεν πολυφαίνονται
-
Καλημέρα σε όλους.Κατ¨αρχή να τονίσω ότι μερικά που γράφω είναι γνωστά σε πολλούς και δεν θέλω να
φανεί ότι υποτιμώ τις γνώσεις σας.Απλά απευθύνομαι και σε αυτούς με ελάχιστη πείρα που απλά έχουν κάποια δεξιότητα στα χέρια ,Είμαι βέβαιος ότι άν καταφέρω να φτιάξω ένα Βίντεο θα υπάρξουν πολλοί απο αυτούς που θα φτιάξουν το πρώτο τους εξ ολοκλήρου χειροποίητο όργανο.Όλα είναι τόσο απλά.
Αρχίζοντας από τούς τάκους και μάνικο. Χρησιμοποιώ φλαμούρι το οποίο παίρνω δωρεά απο φίλο κορνιζοποιό . Είναι απλά αποκόμματα τα οποία πετάνε Με το νύχι ελέγχεις την σκληρότητα του και υπολογίζεις το βάρος τους, Συνήθως είναι και πολύ παλιά σε ηλικία.Τάκο φτιάχνω απο 5- 6 ή και περισσότερα κομμάτια τα οποία κολλώ με Tidebond To μάνικο στον τάκο το κολλώ με Araldide epoxy την αrγή η οποία χρειάζεται 24 ή καλύτερα 48 ωρες να σκληρύνει πλήρως Παρόλο που φτιάχνω δεν είναι απαραίτητο να φτιαχτεί η συνήθεις χελιδονοουρά 150 κιλά ανα τετ, εκατοστό
Εδώ όταν λένε ψαρόκολλα εννοούν όλες τις animal glues όμως η καλύτερη ίσως πιο γερή και πιό γρήγορη είναι η hide glue που όταν πήξει τραβάει τα μέρη πιο σφηχτά Δεν γνωρίζω εκεί με το όνομα ψαρόκολλα σε πια αναφέρεστε.Kόλλησα κάτι με πραγματική ψαρόκολλα χθές και θέλει πολύ χρόνο να πήξει
-
Συνεχίζω με την μέθοδο συναρμολόγησης των δούγων .Αρχικά το Jig ( κατασκεύασμα με τα ξυλάκια ή βίδες στον γύρο ) συγκράτησης του καλουπιού το οποίο μου είναι απαραίτητο και αναντικατάστατο Πρέπει να κατασκευαστεί 3 – 4 χιλ πιο φαρδύ από το καλούπι για να πατήσουν αργότερα τα πλαινάρια και με την πίεση των λάστιχων να κολληθεί το σκάφος πάνω τους Στην πρώτη φωτογραφία και για σκοπούς επίδειξης έβαλα στο καλούπι τρεις ντουγες με τα φιλέτα τους και χωρίς τάκο Συγκρατούνται πάντα με λάστιχα που έκοψα από σαμπρέλλα αυτοκινήτου διότι είναι πολύ γερά και άφθαρτα. Αρχίζω από τον μπροστινό τάκο όπου μπορεί να χρησιμοποιήσω και 2 – 3 καρφάκια ή μικρά λαστιχάκια για να κολλήσω τις τρείς αρχικές ντουγες στην άκρια του τάκου Ποτέ δεν χρησιμοποιώ άλλα καρφάκια ή κολλητική ταινία Το μικρό πλάτος των δούγων δεν βολεύει και το εποξικό στο σκάφος δεν το επιτρέπει Τα λάστιχα είναι πολύ αποτελεσματικά , συμπιέζουν τις δούγες και τα φιλέτα ολόισα στο καλούπι ΚΑΙ ΜΕΤΑΞΎ ΤΟΥΣ . Κόλλα hide glue πιο γρήγορη από την ψαρόκολλα ( fish glue ) πάντα καλής ποιότητας .φρέσκια και όχι βρασμένη ,δηλ ποτέ περισσότερο από 65 βαθμούς. Τοποθετούνται μετά μερικά λάστιχα και μετά με το ζεστό pallet knife συρόμενο στη χαραμάδα δεξιά και αριστερά του φιλέτου τοποθετείται κόλλα και μετά γρήγορα τοποθετούνται ορισμένα λάστιχα και γαντζάκια ( Είδε ανωτέρω ) τα οποία κατασκεύασα από ατσαλόσυρμα και είναι ποικίλων διαστάσεων Τα λάστιχα μπορεί να σύρονται μπρος πίσω κατά την τοποθέτηση της κόλλας Η κόλλα αποκτά δύναμη ( grip ) σε μερικά δευτερόλεπτα και μετά αφαιρούνται τα λάστιχα ή περνούν από κάτω και δίπλα άλλες 2-3 ντούγες και η κατασκευή συνεχίζεται φροντίζοντας οι ντούγες να μην ξεφεύγουν σημαντικά από τις γραμμές που έχουν ζωγραφιστεί στο σκαφος. Όταν φτάσω σε σημείο μεγάλης κλίσης του σκάφους ( που σε λίγο δεν θα μπορεί να την μετρά το ξύλινο παχύμετρο που έφτιαξα ) αφαιρώ τις τρείς βίδες του τάκου που συγκρατούν το σκάφος στο καλούπι το αφαιρώ το μετρώ και αφού το έχω ξύσει ελαφρά απέξω με γυαλόχαρτο το λεπταίνω εσωτερικά με μια ημικυκλική ξύστρα μέχρι 1,8 χιλ για παλίσανδρο Επίσης αν έχω ξεφύγει από τις γραμμές του καλουπιού ξύνω τις ακρινές ντούγες ανάλογα με γυαλόχαρτο σε ξύλο ή και περιστρεφόμενο γυαλόχαρτο( εδώ χρειάζεται πολύ προσοχή ) Αν πρόκειται για κατασκευή σκάφους με περισσότερες από 50 δούγες τότε μπορεί να χρειαστεί να λεπτύνουν πολύ στην άκρη του τάκου ( που είναι μόνο 4 - 4,5 χιλ,) τα φιλέτα από κελεμπέκι για να χωρέσουν . Ορισμένα από τα λάστιχα όπως βλέπεται έχουν στην άκρη τους ένα γαντζάκι Αυτό είναι για να συμπιέζονται ακρινές ντούγες που είναι δύσκολο να συγκρατηθούν με τα άλλα γαντζάκια διότι δεν τις φθάνουν : Αυτά θα είναι χρήσιμα και στην κατασκευή λαγούτου και πιστεύω ότι αυτή η μέθοδος θα βοηθήσει
Εάν το σκάφος του λαγούτου είναι αρκετά καμπύλο ( στρογγυλό) τότε μπορεί οι ντούγες να κατασκευάζονται σε δέσμες ταυτόχρονα, κολλημένες όπως περιέγραψα και μετά να ξεκολλάνε στο νερό και να λυγίζουν αντιστρέφοντας τις σε ας ποϋμε τρείς δεξιές και τρείς αριστερές Αυτό θα κάνει το λαγούτο με τέλειες και συμμετρικές ντουγες και θα διευκολύνει την κατασκευή του .Αυτά μπορούν να μας τα πούν οι φίλοι λαγουτοποιοί ή άλλοι που κατασκευάζουν λαγούτα. ¨Όπως ξαναανέφερα οι τελευταίες δούγες πρέπει να έχουν απόλυτα ευθεία επιφάνεια για να εφαρμόσουν εύκολα στην άνω επιφάνεια του πλαιναριού και να κολληθούν και πάλιν με τα λάστιχα Θα επανέλθω αν θυμηθώ κάτι αργότερα με τον δικό μου τρόπο κατασκευής του υπόλοιπου μπουζουκιού καμαριών ( τα κολλώ πρώτα στο σκάφος και τελευταίο το καπάκι .Επίσης καμπύλωμα καπακιού και κατασκευή καβαλλάρη
Θα χαρώ πολύ να απαντήσω τυχόν απορίες ή εισηγήσεις .
-
{music015}Αγαπητέ Στέλιο και Μάνο.Μετά την μακρά περιπλάνηση στον κόσμο των λαγουτοειδών τελικά που θα πάει θα επιστρέψω στον ορθό δρόμο
-
φιλιο πολυ καλα το πας, το υπεραναλυεις, και τα εξηγεις σουπερ!
μαλλον και γι' αυτο δεν εχουν αποριες αυτοι που ασχολουνται με το μπουζουκι...
(εγω για παραδειγμα εχω 100, αλλα δεν προκειται [μαλλον λεω] να φτιαξω ποτε κανενα...)
ασωτε υιε... ε ασωτε υιε... {celebrate018}
...θα σφαξουμε και το μοσχο, αλλα μετα τα ενφια...
-
Στέλιο σύντομα σε βλέπω να γράφεις Steliosbouzouk αντί anti steliosguitar !!
Είμαι βέβαιος ότι με τις γνώσεις που έχεις και το skill σου στην κατασκευή κιθάρων το πρώτο σου μπουζούκι θα είναι τέλειο Σε βλέπω να παρασύρεσαι στον κακό δρόμο της απωλείας και ο θεός και οι φίλοι σου να σε συγχωρέσουν.
Επιστρέφοντας προσωρινά και απέξω απέξω στις κιθάρες θα ανεβάσω αργότερα εικόνες και κατασκευαστικές λεπτομέρειες μιας κιθάρας μου στυλ Hernandez y Aquado την οποία πριν 2-3 μέρες υπέβαλα σε through hole bridge plate delivery(Γυναικολογικός όρος) Μία πολύ επώδυνη ψυχικά και σωματικά επιχείρηση Έχω μία πληγή κάτω από τον καρπό του δεξιού μου χεριού Δεν θέλω να γράψω τα καλά σχόλια του Νότη Μαυρουδή για αυτή την κιθάρα όταν την είδε πριν 4 χρόνια .Ε λοιπόν φίλε Στυλιανέ υπήρξε πολύ σημαντική βελτίωση στο response και ειδικά στο sustain Όλες σχεδόν οι νότες έχουν διάρκεια 10 – 11 δευτερόλεπτα παρόλο ότι είναι τελείως άπαικτη. Οπότε δεν θα πιώ το Hemlock που ετοίμασα
Αφαίρεση του Bridge Bar έκανε και κάποιοs για μία Bouchet του Segovia πριν ένα ρεσιταλ Επίσης και σε άλλες κιθάρες με βελτίωση στον ήχο. Πολλοί αμφισβητούν την αξία της My knowledgeable friend τις απόψεις σου παρακαλώ
-
κατατοπιστικότατος οδηγός! Ευχαριστούμε
ενδιαφέρον θα είχαν και πληροφορίες για το καμάρωμα του καπακιού
επεξηγήσεις για το κούφιο της κάτοψης του jig? Το έχω ξαναδεί σε άραβες κατασκευαστές. Νομίζω εφαρμόζουν μια τεχνική χτισίματος από έξω προς το κέντρο! (κατασκευή ουτιού)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10636139_580736935365831_4809923290950205692_n.jpg?oh=d333d5685f6b0afec6cda4f4b939e2e7&oe=56C4474E)
-
Το καλούπι μου είναι συμπαγές και απλά είναι σκαμμένο από κάτω για να μπορώ να το πιάνω και να μην μου πέφτει και να είναι πιο ελαφρύ ( φαντάσου ένα καλούπι συμπαγές από MDF για λαγούτο πόσα κιλά θα είναι και ο κυριότερος λόγος για να μπορώ στο τέλος να κολλώ τα πλαινάρια ,παραπετια και κολάντζα με σφιγκτήρες. Στην δική μου μέθοδο δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα καλούπι σαν του Αραβα διότι οι λεπτές δουγες με την πίεση των λάστιχων θα λυγίζουν προς τα μέσα που είναι κενό Επιπλέον θα είναι φοβερά δύσκολο να στηριχθεί ο καπλαμάς ( 0.4 x 2.5 mm ) στο κενό χωρίς να πέφτει μέσα στο σκάφος Η χρήση της λεπτής σπάτουλες θα είναι επίσης δύσκολη
Το να αρχίζω την συναρμολόγηση από την περιφέρεια δεν νομίζω μου παρέχει κανένα πλεονέκτημα ¨Όταν θα αφαιρώ την κατασκευή στο μέσο ή και ένα τρίτο της κατασκευής για να τρίψω τις ντουγες στο πάχος που θέλω ( 1.5 - 1.8 ) θα είναι πολύ δύσκολο .Και το ισοπαχές σκάφος το θεωρώ σημαντικότατο Μπορείς φυσικά να το δοκιμάσεις .¨Όσο αφορά τα καμάρια χρησιμοποιώ την μέθοδο που δανείστηκα από τον Τορρες Όπου τα καμάρια είναι ισοπαχή χωρίς λέπτυνση (scalloping ) στα άκρα γερά αγκυροβολημένα στο συνεχές ( μη διακεκομμένο ) lining με τριγωνικά στηρίγματα στην άκρη μεταξύ καμαριών και σκάφους
O λόγος είναι διότι το σκάφος το θέλω στα σημεία αυτά δύσκαμπτο , η περιοχή του lining θεωρείται ηχητικά νεκρή σχεδόν Αφού λοιπόν τα κολλήσω γυρίζω το σκάφος ανάποδα με το μάνικο προσαρμοσμένο και το τρίβω στην κοίλη επιφάνεια ένός γυαλιού αυτοκίνητου με γυαλόχαρτο κολλημένο στην κοίλη επιφάνεια και όλα μαζί καμάρια ,τακος και lining αποκτούν μια τέλεια κλήση στη οποία κολλάς εύκολα το καπάκι όταν επιτύχεις την σωστή υγρασία γύρο στους 50 % Εγώ δεν έβαλα στα 3 μπουζούκια που έφτιαξα ενίσχυση στην ένωση των καπακιών και κανένα δεν ξεκόλλησε. Αυτή η κατασκευή κατά την γνώμη μου επιτυγχάνει περισσότερο sustain και balance και clarity σε όλη τη ν ταστιέρα. Θα επανέλθω με φωτογραφίες .
-
καλημέρα! filios ήθελα κι εγώ να σε ρωτήσω για το καλούπι, τώρα προέκυψαν κι άλλες ερωτήσεις:
...Όσο αφορά τα καμάρια χρησιμοποιώ την μέθοδο που δανείστηκα από τον Τορρες Όπου τα καμάρια είναι ισοπαχή χωρίς λέπτυνση (scalloping ) στα άκρα γερά αγκυροβολημένα στο συνεχές ( μη διακεκομμένο ) lining με τριγωνικά στηρίγματα στην άκρη μεταξύ καμαριών και σκάφους
και
Εγώ δεν έβαλα στα 3 μπουζούκια που έφτιαξα ενίσχυση στην ένωση των καπακιών και κανένα δεν ξεκόλλησε. Αυτή η κατασκευή κατά την γνώμη μου επιτυγχάνει περισσότερο sustain και balance και clarity σε όλη τη ν ταστιέρα. Θα επανέλθω με φωτογραφίες .
γράφεις ότι έβαλες Lining (solid linig ή τριγωνικής ή τραπεζοειδούς διατομής kerfing ? "κανονικό" ή Reversed ?)... τι εννοείς "ενίσχυση" πέρα από αυτό? τι θα μπορούσε να μπει επιπλέον?
.... Αφού λοιπόν τα κολλήσω γυρίζω το σκάφος ανάποδα με το μάνικο προσαρμοσμένο και το τρίβω στην κοίλη επιφάνεια ένός γυαλιού αυτοκίνητου με γυαλόχαρτο κολλημένο στην κοίλη επιφάνεια και όλα μαζί καμάρια ,τακος και lining αποκτούν μια τέλεια κλήση....
δηλαδή κολλάς το μάνικο (με την κλίση του) και μετά τρίβεις το σκάφος ? πως ελέγχεις την κατά μήκος κλίση (να μην τρίψεις περισσότερο απ' ότι χρειάζεται και κατέβει το χείλος του σκάφους σε σχέση με το μάνικο) και πως αποφύγεις να τριφτεί το μάνικο στην ένωση - κυρίως η αρχή του μάνικου - κάτω από την ταστιέρα ?
-
Φίλε getit.το καλούπι μου κάτοψη. Δεν είναι πολύ καλλιτεχνική κατασκευή αλλά λειτουργικά είναι οκ Πρέπει να είναι συμπαγές για ευκολία στην συναρμολόγηση και όπως ανέφερα το φιλέτο κελεμπέκι πρέπει να πατά κάπου όπως και το artists knife κατά την προσθήκη της κόλλας .Αν καταφέρεις να είναι κάπως ζεστό το περιβάλλον και το καλούπι θα έχεις περισσότερο χρόνο( open time) να δουλέψεις με τη κόλλα Για τα καμάρια και την υπόλοιπη κατασκευή θα γράψω αργότερα ίσως και με σχέδια γιατί δεν έχω φωτογραφίες και δεν πρόκειται σύντομα να φτιάξω άλλο μπουζούκι και σκάφος έχω ένα έτοιμο που έφτιαξα πρόσφατα
-
φιλτατε φιλιο, αν πω τις αποψεις μου σε αυτο το θρεντ, παλι θα το "χαλασουμε", και απο μπουζουκοθρεντ θα γινει κιθαροθρεντ...
η κουβεντα ειναι τεραστια, οι γνωμες επισης πολλες και σεβαστες. :-X
-
Φίλε Μάνο καλή σου μέρα :Εύστοχες και χρήσιμες ερωτήσεις,Eβαλα solid lining και όχι kerfed διότι είναι πιο δύσκαμπτο και ενισχύει καλύτερα το χείλος του σκάφους Το τριγωνικό χωρίς Kerfing δεν λυγίζει εύκολα .Η διατομή του δικού μου είναι ορθογώνια και το κάτω χείλος του το καμπυλώνω λίγο για αισθητικούς μόνο λόγους Ενίσχυση που ανέφερα είναι το λεπτό ξύλο που πολλοί βάζουν στην ένωση του καπακιού μεταξύ πίσω καμαριού και τάκου ( όπως αυτό που βάζουν στη ένωση της πλάτης της κιθάρας )
Μπορεί το μάνικο να κολληθεί και αργότερα Απλά έχει καλύτερο πιάσιμο το σκάφος για το τρίψιμο. Η κοίλη επιφάνεια του γυαλιού εμποδίζει το τρίψιμο του μάνικου. παρόλο που δεν φτάνω έως την άκρη του τάκου κατά το τρίψιμο. Εκτός αυτού μπορείς να κολλήσεις κολλητική ταινία στον τάκο ή και στην άκρη του γυαλόχαρτου στο γυαλί. Λοιπόν τρίβω το σκάφος χωρίς τα καμάρια και φυσικά χαμηλώνει το χείλος του σκάφους μπορεί και 3 -4 χιλ ή δηλ. όση θα είναι η καμπυλότητα ή το doming του καπακιού. Και αυτός είναι και ο στόχος μου Δηλ η ευθεία του μάνικου και χωρίς κλήση προς τα πίσω περνά από την επιφάνεια του καπακιού Εγώ έχω 2 επιλογές. ¨Η να γύρω λίγο το μάνικο προς τα πίσω ή να κατεβάσω ακόμη λίγο το σκάφος ή και τα δύο από λίγο Μετά κολλώ στο χείλος του μπουζουκιού από τη εξωτερική επιφάνεια ένα χαρτόνι και μαρκάρω το κύρτωμα και την καμπυλότατα του Μετά το κόβω στην γραμμή και φέρνω παράλληλη γραμμή στο πλάτος του lining ( εγώ το κάνω 1,6 εκ ) και 4 χιλ πάχος και άμα το στραβώσω ακολουθεί τέλεια την κυρτή γραμμή του χείλους του σκάφους Μετά ακουμπώ τα ασχημάτιστα ακόμη καμάρια στην κοίλη επιφάνεια του γυαλιού και με το μολύβι μεταφέρω την καμπύλη του γυαλιού στα καμάρια και τα σχηματίζω αδρά με μία πλάνια χεριού και γυαλόχαρτα σε ξύλο. Μετά τρίβονται κουνώντας τα δεξιά και αριστερά για 4-5 εκ μόνο στο γυαλόχαρτο του ανεμοθώρακα προσέχοντας να είναι απόλυτα κάθετα και μετά τα κολλώ στην θέση τους κανένα χιλιοστό πιο ψηλά από το χείλος του σκάφους Μετά τρίβω ανάποδα το σκάφος και τα καμάρια lining και τάκος καμπυλώνονται τέλεια και μετά η εφαρμογή του καπακιού χωρίς ζορίσματα είναι τόσο καλή που θα σου φέρει χαμόγελο ή γέλιο από ικανοποίηση .Εκεί που ενώνονται τα καμάρια στο σκάφος χρησιμοποιώ τριγωνικά στηρίγματα από Mahogany το οποίο είναι ιδιαίτερα χρήσιμο στο πρώτο καμάρι και σταθεροποιεί και ενισχύει τον τάκο. Τώρα όταν το γυαλί γυριστεί στήν κυρτή επιφάνεια και τριφτεί απάνω στα διάφορα grades γυαλόχαρτα ο καβαλάρης θα έχει την τελειότερη εφαρμογή σε καπάκι που έχεις δεί ποτέ Έχω φτιάξει καβαλάρηδες σε αυτό το κατασκεύασμα για μπουζούκια φίλων μου και εφαρμόζει πάντα στα καπάκια συμπεριλαμβανομένων και 2 Ζοζεφ. Θα προσπαθήσω να ανεβάσω φωτογραφίες και είμαι μαζί σου και με οποιονδήποτε άλλο φίλο έχει απορίες
-
filios ευχαριστώ για τις απαντήσεις.
Η φράση σου "ενίσχυση στην ένωση" θεώρησα από λάθος ότι αφορούσε στην κόλληση με το σκάφος (κι όχι τα δυο κομμάτια του καπακιού), εξ ου και η παρεξήγηση.
Την μέθοδο την κατάλαβα, όπως και τις απαντήσεις για τον "χειρισμό" του σκάφους. Το ανέφερα εξαρχής γιατί απ' ό,τι ξέρω (από συζητήσεις με οργανοποιούς) το πρώτο καμάρι του μπουζουκιού (στον τάκο) γίνεται χωρίς κλίση. Έτσι η γεωμετρία του καπακιού προκύπτει λίγο ζόρικη, πρέπει να είναι συνεπίπεδο με την ταστιέρα μέχρι την τρύπα περίπου κι από κει και κάτω και να καμπυλώνει εγκάρσια - και ταυτόχρονα να αποκλίνει προς τα πίσω στην χορδιέρα, όπως φυσικά και το χείλος του σκάφους. Εμένα προσωπικά αυτό μου καταναλώνει αρκετό χρόνο στην κατασκευή "με το μάτι".
Στις (ακουστικές Αμερικάνικες) κιθάρες που χρησιμοποιούν radius dish για την διαμόρφωση του χείλους είναι πιο απλά τα πράγματα - βέβαια δεν θα καταλάβω ακριβώς τι καμπυλότητες παίρνουν τα καπάκια (στον πάνω τάκο, κάτω από την ταστιέρα) μέχρι να το δω με τα μάτια μου και να το ψηλαφίσω με τα χέρια μου. Όταν φτιάξω κιθάρα θα καταλάβω.
Πάντως στην κατασκευή του "μπαγλαμίλι" που χρησιμοποίησα radius dish ήταν πολύ απλά τα πράγματα, και εκεί δεν υπήρχε θέμα καμπυλότητας του τάκου - αλλά ήταν και πολύ μικρό το όργανο. Έχω καναδυο τζουράδες υπό κατασκευή, όταν έρθει η ώρα θα δοκιμάσω το dish του γιουκαλίλι (που είναι και στο κατάλληλο μέγεθος) και θα δω τι θα γίνει με τον τάκο.
-
Φίλε Μάνος μεγαλώσαμε και ξεχνάμε Τα Linings και τα καμάρια τα κολλώ 1 χιλ πιο πάνω από το χείλος του σκάφους ούτως ώστε να αποκτήσουν όλα μαζί την ίδια κλήση για τέλεια εφαρμογή του )καπακιού,Ξέχασα να αναφέρω ότι στα μπουζούκια μου τοποθετώ στο μάνικο μία λουρίδα κελεμπέκι η οποία λεπταίνει προς το τέλος του μάνικου Δηλ δεν κάνω σκαλοπάτι στήν αρχή του μάνικου Αυτό μου δίνει την επιθυμητή κλήση αλλά κυρίως για αισθητικούς λόγους ( Αυτό δεν θα είναι ωραίο με καρυδιά )Αν προσέξεις θα δείς ότι και οι ενισχύσεις στο μάνικο είναι παλίσανδρος και οι οποίες συγκλίνουν πρός τον καράολο και είναι παράλληλες προς τη γραμμή της ταστιέρας για να είναι αρμονικές στο μάτι ( είμουν 13 χρόνια νεώτερος τοτε και δεν ξέρω άν θα έχω την υπομονή τώρα να το φτάξω Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί ορισμενοι οργανοποιοί κάνουν το τρίτο καμάρι επίπεδο Πώς θα ταιριάξει το καπάκι χωρίς πιέσεις και ζορίσματα ? Βρές ¨ενα γυαλι αυτοκινήτου με την κλήση που θέλεις Αυτά οι τζαμτζηδες τα παιτάνεΤο καλύτερο που βρήκα ήταν απο ένα WW beetle το οποίο έσπασα κατα λάθος Μετά είναι και η τέλεια κατασκευή και εφαρμογή καβαλάρηδων Τις πλάτες των κιθάρων μου την κατασκευάζω αλα Τορρες Δηλ τρίβω πρώτα την πλάτη της κιθάρας με το lining κολλημένα μετά τρίβω τα καμάρια και τα κολλώ στα πλαϊνά 1 χιλ πιο πάνω απο το χείλος και μετά τα τρίβω όλα μαζί και μετά κολλώ την πλάτη σε συνθήκες ξηρασίας Η εφαρμογή είναι πάντα τέλεια Η κλήση του σκάφους στην περιοχή του τάκου και στο πάλαι φαίνεται στις φωτογραφίες που θα ανεβάσω που δεν είναι και καλής ποιότητος
-
Πάνω καλή σου μέρα Στο μάνικο και κάτω απο την ταστιέρα τοποθετώ μία λουρίδα παλίσανδρο και όχι κελεμπέκι Μετά εσύ μιλούσες για το τάκο του μάνικου και το πρώτο καμάρι εγώ για το τρίτο καμάρι και τον πίσω τάκο ¨Οπως τρίβω το σκάφος στό γυαλί δεξιά και αριστερά του τάκου το χείλος του σκαφους είναι λίγο πιο χαμηλά από την ταστιερα με ανοδική κλήση προς την ένωση μάνικου σκάφους Δηλ το χείλος του σκάφους έχει την μεγαλύτερη κατάσπαση στο σημείο της μεγαλύτερης καμπυλότητας δηλαδή στα καμάρια και μετά προοδευτικά ανεβαίνει προς την άρθρωση του μάνικου διαγράφοντας μία ελαφρά καμπύλη πρός τα κάτω και μετά ανεβαίνει προς τον τάκο
Το σκάφος δεν γίνεται επίπεδο απο το δεύτερο καμάρι προς τον τάκο αλλά παραμένη κάπως καμπύλο
-
Μανο η καμπηλότητα του σκάφους και η κλήση γτου μανικου μετά την προσθήκη του παλίσανδρου
-
Σεμιναριο κ.Φιλιο......σε ευχαριστουμε !!!!
-
Θα προσπαθήσω να φτιάξω και ένα βίντεο με την όλη διαδικασία που θα επεξηγεί ίσως και ορισμένα σημεία που μπορεί η περιγραφή μου να τα άφησε αδιευκρίνιστα
Το έχω εξάλλου υποσχεθεί και σε κάποια παιδιά του φόρουμ Θέλω να δείξω πόσο εύκολα και ευχάριστα ,για μένα ,γίνεται ένα σκάφος
Κάθε κατασκευαστής μπορεί να προσθέσει το δικό του ‘ touch’ στις διαστάσεις του σκάφους και στα πάχη ξύλων και να έχει τον δικό του ήχο. Εσύ είμαι βέβαιος με 21 κατασκευές θα βρεις την όλη κατασκευή παιχνίδι. Ευχαριστώ για την ανταπόκριση σου
-
μια εικόνα χίλιες λέξεις.. ευχαριστώ κι εγώ
-
please give me time(more time)!
Τι εγινε ,χρησιμοποίησες το radius dish για τους 2 τζουράδες που 'εφτιαξες ? Αύριο πάω να ψάξω για ένα τζάμι αυτοκινήτου με λιγότερη καμπύλη αυτό που έχω
Καλό σου απόγευμα.
-
υπεροχο ευγε..
-
υπεροχο ευγε..
[/
Dear Mary Χαίρομαι που σου άρεσε και σε ευχαριστώ Ξεκινώντας από την ενασχόληση σου με το σκάλισμα ξύλου είμαι βέβαιος ότι πιάνει το χέρι σου (που λέει και ο φίλος Ζαρκάδας)
Όμοια και η κόρη μου ασχολείται με χειροτεχνία με ξύλο Δηλαδή Μπομπονιέρες καραβάκια ,αεροπλανάκια βαρκούλες και πολλά αλλα.
Εδώ οι κουμπάροι είναι πολλοί ( 30 – 120 )και για να φτιάξεις τόσες
μπομπονιέρες είναι χρονοβόρο και επειδή κουράζει είναι ίσως και επικίνδυνο To Αγόρασα λοιπόν στην κόρη μου μια Metabo 317
Aπλά είναι Ok Μην περιμένεις ποίηση σε μέταλλο
Στην 318 βλέπω ότι διόρθωσαν πολλά από τα προβλήματα της.317 δηλ ¨έβαλαν ρόδες στην βάση της ( είναι 80 κιλά) και χερούλια και τώρα πιάνεται στην μετακίνηση της,Ξέρεις με τέτοιο βάρος οι άνδρες βγάζουν και κοίλες !
Επίσης άλλαξαν τους οδηγούς της κορδέλας και έβαλαν ρουλεμάν και όχι τα προηγούμενα κατασκευάσματα που είχαν. Κόμψεψαν την όλη εμφάνιση της και έβαλαν πιο σωστά και λειτουργικά Locks στις πόρτες Η δυνατότητα επέκτασης της τράπεζας προς τα πλάγια ( δεξια) είναι χρήσιμη για κοπή πλατιών ξύλων ( κοντρα πλακέ)
Οι διάφοροι μοχλοί που ανεβοκατεβάζουν τους οδηγούς της κορδέλας φαίνονται πιο κομψοί και πιο γεροί Επίσης οι μοχλοί που ρυθμίζουν την κλήση της τράπεζας ( tilting ) είναι τώρα πιο λειτουργικοί
Εγώ έχω και μια Αυστριακή Emco swing ,που είναι πολύ όμορφη και λειτουργική Έχει και ενσωματωμένο circular sander
ΟΜΩΣ ‘έχει τρις τροχαλίες ( Τροχούς κορδέλας) για να έχει μεγάλο άνοιγμα κοπής ( 40 εκ )Αυτό ‘όμως λόγω της μικρής διαμέτρου των τροχών και της μεγάλης ταχύτητος μου σπάει της κορδέλες σχετικά συχνά Έμαθα ‘όμως να τις κολλώ με ασημοκόλληση που έχει εκπληκτική δύναμη (πιστεύω είναι πιο γερή από την συνηθισμένη ένωση) Προσπάθησα αλλά δεν βρήκα τρόπο να κάνω την κορδέλα να κινείται πιο αργά ,διατηρώντας όμως την ίδια δύναμη ή ροπή στρέψης
Μην λοιπόν αγοράσεις με 3 τροχούς κορδέλας
Τώρα που δρόσισε και έβγαλε η γη χορτάρι θα βγω στο διπλανό χωράφι να φτιάξω το βίντεο που υποσχέθηκα για κατασκευή μπουζουκιού με πολλές δούγες Δεν έχω καλό εξαερισμό ( suction ) στο εργαστήριο μου , και τρίψιμο rosewood που βάφει τα πάντα μωβ is asking for trouble ( κατά Στέλιο διαχρονική παντόφλα από την οποία εσύ δεν κινδυνεύεις )
Ειμαι βέβαιος θα το βρεις ενδιαφέρον. Σε χαιρετώ
quote]
-
Τώρα που δρόσισε και έβγαλε η γη χορτάρι θα βγω στο διπλανό χωράφι να φτιάξω το βίντεο που υποσχέθηκα για κατασκευή μπουζουκιού με πολλές δούγες.!!!!
Περιμενουμε με αγωνια κυριε φιλιο το βιντεο ευχαριστουμε!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
κατά Στέλιο διαχρονική παντόφλα
{celebrate015}...ΣΤΑΘΕΡΗ ΑΞΙΑ ΑΝΑ ΤΟΥΣ ΑΙΩΝΕΣ... {celebrate015}
και τωρα με τους κινεζους στην πιατσα, πεφτει η Μιτσουκο Νο.43 καργα...
από την οποία εσύ δεν κινδυνεύεις
αδιαπραγματευτο: ε οχι δα να μας παρουν και τα κεκτημενα μας! {celebrate011}
-
filios
ευχαριστω!!υπεροχα..
-
Πολύ σύντομα μόλις πίσω τον κατά 15 λεπτά νεώτερο δίδυμο αδελφό μου που είναι camera addict θα φτιάξουμε το βίντεο Τώρα που το σκέφτομαι η μέθοδος με τις πολύ λεπτές δούγες θα κάνει την κατασκευή πιο μικρών οργάνων( όπως του μπαγλαμά ) πολύ εύκολη..
-
Αντε ρε Φιλιο επιτελους.Μας τοχεις ταξει αυτο εδω κι ενα χρονο. Τι ψησιμο θελει ο μικρος δηλαδη? Παρτου μια Lacta για αρχη.
-
Φίλε Κώστα Απολογούμαι που διαβάζοντας σε άλλο φόρουμ έγραψα μόνο ότι είσαι γνωστός για τις εξαιρετικές επισκευές σου
Αυτές οι κατασκευές που βλέπω είναι πολύ εντυπωσιακές και με χαρακτήρα Η δε διακόσμηση δεν παίζεται ( που λέμε εδώ) Ο ήχος των άλλων δύο τζουράδων που άκουσα πολύ μου άρεσε παρόλο που δεν γνωρίζω πολλά πράγματα για τζουράδες
Συγχαρητήρια και από μένα.
Τώρα όσο αφορά τον κατά 15 λεπτά μικρότερο αδελφό μου εδώ λένε ¨΄ αντί να τον ταΐζεις καλύτερα να τον ντύνεις τον νεαρό ! Τι να του κάνει μια μικρή Λάκτα Θα τον φέρω σύντομα ,Που θα μου πάει
-
αντί να τον ταΐζεις καλύτερα να τον ντύνεις τον νεαρό ! Τι να του κάνει μια μικρή Λάκτα
...τον παω ΑΝΕΤΑ μια κοντρα, μετα τους χριστουγεννιατικους κουραμπιεδες...
{celebrate018} {celebrate015} {celebrate018}
-
Κύριε filios,
περιμένω εναγωνίως το βιντεάκι που ... υποσχεθήκατε!
Εχω κάποιες απορίες και θα ήθελα τα τις λύσω πριν κάνω την προσπάθεια.
Υπάρχει κάποιος εδώ που ακολούθησε την ανωτέρω μέθοδο;
Με ενδιαφέρει πολύ το αποτέλεσμα γιατί λέω να ακολουθήσω τη μέθοδο.
Αν όχι, θα προσπαθήσω να καταγράψω το ... εγχείρημα και να σας το παρουσιάσω.
-
Κύριε filios,
περιμένω εναγωνίως το βιντεάκι που ... υποσχεθήκατε!
Εχω κάποιες απορίες και θα ήθελα τα τις λύσω πριν κάνω την προσπάθεια.
Υπάρχει κάποιος εδώ που ακολούθησε την ανωτέρω μέθοδο;
Με ενδιαφέρει πολύ το αποτέλεσμα γιατί λέω να ακολουθήσω τη μέθοδο.
Αν όχι, θα προσπαθήσω να καταγράψω το ... εγχείρημα και να σας το παρουσιάσω.
Ναι.....ναι....ναι....περιμενουμε....!!!!
-
Φιλοι μου καλοι Εχει καταντησει πια ανέκδοτο και ουτε πολιτικός να είμουνα με τα θα θα θα.
Εχω υποσχεθεί σε πολλούς πρώτα απο όλους στον Ζαρκ.υστερα στον Μανο στόν Πλιακιώνη στη Μαρία και πολλούς άλλους Φανταστείτε ότι διδάσκω τα εγγόνια μου κυρίως δύο πράγματα Να κρατούν τον λόγο τους και να είναι ακριβείς στα ραντεβού τους Αυτά είναι σπάνια εδώ και εγώ συνήθησα απο τους Αγγλους και την δουλειά μου στην Αγγλία Ομως δασκαλε που δίδασκες Ζητώ χίλια συγνώμη Τους τελευταίους 4 μήνες υπήρξαν σοβαροί ανασταλτικοί λόγοι( γνωρίζει ο Στυλιανός ) Εχω τελειώσει την βιντεογράφιση με τον αδελφό μου και εμεινε η κατασκευή και το κολλημα των παραπετων Μετά θα πρέπει να συναρμολογιθούν να σβήσω τα Αγγλικά ( βρισιες ) του αδελφού μου και να το ανεβάσει ο γιος του (Φιλιος και αυτός ) εκεί που ανεβαίνουν αυτά (είναι closed subject για μένα )gfourlias και όλοι οι άλλοι Αυριο θα κολλησω τα πως τα λένε και πολυ σύντομα θα το έχετε Είμαι βέβαιος πως θα το βρείτε πολύ βοηθητικό και εύκολο
-
Οντως.............οταν μου εταξες βιντεο δεν εφτιαχνα σκαφη μπουζουκιου ακομα.Τωρα κατι κανω.......................εεεεε δεν γινοταν να σε περιμενω!!!!! χα χα
-
πολιτικός να είμουνα
{celebrate015}
... ελα πες... θα φορεσεις γραβατα; ;D
ή οχι; ;D ;D
σιγα-σιγα φιλιε μου το βιντεο, (και κανενα γαλλικο-ωπα, αγγλικο- να ακουγεται δεν πειραζει!) {celebrate015}
μπραβο κωστα! ανεβασε τα ρε συ και στο "φωτογραφιες"...
(αυτος ο τιτλος πρεπει να αλλαξει-απο δεκεμβρη...)
-
Μπραβο στον Κωστα για την σκαφαρα που εκανε....αλλα και μπραβο στον κ. Φιλιο που εχει μπει στην διαδικασια να κανει βιντεο την κατασκευη σκαφους.....Περιμενουμε με αγωνιαααααα.....!!!!
-
Εχω τελειώσει την βιντεογράφιση με τον αδελφό μου και εμεινε η κατασκευή και το κολλημα των παραπετων Μετά θα πρέπει να συναρμολογιθούν να σβήσω τα Αγγλικά ( βρισιες ) του αδελφού μου και να το ανεβάσει ο γιος του (Φιλιος και αυτός ) εκεί που ανεβαίνουν αυτά (είναι closed subject για μένα )gfourlias και όλοι οι άλλοι Αυριο θα κολλησω τα πως τα λένε και πολυ σύντομα θα το έχετε Είμαι βέβαιος πως θα το βρείτε πολύ βοηθητικό και εύκολο
Αγαπητέ filios,
δεν υπάρχει φόβος εδώ για τα αγγλικά. ΟΛΟΙ μόνο ΓΑΛΛΙΚΑ ξέρουμε!!!!!
;D
-
Φίλε Ζαρκ Συγχαρητήρια για τα πολύ όμορφα όργανα που φτιάχνεις Μου αρέσει αυτή η διχρωμία ή και τριχρωμία όπως την ονομάζεις των μπουζουκιών σου Φαντάσου πόσο ωραία θα είναι ναι με μαύρα φιλέτα στις άσπρες δούγες και άσπρα στις σκούρες Είμαι βέβαιος θα είναι εύκολο με την μέθοδο μου που ανεβαίνει σύντομα ( κόλλησα και τα παραπέττα ) Μπράβο και πάλιν
-
Μπράβο σας!!! Τι να πω.... Ζηλεύω!! Έχω πάντως μια απορία επι του θέματος.... Σε τι πραγματικά εξηπηρετούν οι πολλές ντούγιες? Έχει να κάνει με το ηχητικό ή το στατικό κομάτι της κατασκευής?
-
Φίλε Αθανάσιε σε ευχαριστώ Εύλογες οι απορίες σου Υπάρχει και η Αισθητική πλευρά και θα αρχίσω από αυτή παρόλο που μπορεί να εγείρει και διαφωνίες Τα περισσότερα ακριβά μπουζούκια ( και κυρίως τα τετράχορδα ) έχουν πολλές χαραγμένες δουγες Αυτό κατά την άποψη μου κάνει το μπουζούκι πιο όμορφο αλλά και να φαίνεται πιο ακριβό και καλοδουλεμένο Φυσικά οι Βρετανοί λένε ότι
Beauty is in the eye of the beholder
Πιστεύω όμως πως αυτό το χάραγμα και τα φιλέτα προσδίδουν στα σκάφη σκληρότητα και καλύτερο ήχο αν φυσικά γίνουν πιο λεπτά Δεν μπορεί κάποιος να ισχυριστεί ότι η πλάτη ή το σκάφος ενός λαγούτου ή κλασσικής κιθάρας δεν συμμετέχουν στην ποιότητα και το response του ήχου
Φτιάχνω τα σκάφη με αυτή την μέθοδο διότι πιστεύω ότι ηχητικά και στατικά είναι καλύτερη από την παραδοσιακή Αν δεν ήταν έτσι τότε γιατί πολλοί επαγγελματίες προσπάθησαν να φτιάξουν τέτοια σκάφη πέραν των 30 – 40 δούγων Για τα ανωτέρω υπάρχουν πολλά σχετικά άρθρα και σε άλλα Φορουμ Είμαι βέβαιος ότι ένα σκάφος με περισσότερες από 60 δούγες είναι πολύ πιο γερό από ένα των 30 Ειδικά και επειδή ο πλήρης διαχωρισμός των δούγων και τα φιλέτα σφενδαμνου τα κάνουν πιο δύσκαμπτα Άρα μπορεί να γίνουν πιο λεπτά ( τα δικά μου γύρω στο 1.7 χιλ το πιο πρόσφατο μου 1.5 χιλ και με αυτά τα οριακά πάχη άντεξαν την τεράστια τάση των χορδών του μπουζουκιού Το πρώτο είναι τώρα 15 χρόνων Φυσικά είναι φτιαγμένα από παλίσανδρο αλλά και το κελεμπέκι και η άβαφη καρυδιά είναι σκληρά ξύλα
Εκτός από αυτό μεγάλη σημασία κατά την άποψη μου πάντα έχει η τέλεια εφαρμογή, καμπυλότητα και doming που επιτυγχάνεται Οι δικές μου δούγες πατούν ή εφάπτονται πλήρως στην καμπυλότητα του συμπαγούς σκάφους Το σκάφος γίνεται ισόπαχο με ελάχιστο ξύσιμο Ενώ μέτρησε σε παρακαλώ άλλα σκάφη κατασκευασμένα με την παραδοσιακή μέθοδο Αυτά με τις λίγες δούγες είναι πολυγωνικά και συνήθως αυτό φαίνεται ( και καλύπτεται με χαρτί ) από μέσα και τα πάχη γίνονται με το μάτι και ότι προκύψει
Είναι δυνατόν λοιπόν να μην υπάρχει διαφορά στην ανταπόκριση ( response )
μεταξύ των δύο σκαφών ?
Εδώ θέλω να ξανά αναφέρω ότι είχα ασχοληθεί μόνο με την κατασκευή κλασσικών κιθάρων μέχρι πριν 15 χρόνια Πως μπορεί να είχα αυτό το αποτέλεσμα με τα τρία μόνο μπουζούκια που έφτιαξα αν δεν ίσχυαν αυτά που γράφω Φυσικά είχα και αρνητικές κριτικές στα φόρουμ που δεν με ενδιαφέρουν
Το κυριότερο για μένα είναι η μέθοδος κατασκευής που μου είναι πολύ ευχάριστη και όχι πολύ πιο χρονοβόρα από την παραδοσιακή ( δεν έχω φτιάξει ποτέ με αυτή την μέθοδο) Είμαι βέβαιος ότι θα μπορέσεις να φτιάξεις και εσύ τέτοια όταν επιτέλους την ανεβάσω και ότι αρκετοί φίλοι θα την υιοθετήσουν ακόμη και επαγγελματίες
Νασαι καλά
-
ανοιγεις θεμα ολοκληρο τωρα.......................για δες τι λεει ο γκουρου ομωςhttps://www.facebook.com/bouzoukia.varlas/videos/1959088987679485/
-
Πράγματι μεγάλο το θέμα και έχει συζητηθεί παλιά
Εγώ τρία μπουζούκια έχω φτιάξει και δύο σκάφη που περιμένουν να αρματωθούν
Δεν ισχυρίζομαι ότι μπορώ να συγκριθώ με άλλους οργανοποιούς με χιλιάδες κατασκευές ,και υπάρχουν και πολλοί άλλοι εξαιρετικοί Γκουρού εκτός από τον κο Βαρλα αλλά όσο πιο ταπεινά γίνεται δεν θα ντρεπόμουνα να παρουσιάσω και τα τρία μπουζούκια μου
Κατά πάσα πιθανότητα έχεις διαβάσει την συζήτηση που έγινε στο Ρεμπέτικο στις 28/12/2007 με θέμα δούγες και ήχος μπουζουκιού Σε ερώτηση αν ο αριθμός των δουγων παίζει κάποιο ρόλο στον ήχο μπουζουκιού κάποιος απάντησε όχι όχι όχι
Και άλλοι ήταν αρνητικοί Η απάντηση όμως του κου Φρονιμοπουλου τον οποίο θαυμάζω για τις γνώσεις του και τις κατασκευές του ήταν « Η απάντηση θα είναι σαφώς Ναι και όσο μεγάλο θέλετε !! Ο ρόλος των πολλών δούγων παίζει δευτερεύοντα ρόλο ΑΛΛΑ ΟΧΙ ΑΜΕΛΗΤΕΟ¨»
Τα ίδια περίπου πιστεύει και άλλος σημαντικός κατασκευαστής κος Σπουρδαλάκης Αναφέρει λοιπόν στο δικό του άρθρο « ένα σκάφος με τέλεια καμπυλότητα λόγω αφαίρεσης των γωνίων από τις δούγες με την προεργασία (και οι πολλές ντούγες) δίνουν πιο καλή ανάκλαση και πιο γλυκό ήχο » Τονίζει αλλού ότι στα 29 χρόνια κατασκευών και επισκευών δεν έχει δει μπουζούκια με περισσότερες από 30 δούγες
Λοιπόν φίλε Ζαρκάδα πως μπορεί κάποιος να κρίνει και να είναι απόλυτος με αυτή την κατασκευή αν δεν την έχει φτιάξει και συγκρίνει με άλλη δική του Και όμως ήταν θετικότατος
Δεν προσπαθώ να πλασάρω ή να επιβάλω την δική μου μέθοδο εφευρίσκοντας επιχειρήματα Απλά είμαι όσο γίνεται βέβαιος για αυτά που γράφω και να βοηθήσω θέλω
Και για να αντιστρέψουμε αυτό που γράφεις
Αφού λοιπόν μπορώ εγώ μπορείς και εσύ
Φτιάξε ένα μπουζούκι όπως περιέγραψα και κάποτε θα με θυμηθείς
ΥΓ Δεν μπόρεσα να βρω στο Ling τον Βάρλα να αναφέρεται σε δούγες
Σήμερα το πρωί δουλεύαμε με τον ανιψιό μου στην κατασκευή του Βίντεο Πιστεύω ότι θα είναι καλύτερα να το φτιάξουμε σε 2 μέρη
Ευχές από την βροχερή Λεμεσό
-
Εγω ειμαι της γνωμης οτι ο ηχος κρυβεται αλλου.Που? Μα φυσικα στο καπακι............οποτε και εχω επικεντρωθει εκει.Τι ηχο μπορει να σου δωσει ενα σκαφος ολο κολλα? Οσο πιο πολλα φιλετα τοσο πιο πολυ κολλα.Ναι εχεις δικιο για την καμπυλοτητα , αλλα μεχρι εκει.Κι αλλωστε τα μπουζουκια με τις πολλες δουγιες ξεκινησαν καθαρα για αισθητικους λογους.Οπως ελεγε κι ο Γενιτσαρης ηθελαν οι παιχτες να ταιριαζει το οργανο με το ριγε κοστουμι τους.Και γι αυτο τα ειχαν ονομασει κιολας.....................πολυτελειας!!!!!!!
-
Φαίνεται ότι θα δυσκολευτώ να πουλήσω την μέθοδο μου!
Το ότι το μυστικό ή ότι η ψυχή όλων των εγχόρδων οργάνων βρίσκεται στο καπάκι ήταν είναι γνωστό και αποδεκτό από όλους τους κατασκευαστές για αιώνες Από το μικρό μπαγλαμαδάκι , το μπουζούκι ,την κιθάρα μέχρι και το soundboard των πιάνων και καλά κάνεις που ασχολείσαι με αυτή την παράμετρο κατασκευής
Όμως δεν φαίνεται να πιστεύεις σε αυτά που έγραψαν οι κύριοι Φρονιμοπουλός και Σπουρδαλάκης για την θετική επίδραση των πολλών δούγων με ισοπαχές σκάφος και τέλεια καμπυλότητα στον ήχο των μπουζουκιών που με δικαιώνουν
Πολλοί άλλοι το απέρριπταν απλά with all respect διότι ήταν φοβερά δύσκολο έως αδύνατο να το φτιάξουν
Δεν δέχομαι την άποψη ότι τα μπουζούκια με πολλές γραμμώσεις φιλέτα φτιάχτηκαν μόνο επειδή ταίριαζαν με τα κοστούμια των μουσικών της εποχής .
Εάν είχαν δυσμενή επίδραση στον ήχο δεν θα το είχαν προσέξει άνθρωποι όπως όχι μόνο οι Γκουρού αλλά και ο Stradivari των μπουζουκιών Ζοζεφ και οι άλλοι άριστοι κατασκευαστές που υπάρχουν? Και γιατί συνεχίζεται αυτή η πρακτική μέχρι σήμερα με τα περισσότερα ακριβά μπουζούκια να είναι έτσι φτιαγμένα αφού έφυγαν τα μαύρα κοστούμια αφού μπορεί να έχουν δυσμενή επίδραση στον ήχο Όσα τετράχορδα μπουζούκια Ζοζεφ έχουν δει οι φίλοι μου και εγώ είναι φτιαγμένα με πολλές έστω και χαραγμένες δουγες Μήπως ο Ζοζεφ είχε διακρίνει και κάποια θετική επίδραση στον ήχο? λόγω της σκλήρυνσης του σκάφους ή αλλαγής της ελαστικότητας και του response του
Τώρα για την πολλή ψαρόκολλα αναφέρεσαι στα δικά μου μπουζούκια Αυτό μου το έγραψε και κάποιος σε άλλο φόρουμ Ότι δηλαδή πρέπει να υπάρχει περισσότερη κόλλα από ξύλο! Ήταν κακίες του που με μειώνουν Σε διαβεβαιώνω ότι η ψαρόκολλα που χρησιμοποιείται είναι περίπου η ίδια σε ποσότητα με αυτή που χρησιμοποιείται στις χαραγμένες δούγες ( μπορεί μία – δυο δακτυλήθρες παραπάνω)
Διότι στις χαραγμένες δούγες το φιλέτο διεισδύει στη δουγα ίσως 1.5 -2 χιλ ( δεν γνωρίζω) Μα οι δούγες μου έχουν τόσο πάχος Δηλαδή 1.5- 1.7 χιλ Που πάει λοιπόν η περισσότερη κόλλα ? Δεν έχω την ανάγκη να χρησιμοποιήσω γάζες και χοντρά χαρτιά και κορδέλες Επιπρόσθετα δεν την ζεσταίνω ή καίω με σίδερο Άρα είναι πιο γερή σε μικρότερες ακόμη ποσότητες Θα τα δείτε στο βίντεο που θα ανεβάσω μιας και υποσχέθηκα σε πολλούς φίλους εκεί
Δεν μπορώ και δεν έχω τίποτα να κερδίσω αλλά λόγω των αμφισβητήσεων πρέπει να τα γράψω, με ενοχλεί και θα φανεί σαν υπέρμετρος κομπασμός Είμαι όμως πολύ μακριά για να παρουσιάσω έστω ένα και να συζητήσουμε και να ανταλλάξουμε απόψεις
Τα μπουζούκια με αυτή την κατασκευή έχουν πολύ Response ,δονούνται στην κοιλιά ή στο στήθος όταν παίζονται Έχουν πολύ δυνατό ήχο και sustain και είναι balanced
Αυτή είναι η γνώμη επαγγελματιών που θέλουν να τα αγοράσουν με χοντρά λεφτά
Κάποιος σε άλλο φόρουμ έγραψε ότι μετά από τόση λεπτομέρεια ( στο άρθρο που έγραψα με πολύ κόπο και χρόνο) τα ακούει πολύ συνηθισμένα Οι Άγγλοι έχουν ένα ρητό Everybody is entitled to an opinion and an as…….le
Όσοι λοιπόν θέλετε να πειραματιστείτε ιδού η Ρόδος
-
Κύριε Φίλιο,
Η κριτική και η παντογνωσία είναι ένα φτηνό σπορ δεν κοστίζει.
Έχει δικαίωμα να ομιλεί μόνον οποίος έχει κοπιάσει, δοκιμάσει,σπάσει ,κολλήσει, πετάξει χρήματα και χρόνο.
Προσωπικά αναμένω το video γιατί πιστεύω ότι οποιοδήποτε θετικό ερέθισμα δίνει τροφή στη σκέψη μου και πηγαίνω ένα βήμα παραπάνω
Αναμονή λοιπόν και σε ευχαριστούμε εκ των προτέρων.
-
Εγω περιμενω με αγωνια το βιντεο και εννοειται πως θα εφαρμοσω την μεθοδο αυτη!!!
Κατα την γνωμη μου πρεπει να δοκιμασουμε και μετα ο καθενας κραταει αυτο που τον αντιπροσωπεύει σαν φιλοσοφια κατασκευης.
Αναμονη και αγωνια για το βιντεο λοιπον.....εως τοτε,ΚΑΛΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ !!!!
-
Και έλεγα να αρχίσω το πρώτο μου σκάφος με τον παραδοσιακό τρόπο..... Μάλλον θα περιμένω το βίντεο σου.... 1ο σκάφος με 50 δουγιες;;;;;;
-
Ξεφεύγει από το θέμα αλλά δεν κρατιέμαι θα το πω.
Καλός οργανοποιός σίγουρα ο Βάρλας αλλά δεν είναι και ευαγγέλιο όσα λέει.
Μια ματιά στα βίντεο που έχει ανεβασμένα και θα διακρίνεις αλαζονεία και ''παντογνωσία''. Τα πιο πολλά σκάφη όμως στα βίντεο είναι καρυδιά βαμμένη (η αντοχή της και η συμπεριφορά στον χρόνο είναι αποδεδειγμένα κακή - δεν χρειάζεται παραπάνω κουβέντα).
κ. Φίλιε περιμένουμε με αγωνία το βίντεο σας. Ακόμα και κάποιος είτε έχει τελείως διαφορετική άποψη ή είτε έχει τις αντιθέσεις του σε κάποια σημεία, είναι χρήσιμο και παραγωγικό να ακούσει την θέση του άλλου και που ξέρεις μπορεί και να αλλάξει άποψη.
Σας ευχαριστούμε ούτως ή άλλως για την ενδιαφέρουσα και πάνω απ'όλα ευγενική παρουσία σας στο φόρουμ.
-
Κύριε Φίλιο,
θεωρώ ότι όλοι εκφράζουν μία γνώμη βασισμένη στην εμπειρία και τον τρόπο που δουλεύουν.
Η μέθοδος που περιγράφετε πιθανόν να δώσει λύσεις στα προβλήματα που παρουσιάζονται στην κατασκευή σκαφών με "λίγες" δούγες.
Τα λάθη που γίνονται είναι από το ελλειπές λύγισμα ώς το κατάλληλο ταίριαγμα μεταξύ των δουγών σε καλούπια που δεν έχουν την τέλεια γεωμετρία και που οδηγούν σε περιοχές με πολύ λεπτό ξύλο (συνήθως πάνω στις κολλήσεις) ή στη χειρότερη, σε ξετρυπήματα (έχω ξετρυπήσει εγώ ... :'().
Η μέθοδος, όπως την περιγράφετε, φαίνεται να με γλυτώνει από τέτοια ατοπήματα ...
Πιθανόν βέβαια να δημιουργεί άλλα θέματα.
Για αυτό περιμένω με αγωνία, όπως και πολλοί εδώ, για το βίντεο που θα ρίξει φως στα "σκοτεινά" σημεία της μεθόδου.
Στην τελική, ο καθένας θα αποφασίσει για τον εαυτό του, ποιά είναι η μέθοδος που ταιριάζει στις δεξιότητες, τα εργαλεία και τον τρόπο εργασίας του.
Δεν είναι όλοι οι τρόποι για όλους αλλά καλό είναι να έρθουμε σε επαφή με κάθε δυνατή μέθοδο. Ετσι, από κάθε μία μπορούμε να πάρουμε στοιχεία που θα προσθέσουν ή θα αλλάξουν την προσωπική μας μέθοδο προς το καλύτερο.
Σε αναμονή του βίντεο με αγωνία!!!
Εχω και σκάφος να φτιάξω ...
-
Να πω κατι εδω για να μη θεωρηθω ως ο ξεροκεφαλος του φορουμ...η ο μαλακας του φορουμ αν θελετε.Δεν αμφισβητω τη γνωμη κανενος και αν εχω μαθει να κανω διαφορα πραγματα στη ζωη μου ( απο σκι στο βουνο μεχρι καταδυσεις, και κατασκευη οργανων) ειναι γιατι ακουω τους παντες.Φυσικα και θελω να δω κι εγω το περιβοητο βιντεο ( ενα χρονο το περιμενουμε) και φυσικα δεκτη η γνωμη σας.Αφηστε με ομως να βγαλω τα δικα μου συμπερασματα.Εχω δικο μου αυτι αλλωστε για να κρινω το αποτελεσμα.
-
ενα χρονο το περιμενουμε
2+
-
ΠΙστευω πως ενα σκαφος με καλη γεωμετρια μπορει να γινει και με 30 και με λιγοτερες ισως ντουγιες. Μου φαινετε περιεργο λοιπον να αφαιρουμε παλλισανδρο και να βαζουμε. φιλετακια με κολα. Ετσι ομως μπορουμε να κατευασουμε το παχος αρκετα. Μηπως ειναι αυτη η αφαιρεση παχους που βελτιωνει τον ηχο η αλλαζει την ιδιοσυχνοτητα με τροπο που δεν μπορουμε σε ενα συμβατικο σκαφος?
-
Καλημερίζω όλους
Έχεις δίκαιο John είναι 2+ τα χρόνια Ο χρόνος περνά πολύ γρήγορα ( ειδικά στην ηλικία μου ) Am sorry again
Είμαι ( ή ήμουν ! ) πολύ γρήγορος και ακριβής με τα εργαλεία ακόμη και αυτά που ο Στέλιος αποκαλεί του διαβόλου ( 0λα τα δάκτυλα μου εκεί και όχι (σοβαρούς ) τραυματισμούς so far Όμως με τα κομπιούτερ είμαι αργός και σκράπας που λέτε εκεί Είχα την τύχη να έχω secretary στην δουλειά μου και επιπλέον ο γιός μου είναι καθηγητής στα γυμνάσιο στα κομπιούτερ Ο αδελφός μου με ψώνιο τις κάμερες και ο γιός του γνωρίζει τα πάντα και είναι ταχύτατος με το ανέβασμα –κατέβασμα στα κομπιούτερ Of course you have to catch them first Πρέπει και να τους συντονίσεις Στον αδελφό μου αγόρασα λάκτα ( ωραίο Ζαρκ ! ) Στον ανεψιό έριξα κάτι χάπια αντί ……. στο τσάι του ( εναντίον του γυρόποδου ) και ξεκινήσαμε ( έρχεται πάλι σήμερα το πρωί) Δυστυχώς τα πρόσθεσε στο κομπιούτερ και είναι 4.5 ώρες
Θα τα περιορίσει το πολύ στη μία ώρα Πολλά τα γνωρίζουν όλοι αλλά δεν μπορώ να ανεβάσω μόνο το κόλλημα δούγων
Κωστας7 Είμαι βέβαιος ότι τα ερεθίσματα θα είναι πολλά και θα βρεις εύκολες λύσεις σε υπάρχουσες δυσκολίες Σε ευχαριστώ και σένα
georgesk thanks θα σου αρέσει και θα το βρεις πιο εύκολο από την παραδοσιακή μέθοδο
g fourlias Το πολύ να καταστρέψεις 2-3 λεπτές δούγες με αυτή την μέθοδο Σε διαβεβαιώνω ότι δεν δημιουργούνται άλλα προβλήματα Επιπρόσθετα πιστεύω ότι είναι πιο εύκολη μέθοδος από την παραδοσιακή Και δεν γνωρίζω πόσο χρόνο χρειάζεται ένας μη επαγγελματίας με εκείνη την μεθοδο Σε ευχαριστώ και εσένα
Γεώργιος Π θα χρειαστείς ένα ατέρμονα γυαλόχαρτο ( belt sander ) .η ένα περιστρεφόμενο sander και ένα band saw και good luck to you
Αγαπητε Αθανάσιε Είμαι βέβαιος ότι τα συμπεράσματα σου θα είναι θετικά και ότι θα φτιάξεις τέτοια μπουζούκια
Τα φιλέτα που χρησιμοποιώ είναι maple ( κελεμπέκι) 0,4 χιλ μόνο . που θα είναι πολύ δύσκολο να κολληθεί με την παραδοσιακή μέθοδο και δεν αντικαθιστά πολύ παλύσανδρο
Εκτός από το σημαντικότερο που είναι το καπάκι (ποιότητα, πάχος και οπλισμός)Το ομοιογενές πάχος του σκάφους η καμπυλότητα και η συμμετρία πιστεύω είναι σημαντικά
Αγαπητέ Σακκαλη Σε ευχαριστώ και σένα για τα καλά σου λόγια Κάποτε έγραψες ότι δεν μπορείς να φτιάξεις αυτή την κατασκευή Είμαι βέβαιος ότι το βίντεο θα είναι ένα ερέθισμα για να προσπαθήσεις και θα τα καταφέρεις
Τώρα σε ότι αφορά τον Βαρλα δεν έχω δει από κοντά μπουζούκι του και δεν γνωρίζω Όμως ένα μπουζούκι δεν είναι αεροπλάνο Η κατασκευή του δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη Εγώ δεν πιστεύω στα μυστικά και τους δήθεν μαθητές του Ζοζεφ Αν υπήρχαν τόσα μυστικά όσοι οι εκατοντάδες άριστοι κατασκευαστές θα είχαν πάψει να είναι μυστικά Αν πάρει κάποιος ένα καλό μπουζούκι και πιάνει το χέρι του ( όπως λέει και ο Ζαρκ ) μπορεί να το αντιγράψει με αρκετά μεγάλη ακρίβεια Μην το παρουσιάζουμε τώρα και μεγάλη επιστήμη και δεν θέλω να σηκώσω θύελλα διαμαρτυριών Δεν είναι Stradivari Το κύριο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι ερασιτέχνες είναι η ξυλεία Δεν μπορεί ένας ερασιτέχνης να επιλέξει ανάμεσα σε εκατοντάδες καπάκια όπως οι επαγγελματίας Και αν δεν γνωρίζει από Tap tuning δεν πειράζει Απλά κρατάς την κατασκευή οριακά λεπτή και θα παίζει πολύ καλά
Ένας Άγγλος λουθιερ που έζησε μερικά χρόνια στην Κύπρο και έφτιαχνε ωραία βιολιά και βιολοντσέλα μου έλεγε « Keep it simple It will work» use common sense which is not that common ! Measure twice cut once κλπ Όταν του είπα ότι ετοιμαζόμουν να επιτεθώ σε μια κιθάρα μου και να την τροποποιήσω μου είπε leave ιt alone Make another one
\Υγεία σε όλους
-
Τα εργαλεία τα έχω....... Καλούπι σχέδια κατέβασα από το φόρουμ εδώ κ το έκανα...... Κάποιον να μου δειξει θέλω...... Χαχαχα..... Το περιμένω πως και πως.....
{celebrate018} {celebrate018} {celebrate018}
-
εμενα δεν θα με πειραζε να ειναι και 8 ωρες κυριε φιλιο.αναμενουμε με αγωνια!!!!!!!!!!!!!
-
Θελω πολυ να το δω, περιμένουμε κυριε Φιλιο, η γνώση πιστεύω ειναι θυςαυρός, να είστε καλα που μας την προσφέρετε μεχρι τωρα γραπτός.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Απολογούμαι και πάλιν για την μεγάλη καθυστέρηση στην παρουσίαση του βίντεο που εν μέρει οφείλεται και σε εξωγενείς παράγοντες.
Ξεκινώ με το ερώτημα γιατί με αυτή τη μέθοδο? Για μένα δούλεψε και είμαι βέβαιος ότι θα δουλέψει και για σας. Την θεωρώ πιο εύκολη από την παραδοσιακή και η γενική εντύπωση ότι δεν ήταν εφικτή αυτή η κατασκευή, αποδεικνύετε λανθασμένη, παρόλο που όταν έφτιαξα τα μπουζούκια μου νόμιζα ότι έτσι ήταν όλα φτιαγμένα.
Δεν είχα ποτέ επαφή με άλλο οργανοποιό και το ωραίο φόρουμ σας ( ή τώρα μας! ) το ανακάλυψα πριν 2 χρόνια.
Το παράδοξο είναι ότι το πρώτο σκάφος που έφτιαξα πριν 15 χρόνια με 63 δουγες πλάτους 5,2 χιλ μου βγήκε πιο εύκολα, όμως είχαν αρχικό πάχος μόνο 2 χιλ και φυσικά ήμουν και πολύ νεώτερος.
Φίλοι μου η καθημερινή επαφή με το φόρουμ έχει καταντήσει ψυχαναγκασμός ( obsession ) ή εθισμός ( addiction ) με την καλή βεβαίως έννοια όπως είμαι σίγουρος και για πολλούς από εσάς αν κρίνω από την ανταπόκριση και συμμετοχή.
Έχω ξανά αναφέρει τα κατά την γνώμη μου ( for what it’s worth ) πλεονεκτήματα αυτής της κατασκευής που είναι:
• Τέλεια καμπυλότητα ή και doming και ακριβές αντίγραφο του καλουπιού
• Ισοπαχές σκάφος
• Λεπτό, ελαφρύ, και γερό σκάφος διότι η κόλλα δεν καίγεται
• Η ζεστή οστεόκολλα ( hide glue ) εκτός του ότι είναι ίσως η πιο ισχυρή ξυλόκολλα πρέπει και ηχητικά να μην αφαιρεί τίποτα από ένα σκάφος. Αφού στα σημαντικά σημεία μετάδοσης ήχου στα έγχορδα χρησιμοποιούμε κόκαλο ( καβαλάρη και nut )
Μα η κόλλα αυτή παράγεται από κόκαλα και οπλές ζώων και είναι σχεδόν το ίδιο σκληρή.
Ο Άγγλος φίλος κατασκευαστής βιολιών επανέλαβε για μένα το γνωστό πείραμα.
Κόλλησε σε γυαλί ύφασμα με οστεόκολλα ( hide glue ) και άλλο ρούχο με Tidebond.
Όταν τα τράβηξε και ξεκόλλησε η οστεόκολλα απέσπασε κομματάκια ( chippings ) από το γυαλί ενώ η άλλη κόλλα υπεχώρησε και απλά ξεκόλλησε ( μα αυτά είμαι βέβαιος είναι γνωστά σε πολλούς).
Αυτή η κόλλα χρησιμοποιείται και για επεξεργασία γυαλιού ( Glass crazing )
Δεν μπορεί λοιπόν αυτή η κόλλα ανάμεσα στις ντουγες να έχει πιο δυσμενή επίδραση στον ήχο από ότι τα φιλέτα κελεμπεκι ( maple ) ή στην χειρότερη περίπτωση κυπαρίσσι ή λεύκη που θεωρούνται και είναι softwoods.
Θα χαρώ λοιπόν να απαντήσω ή συζητήσω τυχόν απορίες ή σχόλια.
Η εξ ολοκλήρου κατασκευή ενός μπουζουκιού είναι εξαιρετική και rewarding experience.
Δεν πιστεύω ότι το σκάφος ενός σκαφά θα είναι καλύτερο ηχητικά από αυτό που θα φτιάξετε εκτός ίσως οπτικά με τα διάφορα σχέδια ( από perloid και shell decoration ) τώρα πια κομμένα με κομπιούτερ ή εισαγόμενα από την Κινα ή εν γένει ανατολή και σε όχι απαγορευτικές τιμές.
Πολλοί ισχυρίζονται ότι ο αριθμός των δούγων δεν έχει σημασία στον ήχο ενός μπουζουκιού. Σεβαστή η άποψη τους. Πως όμως μπορούν να είναι βέβαιοι αφού δεν έχουν ξαναφτιάξει αυτή την κατασκευή και αν είναι έτσι τότε γιατί προσπάθησαν τόσοι να φτιάξουν τέτοια μπουζούκια ; Σίγουρα όχι μόνο για λόγους αισθητικούς οι οποίοι εκπληρώνονται και με τις χαραγμένες δούγες.
Για αυτή λοιπόν την μέθοδο o καθένας μπορεί να προσθέσει το δικό του touch ή αλλαγές και θα τελειώσω με τα λόγια από το τραγούδι my way του Frank Sinatra που πολύ μου άρεσε από τα νιάτα μου.
Regrets I had a few but then again too few to mention I did it my way (Παραλείπω το the End is near και το I face the final curtain).
Σας εύχομαι όλους καλή επιτυχία.
Εδώ θα βρείτε το βίντεο:
https://www.youtube.com/watch?v=1HYcEXTDE3A&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=1HYcEXTDE3A&feature=youtu.be)
-
Ένα ευχαριστώ είναι λίγο καλές γιορτές με έμπνευση και δημιουργία,υγεία.
-
Αγαπητέ filios
νιώθω τεράστιο θαυμασμό για τους ανθρώπους που 1ον το μυαλό τους ''γεννάει'' ιδέες και 2ον μοιράζονται τις γνώσεις τους. Εσύ είσαι ένα από αυτούς τους ανθρώπους. Πολύ ωραία μέθοδος ,πολύ καλό αναλυτικό και κατατοπιστικό βίντεο. Για αυτούς που θέλουν να φτιάξουν ένα σκάφος με πολλές δούγες πιστεύω είναι η πιο καλή μέθοδος και επιπλέον οι δούγιες είναι πραγματικές (ένιωσα τεράστιο θυμό και απογοήτευση όταν έμαθα ότι τα περισσότερα μπουζούκια με πολλές δούγιες είχαν ψευτικές - χαραγμένες δούγιες και ότι αυτό γινόταν κυρίως για να αυξηθεί η τιμή του μπουζουκιού). Μία παρατήρηση μόνο : πιστεύω ότι θα βοηθούσε και μία σύντομη έκδοση (περιληπτική) του βίντεο διάρκειας 10 περίπου λεπτών. Ευχαριστώ
-
Κύριε Φίλιο,απόλαυσα το βίντεο παρέα με τον γάτο μου,τσιγάρα και καφέ Ελληνικό.τα λόγια είναι περιττά,χαράς την υπομονή σας.ΤΟ ΚΑΤΟΡΘΩΜΑ ΣΑΣ ΔΙΚΑΙΩΝΕΙ ΠΟΛΛΑ ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ. {celebrate017} {celebrate007} {celebrate002}
-
Δηλαδη θες να πεις οτι σε 2 ωρες ( αντε σε μια μερα) φτιαχνουμε σκαφος ετοιμοπαραδοτο.Οκ .....το σιγουρο ειναι οτι θα το δοκιμασω, αν κι εχω τις αμφιβολιες μου για την αριστη εφαρμογη των δουγων.
Αλλα πολυ κολλα ρε παιδι μου............γεμισε ο τοπος, γεμισαν τα χερια, τα λαστιχα......ολα. Ασε που μετα οτι εχει γεμισει κολλα θελει ξυσιμο σαν νασαι σκλαβος.
Βγηκε πολυ πολυ ομορφο παντως και αριστα στρογγυλεμενο.Οπως και ναχει ευχαριστουμε που τελικα το ανεβασες, κι ας μας εσκασες 2 χρονια
-
Ευχαριστούμε πολύ κ φιλιο για το βίντεο. Τώρα ξεκινάω να φτιάξω το πρώτο μου σκάφος και το βίντεο είναι αναλυτικοτατο. Έλεγα να ξεκινήσω με την μέθοδο που ροκανίζουν μια μια, αλλά τώρα που είδα το βίντεο θα ξεκινήσω με τον δικό σας τρόπο (και ο θεός βοηθός),,😂😂. Μια ερώτηση μόνο.... Στην αρχή του βίντεο όταν κολλάτε τα κομμάτια μεταξύ τους τι κόλλα χρησιμοποιείται;;;; Οστεοκολα; hide glue?? Ευχαριστώ κ παλι
-
Κώστα τόσο λεπτές θα λυγίζουν και δεξιά αριστερά οπότε θα έχουν τέλεια εφαρμογή και πολύ πιο γρήγορα θα τελειώνεις.
-
Αγαπητέ φίλε Tseros Έχεις δίκαιο Είναι λίγο τραβηγμένο Θα αναθέσω στον Φίλιο Nr 2 να φτιάξει μια πιο σύντομη εκδοχή Thanks
-
Φίλε Νikos many thanks η γατούλα μου είναι αναλογικά πιο μεγάλη ηλικιακά από εμένα ( 21 χρόνων ) Τυφλή από το ένα μάτι και θεόκουφη Έτσι δεν ακούει τις βρισιές του δίδυμου μου Όταν δουλεύω ούτε καφέ πίνω πόσο μάλλον τσιγάρο Να είσαι
καλά
-
Φίλε Γεώργιο Π Δεν γνωρίζω από πιο φόρουμ μου κόλλησε το οστεόκολλα Εννοούσα Hide glue Για την αρχική κόλληση ας την λίγο πιο ρευστή και μην σφίξεις πολύ τα ξύλα για να ξεκολλάνε εύκολα μετά το νερό Και όπως οι δούγες μετά είναι βρεγμένες θα τις λυγίσεις εύκολα αφού με μία λεπίδα αφαιρέσεις τα ίχνη τις ψαρόκολλας για να μην λερώνεις και το Bending Iron Μετά άσε τις να στεγνώσουν κοντά ή πάνω στο καλοριφέρ ή στον ήλιο για να μην συσπαστούν μετά την κόλληση
Εάν βρεις > 315 gram strength hide glue και έχεις ένα ( ή μια ) βοηθό να κρατήσει σφιχτά με ανοικτά τα δάκτυλα τις δούγες για 2-3 λεπτά αυτές θα κολλήσουν και θα μπορέσεις να κολλά 3 δούγες ανά 5 λεπτά ή 60 – 70 σε δύο ώρες Δηλ ένα σκάφος σε ένα πρωινό Αυτά αφού βεβαιωθείς ότι δεν αποκλίνεις σημαντικά από τις γραμμές του καλουπιού όπου θα κάνεις διορθώσεις
Καλή τύχη Είμαι βέβαιος θα τα καταφέρεις
-
κατ αρχην, ενα μεγαλο μπραβο για την δημιουργια βιντεο (με τοσο αναλυτικο τροπο) και την προσφορα αυτου στην κοινοτητα ΜΑΣ {celebrate006}
ξεροντας απο κατι δικα μου που ειχα φτιαξει παλαιοτερα, πρεπει να σας βγηκε το λαδι στο μονταζ-επεξεργασια, μα κυριως για τον χρονο που διεθεσες για να φτιαχτει ολο αυτο
(διαφωνω με την κοπη του βιντεο, εγω θα το αφηνα ετσι... ή θα εφτιαχνα ενα μικρουλι συνοπτικο δευτερο, αφηνοντας το πρωτο ως εχει)
οι συμβουλες και οι πληροφοριες σου που παρεχεις τοσο απλοχερα, σιγουρα ειναι υπερπολυτιμες για καποιον.
ειτε ειναι στο ξεκινημα του (αρχαριος) ειτε εχοντας φτιαξει ενα καρο πραματα.
ειτε συμφωνει ειτε οχι.
να σε ξαναευχαριστησω εκ μερους ολων των μελων, αλλα και να προτρεψω ολους τους αλλους (εμου συμπεριλαμβανομενου ;D) να ειμαστε πιο ενεργοι (θυσιαζοντας και λιγο απο τον χρονο μας.... {music017}) παρουσιαζοντας οτι εχει σχεση με το αντικειμενο που αγαπαμε-βοηθωντας αλλους- αυτη εξαλου ειναι η σημασια της λεξης "κοινοτητα".
(αντε και τωρα που ξεμπερδεψες απ τα βιντεα, βουρ στις τσιπουρες!)
-
Βρέθηκα για δουλειά αυτές τις μέρες στη Λεμεσό και είχα τη χαρά να γνωρίσω από κοντά τον συμπαθέστατο και φιλόξενο κύριο Φίλιο, και να θαυμάσω τις κατασκευές του αλλά και το σκάφος που είχε ετοιμάσει για την παρουσίαση του βίντεο. Να πω και εγώ ένα μεγάλο μπράβο για την υπομονή του να φτιάξει το βίντεο. Ξέρω ότι θέλει πολύ κόπο και χρόνο κάτι τέτοιο.
Το σκάφος της παρουσίασης είναι πιο ρηχό από τα προηγούμενα, πιο λαουτοείδες και για αυτό μου άρεσε περισσότερο, είναι δε σε σχήμα που θα το ζήλευαν πολλοί.
Η διαδικασία σχετικά απλή και εύκολη, και το αποτέλεσμα ανάλογο του πόσου χρόνου θέλει να διαθέσει κάποιος για να ασχοληθεί με τις λεπτομέρειες.
Παρόλο που όπως είπα και στον ίδιο διαφωνώ με τον τρόπο, άλλα όχι και με την φιλοσοφία της κατασκευής, θα παρότρυνα κάποιον που θέλει να το δοκιμάσει. Μόνο έτσι θα γνωρίζει αν κάνει η δεν κάνει.....
Να ευχηθώ καλή συνεχεία στον ίδιο και καλή τύχη και αποτέλεσμα σε όποιον το επιχειρήσει.
Κώστα τόσο λεπτές θα λυγίζουν και δεξιά αριστερά οπότε θα έχουν τέλεια εφαρμογή και πολύ πιο γρήγορα θα τελειώνεις.
Γιάννη σπρώχνοντας μια προσχηματισμένη δούγα προς τα δεξιά, αυτομάτως δημιουργείς κενό στην αριστερή της πλευρά σε σχέση με την επόμενη ίδια δούγα. Οπότε εκεί θέλει κάποια παρέμβαση με το παραδοσιακό τρόπο.
-
Συγχαρητήρια για το κατασκευαστικό , αλλά και το ανθρώπινο ήθος σας !!!
Θα χαρώ ιδιαίτερα αν μάθω ... ότι παιδιά και εγγόνια πήραν κάτι από τις αρετές του παππού τους.
Αν όντως έχει συμβεί κάτι τέτοιο , νομίζω ότι είναι η καλύτερη άϋλη ανταμοιβή , ένα είδος "αθανασίας" !
Πέρα από τις τεχνικές γνώμες με τα υπέρ ή κατά αυτού του εγχειρήματος από τους φίλους του φόρουμ ,
θέλω να σας ευχαριστήσω και να υπογραμμίσω την καλή διάθεση μιας τέτοιας προσφοράς !!!
Καλά Χριστούγεννα !
-
ε, να πω κι εγώ μπράβο για όλα, κι ευχαριστούμε επίσης, δεν το ξεχνάω ... ακόμα δύσκολο μου φαίνεται πάντως, ίσως κάποτε...
-
Καλημέρα.Ένα μπράβο και από εμένα για την όλη προσπάθεια και διάθεση να μοιραστείτε μαζί μας την δουλειά σας.Το βίντεο είναι κατατοπιστικότατο και πολύ χρήσιμο για όποιον θέλει να το προσπαθήσει.Αποδεικνύει ότι γίνεται να φτιάξεις σκάφος με πολλές ντούγιες και δεν είναι και τόσο δύσκολο τελικά.Η παρατήρηση μου είναι ότι απ'όσο καταλαβαίνω χρειάζεται πολύ καλή μελέτη και σχεδιασμός επί χάρτου πριν την κατασκευή για να γίνει εύκολη η όλη δουλειά.Εκτιμώ επίσης πως λειτουργεί σε απόλυτα συμμετρικά σκάφη (σχηματισμός του καλουπιού με περιστροφή).Τώρα στο θέμα κατά πόσον ένα τέτοιο σκάφος έχει καλύτερα αποτελέσματα είναι ένα ξεχωριστό κεφάλαιο που απαιτεί πολύ μεγάλη κουβέντα και μελέτη για να στηριχθεί μια απάντηση καθώς όλοι μας διαθέτουμε και μια άποψη (εμού συμπεριλαμβανομένου) αλλά στηρίζεται μάλλον περισσότερο στην εκτίμηση μας και όχι στην μελέτη/πειραματισμό/μετρήσεις. Ίσως να ανοίγαμε ένα άλλο θέμα να μπορούσαμε να μιλήσουμε και να μοιραστούμε τις ιδέες για να μην χαλάσουμε αυτήν την ωραία παρουσίαση.
ΥΓ.Το βίντεο όντως ΜΠΕΝ ΧΟΥΡ σε διάρκεια αλλά για όποιον ενδιαφέρεται αξίζει τον κόπο. Μπράβο και πάλι.
-
Αγαπητέ John .
Σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια Σου τηλεφώνησα και την επομένη αλλά φαίνεται είχες φύγει Είχαμε πολλά κατασκευαστικά να συζητήσουμε ακόμη
Η συνάντηση με ένα άνθρωπο που γνωρίζει πολλά για κατασκευές ( Ακόμη και για καραβάκια ) είναι σπάνια εδώ και a revelation Δύσκολο εδώ στην πόλη μου διότι με όλο τον σεβασμό δεν υπάρχει άλλος με τέτοιες εξοδεικευμένες γνώσεις
Η μόνη μας αντιθετη άποψη είναι στο τρόπο κατασκευής του σκάφους που πιστεύω ότι στο τέλος θα σε κερδίσω
Τις καλύτερες μου ευχές σε σένα και στη οικογένεια σου
-
Αγαπητέ Μάνο ¨έχοντας δει τις οργανοκατασκευές σου και τις άλλες σου δημιουργίες στο Forum είμαι βέβαιος ότι η κατασκευή αυτή θα είναι piece of cake για σένα
Βρες κάνα κομμάτι παλίσανδρο και φτιάξε το κρατώντας τις δούγες κάτω από 2 χιλ
Και θα με θυμηθείς
Καλές γιορτές σε σένα και στην οικογένεια σου
-
Φιλε Ζαρκαδα
Στην διάρκεια της ζωής μου πρώτη φορά απολογήθηκα ( ζήτησα συγνώμη)
τέσσερις φορές για κάτι Τι άλλο δηλ έπρεπε να κάνω Η καθυστέρηση δεν οφείλετο αποκλειστικά σε μένα και δες το διαφορετικά Κάλιο αργά παρά ποτέ
Για σκοπούς κινηματογράφησης έφτιαξα το σκάφος αυτό που μπορεί να μην το χρησιμοποιήσω ποτέ
Η απάντηση είναι Ναι μπορώ να φτιάξω ένα σκάφος σε λιγότεροo από μια μέρα
Τώρα για το σκάφος
Εχεις αμφιβολίες για τη άριστη εφαρμογή τν δουγων Σαν ποιου το σκαφος δηλαδή Η καλή εφαρμογή των δούγων εναπόκειται στην δική σου δεξιότητα και μόνο Να σου το επεξηγήσω πως το βλέπω εγώ Ένα τέτοιο σκάφος με 63 ντούγες έχει κολλήσεις δεξιά και αριστερά των φιλέτων Δηλ 63χ 2 = 126 κολλήσεις Όταν βλέπω τα σκάφη που στέλνουν επώνυμοι κατασκευαστές εδώ σε φίλους τραβώ τα μαλλιά μου (που δεν έχω) Καμια φορά έρχονται ξεκόλλητα Οι 17 μόνο βασικές ενώσεις τους έχουν πολλά κενά και καμιά φορά βλέπεις τον ήλιο απέναντι Πως λοιπόν οι 126 ενώσεις μου αναμένεται να μην έχουν το παραμικρό κενό Μπορεί να υπάρχουν λίγα πολύ λεπτά κενά ( πάχους τσιγαρόχαρτου ή φύλλου χαρτιού που είναι γερά κολλημένα με hide glue και δεν ξεκολλούν (δεν ξεκόλλησαν στα δικά μου 15 χρόνων μπουζούκια με την μόνη προσθήκη ενός πολύ λεπτού χαρτιού από μέσα)
Τώρα για την ψαρόκολλα Πού είδες την πολλή κόλλα Αυτή που στάζει οφείλεται σε τρείς λόγους
Η κόλλα μου ήταν υπερβολικά λεπτή και βαρέθηκα νε την κάνω πιο thick
Μετά η σπάτουλα που θερμαίνεται διατηρεί την κόλλα ρευστή και εύκολο να ρέει και επειδή φοβόμουνα την αντίδραση μερικών από εσας για τον χρόνο κατασκευής δεν άφηνα τη σπάτουλα να στάζει στο δοχείο της για μερικά δευτερόλεπτα
Και μετά μπορεί να είμαι και αδέξιος (¨η clumsy ) αν αυτό υπονοείς
Αν πρόσεξες την κόλλα την σκουπίζω με τα χέρια μου Πια κόλλα λοιπόν θα έχεις να ξύνεις Με ένα κομμάτι ρούχο μπορεί να καθαριστεί και πόση θα τρέξει μέσα από τις χαραμάδες Το μόνο ξύσιμο που κάνω απέξω είναι με μία λεπίδα το μισό – ένα χιλ προεξοχή του φιλέτου πάνω από τις δούγες
Οι κόλλες που θέλουν ξύσιμο είναι αυτές που αλείβουν το σκάφος οι σκαφάδες και μετά σιδερώνουν τα φιλέτα με αποτέλεσμα η κόλλα να οστεοποιείται αμέσως και να μην ξύνεται εύκολα Εάν δε ασπρίσει αδυνατίζει πολύ Παπαλα δηλαδή
Καλές γιορτές
-
Κύριε Φίλιο Καλημέρα δεν ξέρω εάν έχετε δει την ενότητα luthier gato στο φόρουμ που ξεκίνησε ο Στέλιος,όποτε μπορείτε βάλτε μια φωτογραφία της υπερίληκης γατούλας σας,21 χρονών που ζει είναι πολύ σπουδαίο και ας έχει κουσούρια και πάλι Καλημέρα και καλές γιορτές!
-
Κύριε Φιλιο περίμενα "ιεραρχικά" να απαντήσουν πρώτα οι παλαιότεροι......
Άσχετα απ το αν συμφωνώ η όχι στις πολλές δουγες, η όλη φιλοσοφία και απλότητα της κατασκευής σας είναι για μένα ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΉ.
Ίσως απ τα καλύτερα σεμινάρια που θα μπορούσα να παρακολουθήσω.
Τα θερμά μου συγχαρητήρια, να είστε πάντοτε γερός και δυνατός να δημιουργείτε!!!
-
Φιλε Ζαρκαδα
Στην διάρκεια της ζωής μου πρώτη φορά απολογήθηκα ( ζήτησα συγνώμη)
τέσσερις φορές για κάτι Τι άλλο δηλ έπρεπε να κάνω Η καθυστέρηση δεν οφείλετο αποκλειστικά σε μένα και δες το διαφορετικά Κάλιο αργά παρά ποτέ
Για σκοπούς κινηματογράφησης έφτιαξα το σκάφος αυτό που μπορεί να μην το χρησιμοποιήσω ποτέ
Η απάντηση είναι Ναι μπορώ να φτιάξω ένα σκάφος σε λιγότεροo από μια μέρα
Τώρα για το σκάφος
Εχεις αμφιβολίες για τη άριστη εφαρμογή τν δουγων Σαν ποιου το σκαφος δηλαδή Η καλή εφαρμογή των δούγων εναπόκειται στην δική σου δεξιότητα και μόνο Να σου το επεξηγήσω πως το βλέπω εγώ Ένα τέτοιο σκάφος με 63 ντούγες έχει κολλήσεις δεξιά και αριστερά των φιλέτων Δηλ 63χ 2 = 126 κολλήσεις Όταν βλέπω τα σκάφη που στέλνουν επώνυμοι κατασκευαστές εδώ σε φίλους τραβώ τα μαλλιά μου (που δεν έχω) Καμια φορά έρχονται ξεκόλλητα Οι 17 μόνο βασικές ενώσεις τους έχουν πολλά κενά και καμιά φορά βλέπεις τον ήλιο απέναντι Πως λοιπόν οι 126 ενώσεις μου αναμένεται να μην έχουν το παραμικρό κενό Μπορεί να υπάρχουν λίγα πολύ λεπτά κενά ( πάχους τσιγαρόχαρτου ή φύλλου χαρτιού που είναι γερά κολλημένα με hide glue και δεν ξεκολλούν (δεν ξεκόλλησαν στα δικά μου 15 χρόνων μπουζούκια με την μόνη προσθήκη ενός πολύ λεπτού χαρτιού από μέσα)
Τώρα για την ψαρόκολλα Πού είδες την πολλή κόλλα Αυτή που στάζει οφείλεται σε τρείς λόγους
Η κόλλα μου ήταν υπερβολικά λεπτή και βαρέθηκα νε την κάνω πιο thick
Μετά η σπάτουλα που θερμαίνεται διατηρεί την κόλλα ρευστή και εύκολο να ρέει και επειδή φοβόμουνα την αντίδραση μερικών από εσας για τον χρόνο κατασκευής δεν άφηνα τη σπάτουλα να στάζει στο δοχείο της για μερικά δευτερόλεπτα
Και μετά μπορεί να είμαι και αδέξιος (¨η clumsy ) αν αυτό υπονοείς
Αν πρόσεξες την κόλλα την σκουπίζω με τα χέρια μου Πια κόλλα λοιπόν θα έχεις να ξύνεις Με ένα κομμάτι ρούχο μπορεί να καθαριστεί και πόση θα τρέξει μέσα από τις χαραμάδες Το μόνο ξύσιμο που κάνω απέξω είναι με μία λεπίδα το μισό – ένα χιλ προεξοχή του φιλέτου πάνω από τις δούγες
Οι κόλλες που θέλουν ξύσιμο είναι αυτές που αλείβουν το σκάφος οι σκαφάδες και μετά σιδερώνουν τα φιλέτα με αποτέλεσμα η κόλλα να οστεοποιείται αμέσως και να μην ξύνεται εύκολα Εάν δε ασπρίσει αδυνατίζει πολύ Παπαλα δηλαδή
Καλές γιορτές
Δεν με γνωριζεις τι φρουτο ειμαι και μαλλον γι αυτο μου απολογεισαι.Δεν ειναι ντροπη να διαφωνει καποιος μαζι σου................κουβεντα γινεται.Ασε που ειπα οτι ναι ...το επομενο ετσι θα το κανω.Κι εχω φτιαξει δυσκολοτερα σκαφη πιστεψε με.Απλα εδω μεσα εχουμε μαθει ν ακουμε ( εγω τουλαχιστον) κυριε Φιλιο .Αν εσυ καθεσαι και γραφεις στον καθε εναν που κανει μια παρατηρηση ( παντα χαριτολογωντας) ολοκληρη κουρτινα, παει η οργανοποιια δεν προλαβαινεις να πας εργαστηριο.Και κατι τελευταιο..............................αυτο που λες παραπανω στον John στο τελος θα σε κερδισω.................εμενα προσωπικα με ξενερωνει.Ποτε δεν ημουν ανταγωνιστικος, αλλα κι ολοι εδω μεσα γνωριζουμε μεχρι που απλωνει το χερι μας, και κανενας δεν προσπαθει να νικησει κανεναν.Αυτα ειναι του δημοτικου...........................
καλες γιορτες και σε σενα και παλι ευχαριστουμε για το βιντεο
-
Κύριε Φίλιο,
για εφέτος θα είστε ο "'Αγιος Βασίλης" μου!
Είναι το καλύτερο και πιο αναμενόμενο δώρο που θα μπορούσα να πάρω. Ούτε πιτσιρικάς δεν έκανα έτσι με τα δώρα!!!
Ευχαριστώ πολύ για όλη την προσπάθεια και την παρουσίαση.
Τώρα είναι ώρα για να μελετήσουμε το καινούριο μας "παιχνίδι".
-
Πολλή ωραία και η εκτέλεση, και η παρουσίαση. Πολλά συγχαρητήρια.
Κάααααποια στιγμή θα το προσπαθήσω κι εγώ.
Καλές γιορτές.
-
Φίλε Νίκος Ευχαρίστως θα ανεβάσω φωτογραφίες του καττου μου ( κυπριακά ) με σύντομο βιογραφικό !! μόλις την πίσω να ποζάρει και εντοπίσω τον cameraman μου
-
Αγαπητέ Ιωσήφ Τα 5 εγγόνια μου είναι καταπληκτικά και δεν μπορώ να φανταστώ πως θα ήταν η ζωή μας χωρίς αυτά Σε υπερευχαριστώ για τα τόσα ωραία που έγραψες για μένα Η κατασκευή είναι πολύ εύκολη δοκίμασε την
Καλές γιορτές με υγειά
-
Φίλε Σακκάλη σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια
Πάντα λειτουργούσα με προβληματισμούς και με επιχειρήματα τα οποία εδώ είναι
Γιατί κατά τον κον Σπουρδαλάκη και τον κον Φρονιμόπουλον ο αριθμός των δούγων και η επίδραση τους στον ήχο του μπουζουκιού δεν είναι αμελητέος Και γιατί όλοι οι κατασκευαστές προσπάθησαν να φτιάξουν τέτοια μπουζούκια
Και μην φανεί ότι παινεύομαι έχω το δικό μου αποτέλεσμα Από πού και έως που εγώ να φτιάξω το πρώτο μου μπουζούκι με αυτό το αποτέλεσμα αφού δεν είχα ξαναπιάσει στα χέρια μου καλό μπουζούκι και δεν είχα διαβάσει κάτι και ούτε είχα ιδέα από τα φόρουμ (Δεν γνώριζα καν την ύπαρξη τους ) Δεν θέλω να αναφέρω την τιμή που μου πρόσφερα για το κάθε ένα από τα τρία μπουζούκια που εφτιαξα Και οι δικοί μας μουσικοί μπορεί να μην είναι της κλάσης των μουσικών εκεί αλλά δεν είναι και άσχετοι
Έχεις δίκαιο στο ότι θα είναι πιο εύκολη η κατασκευή με καμπύλο σκάφος αλλά είμαι βέβαιος ότι θα μπορούσα να το φτιάξω και με σκάφος Γερμανικού κράνους που μπορεί και να αποδειχθεί και πιο εύκολη Φίλε Σακκάλη θα το έφτιαχνα για να αποδείξω το εφικτό αλλά δεν έχω χρόνο
Απλά όταν ριγαριστεί το καλούπι θα φτιαχτεί μια δέσμη δουγων για το ψηλότερο επίπεδο σχεδόν σημείο του σκάφους και άλλες δέσμες ( οι ίδιες ) για δεξιά και αριστερά των πλαϊνών Εκεί μπορεί η εφαρμογή να είναι και καλύτερη από το δικό μου σχήμα
Και εδώ θέλω να πω ότι δεν γνωρίζω γιατί έχει επικρατήσει αυτό το σχήμα Μήπως επειδή είναι πιο εύκολη η κατασκευή του ή επειδή πιάνεται πιο καλά από τον μουσικό Ειλικρινά δεν γνωρίζω
Σου εύχομαι τα καλύτερα για σένα και την οικογένεια σου
-
Εγώ προσωπικά θέλω να σας ευχαριστήσω κ.Φιλιο για την προσφορά σας εδώ με το αναλυτικότατο βίντεο.....!!!
Και εννοείται πως θα δοκιμάσω την μέθοδό σας.
Όπως μου έλεγε ο δάσκαλός μου στο μπουζούκι ο μεγάλος Βαγγέλης Τρίγκας πως''όλα κρίνονται εκ του αποτελέσματος'',έτσι κι εδώ, πρέπει να φτιάξουμε και στο τέλος ο καθένας μας να βγάλει τα δικά του συμπεράσματα. Τι τον βολεύει να κρατήσει και τι όχι.
Αυτή είναι η ταπεινή μου γνώμη.
Εύχομαι να είστε πάντα γερός και δυνατός εσείς και η οικογένειά σας.
ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ ΣΕ ΟΛΟΥΣ....!!!
-
Φίλε Ζαρκάδα
Παρεξήγησες αυτά που έγραψα Όταν λέμε εδώ θα σε κερδίσω δεν εννοούμε να σε νικήσω σε πρόκληση ,αγώνες ,τάβλι ή πόκερ Το κερδίσω που έγραψα στον John είχε την έννοια θα σε πείσω με τις απόψεις μου (σαν συνέχεια της εποικοδομητικής συζήτησης που είχαμε στην Λεμεσό ) για το θέμα δουγες
Είμαι πάντα προσεκτικός και δεν προσβάλλω κανένα Απλά είμαι ενθουσιώδεις με αυτά που ασχολούμαι
Πριν καν μου πει για την συγγένεια σας εγώ είπα τα καλύτερα λόγια για σένα
Τώρα έρχεσαι να πεις ότι σε ξενέρωσα και με κατατάσσεις στο δημοτικό που κανένας δεν μου το έχει πει ακόμη
Μα του νηπιαγωγείου είμαι και μακάρι να ήμουν στο δημοτικό Δεν πειράζει όμως Τα ξέχασα κιόλας
Όσο αφορά στην κουρτίνα τα γράφω πολύ πρωί και δεν σημαίνει ότι δεν έχω τι άλλο να κάνω Όφειλα να γράψω τις απόψεις μου για την ψαρόκολλα και άλλες κατασκευαστικές λεπτομέρειες
Πολύ καλή η σπάτουλα που έφτιαξες Εγώ αγόρασα μια η οποία είναι κάπως δύσκολο να φτιαχτεί και έχει πάχος 0,1 χιλ μόνο Αυτή χρησιμοποιώ και όταν κολλώ καπάκια μπουζουκιού με τα καμάρια προκολλημένα στο σκάφος
Τις καλύτερες μου ευχές σε σένα και στην οικογένεια σου
Τι έγινε έμαθες τον μικρό να παίζει λίγο τζουραδάκι
-
Κυριε φιλιο ενα μεγαλο ευχαριστω για τον κοπο , τη δουλεια ,και τη διαθεση σας να μας μεταφερετε ολες αυτες τις γνωσεις!!!ειστε αξιος και σαν μαστορας και σαν ανθρωπος!!!πολυ εξυπνη η μεθοδος σας και τελειο το αποτελεσμα!!να ειστε παντα καλα και καλες γιορτες!!
-
Φίλε Ζαρκάδα
Παρεξήγησες αυτά που έγραψα Όταν λέμε εδώ θα σε κερδίσω δεν εννοούμε να σε νικήσω σε πρόκληση ,αγώνες ,τάβλι ή πόκερ Το κερδίσω που έγραψα στον John είχε την έννοια θα σε πείσω με τις απόψεις μου (σαν συνέχεια της εποικοδομητικής συζήτησης που είχαμε στην Λεμεσό ) για το θέμα δουγες
Είμαι πάντα προσεκτικός και δεν προσβάλλω κανένα Απλά είμαι ενθουσιώδεις με αυτά που ασχολούμαι
Πριν καν μου πει για την συγγένεια σας εγώ είπα τα καλύτερα λόγια για σένα
Τώρα έρχεσαι να πεις ότι σε ξενέρωσα και με κατατάσσεις στο δημοτικό που κανένας δεν μου το έχει πει ακόμη
Μα του νηπιαγωγείου είμαι και μακάρι να ήμουν στο δημοτικό Δεν πειράζει όμως Τα ξέχασα κιόλας
Όσο αφορά στην κουρτίνα τα γράφω πολύ πρωί και δεν σημαίνει ότι δεν έχω τι άλλο να κάνω Όφειλα να γράψω τις απόψεις μου για την ψαρόκολλα και άλλες κατασκευαστικές λεπτομέρειες
Πολύ καλή η σπάτουλα που έφτιαξες Εγώ αγόρασα μια η οποία είναι κάπως δύσκολο να φτιαχτεί και έχει πάχος 0,1 χιλ μόνο Αυτή χρησιμοποιώ και όταν κολλώ καπάκια μπουζουκιού με τα καμάρια προκολλημένα στο σκάφος
Τις καλύτερες μου ευχές σε σένα και στην οικογένεια σου
Τι έγινε έμαθες τον μικρό να παίζει λίγο τζουραδάκι
βρε δεν εγινε τιποτα εννοειται.Μην πιανεσαι απο τις κουβεντες.Νασαι σιγουρος οτι αμα μιλουσαμε face to face θα τα βρισκαμε νωριτερα.Δεν ηθελα να σε προσβαλω καμια σχεση.Οχι ο μικρος δεν εχει δειξει ακομα ενδιαφερον για τα οργανα εκτος απο το να πεταει τις πενες μεσα στην τρυπα.Δεν πιεζω κανεναν.....οτι θελει ας κανει.Καλες γιορτες ευχομαι σε ολη σου την οικογενια
-
Κύριε Φίλιο καταπληκτικό το βιντεο! Πολύ μελετημένη και καθαρή δουλειά! Ευχαριστούμε!
-
ΦΙΛΕ ΦΙΛΙΟ ΠΟΛΥ ΟΜΟΡΦΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΚΑΙ ΚΑΤΑΤΟΠΙΣΤΙΚΗ ΘΑ ΒΟΗΘΗΣΕΙ ΠΑΡΑ ΠΟΛΟΥΣ ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΑΝ ΤΟ ΚΑΝΟΥΝ
ΜΕ ΤΗ ΜΕΘΟΔΟ ΣΑΣ Η ΜΕ ΤΗ ΜΕΘΟΔΟ ΤΗΣ ΦΑΡΔΙΑΣ ΔΟΥΓΑΣ
ΤΟ ΜΟΝΟ ΣΙΓΟΥΡΟ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ Η ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ ΣΑΣ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΗ
ΟΠΩΣ ΚΑΙ Η ΔΙΑΘΕΣΗ ΤΩΝ ΤΟΣΩΝ ΓΝΩΣΕΩΝ
-
Φίλε Παύλο Καλή σου μέρα Χαίρομαι που σου άρεσε το ερασιτεχνικό μας βίντεο Ο ανεψιός μου ήθελε να φέρει φίλο του επαγγελματία κινηματογραφιστή που θα μας το έφτιαχνε τέλειο και δωρεάν αλλά προτίμησα να το φτιάξουμε εμείς μιας και οι ατέλειες καμία φορά έχουν και την δική τους χάρη (πχ ο αδελφός μου που με τραβάει από το μανίκι ή που κόβει στην μέση μία βρισιά ! )
Βασιλειάδης ήταν και ο Νονός μου από τον οποίο αγόρασα την πρώτη μου κιθάρα το 1964
Γνωρίζω ότι ένα πράγμα μόνο είναι βέβαιο μετά την γέννηση μας αλλά είμαι βέβαιος ότι αυτή η μέθοδος θα υιοθετηθεί ή χρησιμοποιηθεί από πάρα πολλούς ( ίσως και από επαγγελματίες ) Μα γιατί ? Διότι είναι εύκολη και κατά την άποψη μου ηχητικά δεν υστερεί από την παραδοσιακή ( και για πρώτες κατασκευές ) βασανιστική ή δύσκολη στο να επιτύχει κάποιος απόλυτη συμμετρία παλιά μέθοδο Πιστεύω ότι αν ρισκάρει κάποιος ένα λεπτό σκάφος ( < 2 χιλ ) το αποτέλεσμα θα είναι πολύ καλύτερο
Στο μέλλον θα βιντεοεγγραφήσω και τον δικό μου τρόπο συναρμολόγησης του μπου ζουκιού με τα καμάρια πρώτα κολλημένα στο σκάφος ( στα linings ) τρίψιμο όλων ( μπρος και πίσω τάκου καμαριών και linings ) όλα ανάποδα σε γυαλί αυτοκινήτου με κολλημένο γυαλόχαρτο στην κοίλη επιφάνεια και τελευταίο το καπάκι με ψαρόκολλα και την λεπτή σπάτουλα μου
Αυτά μετά που θα τελειώσω με το λουστραρισμα της κιθάρας που λέπτυνα το καπάκι από 1,64 μέχρι 1.45 χιλ κι αυτό επειδή υποσχέθηκα στον Στέλιο ( sorry Stelios ) να αφήσω τα λαγουτοειδή και να επιστρέψω στο ορθό δρόμο Νασαι καλά
-
το μονο δυσκολο παντως που μπορω να φανταστω ειναι οτι θα πρεπει για τελεια συναρμογη, οι δουγιες να γλυκαινουν στη μυτη σταδιακα κι οχι αποτομα.Δεν εχεις καποιο πατρον εσυ?
-
Φίλε Ζαρκ είμαι βέβαιος ότι θα το επιτύχεις χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία
Εάν είχα ένα πατρόν ( μόλα το λέμε εδώ ) σίγουρα δεν θα ταίριαζε στο δικό σου καλούπι Εάν χρησιμοποιήσεις ένα ατέρμονα ( belt sander ) που οπωσδήποτε θαχεις και ισχυρό μάλιστα θα διαμορφώσεις τις δούγες σε χρόνο ρεκόρ ( μου παίρνει 20 λεπτά για 50-60 δούγες Το σημαντικό είναι το καλούπι σου να είναι συμμετρικό με ομαλές καμπύλες ( να σκέφτεσαι την Shakira ! )
Μέτρησε στο φαρδύτερο σημείo του καλουπιου ( συνήθως 33.5- 34 cm )και μετά από πλαινάρi σε πλαινάρι και καθέ 5-6 εκ μέχρι την κορυφή το τάκου και μετά προς τη κολάντζα Διαίρεσε την κάθε απόσταση δια δύο και θα βρεις την κεντρική ( επιμήκη ) γραμμή του σκάφους Με μία ευλύγιστη πλαστική ρίγα μάρκαρε την επιμήκη γραμμή και μετά άρχισε να διαιρείς δια 2 με τον ιδιο τρόπο από την κεντρική γραμμή στη γραμμή των πλαιναριών και μετά συνεχείς διαιρέσεις δια δύο μέχρι να φτιάξεις 50-60 (‘η μέχρι να βαρεθείς )
Ανα 3 γραμμές χρησιμοποιώ άλλο χρώμα ( κόκκινο ) παρόλο που τώρα Μένω με γραμμές ανά τρείς δουγες μόνο ( δηλ 17 – 18 γραμμές ) για μπουζούκι 50-54 δούγων εάν οι 60 σου φαίνονται κάπως υπερβολικό Με το belt sander δεν μπορείς να κάμεις απότομες διακυμάνσεις στο πλάτος ‘η πάχος Εγώ χρησιμοποιώ 0.4 χιλ φιλέτο διότι μπορεί να χωρέσει στην άκρη του τάκου μαζί με τις δούγες , πάντα σφενδαμνο ( maple) διότιi είναι σκληρό και 0.4 μπορεί να χωρέσει στο τέλος του τάκου μαζί με τις δούγες Εάν εκεί η καμπύλη επιφάνεια ( Τοξο) ένωσης τάκου μανικου είναι 3΄5 εκ τότε για να χωρέσουν 60 δούγες πρέπει να έχουν πλάτος μικρότερο του μισού χιλ Στην δε άνω φαρδύτερη ( κεντρική ) άκρη του τάκου όπου το πλάτος των τριών γραμων είναι1 εκ που θα χωρέσουν τρεις δούγες ανα το πολύ 2,5 χιλ ( είναι και τα φιλέτα ο.4 χ 3 και η κόλλα Αυτά δεν είναι καθόλου δύσκολα και μη σε τρομάζουν Είμαι μαζί σου σε και οποιοδήποτε άλλο φίλο εκεί χρειαστεί κάτι
Καλή σας νύκτα
-
( να σκέφτεσαι την Shakira ! )
Και μονο που την ανεφερες μου εδωσες εμπνευση.Σ ευχαριστω................
-
Είναι τελικά σχεδόν τύπου Γερμανικού κράνους σκάφος?
Το πρώτο μου μπουζούκι ( δεκαοκτώ χρονών τώρα ) το περιποιήθηκα μετά την πρόσφατη πρώτη αλλαγή τάστων. Τα παλιά τάστα ήταν τάστα κιθάρας αφού μόνο τέτοια είχα τότε. Τώρα που το ξαναβλέπω πάει για γερμανικού τύπου. Τα επόμενα τρία σκάφοι που έφταιξα είναι διαφορετικά (πιο στρογγυλεμένα) αφού τροποποίησα το καλούπι.
Εκείνο που θυμάμαι είναι ότι η κατασκευή του ήταν πιο εύκολη Όμως οι δούγες ήταν πιο λεπτές στα 2 χιλ και πιο στενές στα 5 χιλ και τις κολλούσα ανά 2 και όχι ανά τρείς.
Όμως ήμουν και 18 χρόνια νεώτερος ! Αυτό ίσως απαντά και την απορία σου φίλε Σακκάλη για το εφικτό της κατασκευής αυτής (Τύπου Γερμανικού κράνους).
Tο μπουζούκι μετά από ένα λεπτό χέρι γομαλάκας και το head με έβενο και στις δύο πλευρές και το κρίνο από ελεφαντόδοντο από παλιό πλήκτρο πιάνου.
Ο φίλος Άνδρoς Σοφοκλέους ανέβασε μία ηχογράφηση πού έγινε στο σπίτι του από κινητό.
https://www.youtube.com/watch?v=BpKDKmEMMCw (https://www.youtube.com/watch?v=BpKDKmEMMCw)
-
Ωραίος ήχος, ωραίοι παίχτες, ωραίο κομμάτι !!!Μπράβο κ. Φίλιο , Συγχαρητήρια!!!
-
Χθες δύο φίλοι επαγγελματίες συνέκριναν ένα μπουζούκι ενός « γκουρού» με το ταπεινό μπουζούκι μου με το 4 κομμάτια καπάκι από παλιό πιάνο
Ο τίτλος γκουρού δόθηκε από τον φίλο Ζαρκάδα και ακολούθησε ένα ωραίο σχόλιο από τον φίλο Σακκάλη που απομυθοποιεί και θέτει τα μπουζούκια στην σωστή τους βάση
Το μπουζούκι «γκουρού» είναι κατασκευής 2009 τιμή τότε 3,500 ευρώ και πρέπει να ήταν από τα καλά του και κάπως ακριβό ακόμη και τότε.
Έχει παιχτεί από πολύ γνωστό επαγγελματία μερικές χιλιάδες ώρες Έχει σταλεί μια δύο φορές στον κατασκευαστή για service και resetting
Το φτωχικό δικό μου κατασκευάστηκε πριν 2-3 χρόνια με καπάκι από 4 κομμάτια και ‘ίσως έχει παιχτεί καμιά πενηνταριά ώρες συνολικά
Τα σχόλια τους είναι ότι το δικό μου είναι πιο ελαφρύ ,πιο balanced , με καλύτερο response και πιο δυνατό και καλύτερο ήχο Πιστεύω ότι αυτά οφείλονται στην μέθοδο κατασκευής και συναρμολόγησης και ίσως στην κατασκευή του σκάφους με πολλές δούγες
Δεν το γράφω για να παινευτώ ή να εισπράξω εγκώμια , ούτε και με ενδιαφέρουν πια Απλά να βοηθήσω θέλω
Όπως ξανά ανέφερα πιστεύω ότι δεν ευσταθούν οι θεωρίες για gourou ή Στραντιβάρι των μπουζουκιών με τα μυστικά τους Επίσης έχω τις αμφιβολίες μου για ευρεία χρήση ( ή χρησιμότητα ) του tap tuning στην κατασκευή μπουζουκιών
Απλά , κατά την γνώμη μου πάντα κάνουν την κατασκευή ενός μπουζουκιού από παιδιά χωρίς πολύ πείρα να φαντάζει πολύ δύσκολη ή και άπιαστο όνειρο που δεν είναι
Nάστε όλοι καλά
-
Κύριε Φίλιο,
εγώ είπα να δοκιμάσω τη μέθοδο και τα βρήκα λίγο ... μπαστούνια!
Είπα να το κάνω σε ένα καλούπι Τζουρά (λόγω μεγέθους πιστεύω ότι είναι πιο εύκολο).
Μέτρησα το καλούπι και έφτιαξα ένα υπόδειγμα ώστε να φτιάξω όλες τις ντούγες σχεδόν ίδιες.
Η 1η απόπειρα εστέφθη με πλήρη αποτυχία ;D
Το υπόδειγμα ήταν λάθος γιατί ήταν πιο στενές από ότι έπρεπε στο πίσω μέρος και αφού μπήκαν οι πρώτες 10-12, οι υπόλοιπες δεν ερχόντουσταν σε μύτη (άφηναν κενά).
Κατά τη 2η απόπειρα, αναγκαστικά τις στένεψα όλες στο κέντρο και ερχόντουσαν καλύτερα. Ξεκίνησα λοιπόν για 31-33 ντούγες και βγήκαν 39.
Τα φιλέτα δεν τα γύρισα αλλά τα τοποθέτησα έτσι. Αυτό έγινε από λάθος γιατί όταν ξεκίνησα τις κόλλες κατάλαβα ότι κάτι είχα ... ξεχάσει!
Μικρό το κακό όμως γιατί έρχονται τα φιλέτα με τη ζεστή κόλλα εύκολα και δεν με προβλημάτισε.
Εφτιαξα και ελάσματα από κάτι σιδερένιες κρεμάστρες καθαριστηρίου. Τα χρησιμοποίησα αλλά δεν με βόλεψαν και τελικά έβαλα τα pushpins τα πλαστικά.
Αν ξεφύγει το σφυρί σπάνε αλλά αν προσέξεις δεν υπάρχει πρόβλημα με τα πλαστικά. Είναι και φθηνά οπότε δεν πειράζει αν σπάσουν και μερικά.
Σε αντίθεση με τις συμβουλές, δεν ξεκαλούπωσα καθόλου το σκάφος ώστε να ξύνω εσωτερικά και να ταιριάζω καλύτερα τις ντούγες αλλά και να ισιώνω πότε πότε την ακμή. Το ότι οι ντούγες στρίβουν στις άκρες για να ταιριάξουν είναι μεν καλό για το ταίριαγμα αλλά όχι καλό όταν οι ντούγες δεν έχουν τη σωστή γεωμετρία.
Τα σημαντικά προβλήματα ήταν τα εξής:
1. ΠΟΛΛΗ κόλλα!!! Κολλάει το σύμπαν! Κολλάνε τα δάκτυλα μεταξύ τους και χρειάζεται να πλένεις τη βρεγμένη πετσέτα 100 φορές ...
2. Το ταίριαγμα με τα πλαϊνά. Επειδή, όπως εξήγησα, δεν ξεκαλούπωσα καθόλου, ήταν ΠΟΛΥ ΔΥΣΚΟΛΟ να τα ταιριάξω. Και δεν είναι και 100% ταιριαγμένα ... να είναι καλά ο στόκος που θα μπει στο τέλος.
3. Λόγω του λάθους υποδείγματος ανοίξαν κάποιες κολλήσεις με τα ζόρια και χρειάστηκα να τις ξαναπεράσω αφού μπήκαν τα πλαϊνάρια και η κολάντζα.
Ηθικό Δίδαγμα: Το υπόδειγμα είναι το Α και Ω της κατασκευής ενώ χρειάζεται να ξεκαλουπώνεται που και που για ελέγχους.
-
Φίλε gfourlias σε χαιρετώ
Πραγματικά λυπάμαι για τις δυσκολίες που συνάντησες και θα προσπαθήσω να εντοπίσω τους λόγους Παρόλο πού έγραψα σεντόνια ( κατά Ζαρκ) ορισμένες κατασκευαστικές λεπτομέρειες μπορεί να μου διέφυγαν και ζητώ συγνώμη για αυτό.
Καταρχήν δεν έχω πιάσει στα χέρια μου τζουρά και ούτε ξέρω πως μοιάζει εκτός από φωτογραφίες Στις φωτογραφίες βλέπω τζουράδες που είναι όπως ένα μικρό μπουζούκι Αυτό που επέλεξες είναι ένα στενόμακρο σκάφος Έστω και σε αυτό ακόμη θα έπρεπε να ταιριάζουν οι ντούγες
Το καλούπι μου είναι πιο στρογγυλεμένο ( κατά μήκος ) θα φωτογραφίσω και θα ανεβάσω σύντομα τον τρόπο κατασκευής και υπολογισμού της καμπυλότητας του Το στόκαρα και το έτριψα και όταν έγινε τελείως λείο το έβαψα με άσπρη μπογιά Το ξαναέτριψα ελαφρά και πάνω από την μπογιά τοποθέτησα εποξικό αυτό που βάζουν στα σκάφη θαλάσσης ( αυτό είχα μόνο!) που είναι εποξικό με καταλύτη 50 % ( και ο φίλος john κατά την επίσκεψη του στη Λεμεσό το πρόσεξε στο καλούπι μου)
Έτσι έγινε γυαλί Αυτό είναι το πιο σημαντικό και μία φορά θα το φτιάξεις Μην βιαστείς λοιπόν
Επίσης το δικό σου δεν το βλέπω καθόλου ριγαρισμένο που είναι απόλυτα απαραίτητο μιας και οι γραμμές αυτές θα σε βοηθούσαν στην κατασκευή και στην εφαρμογή των δούγων
Μπροστά στον τάκο είναι πολύ πλατύ και θα έχεις πρόβλημα στην εφαρμογή του μάνικου
To βγάζω από το καλούπι στα μισά της κατασκευής για να μπορέσω να μετρήσω το πάχος του σκάφους με το αυτοσχέδιο calibre που έφτιαξα και όχι για να διορθώσω τυχόν ανωμαλίες στις δούγες Το calibre που έφτιαξα δεν έχει μεγάλο άνοιγμα (throat)
Οι κρεμάστρες δεν είναι κατάλληλες για ελατήρια Εγώ χρησιμοποιώ ατσαλόσυρμα που χρησιμοποιούν αυτοί που κατασκευάζου σούστες ( ελατήρια ) και μπορείς να αγοράσεις 2-3 μέτρα ( μπορείς και να το βάψεις δηλ να το σκληρύνεις περισσότερο ) ή και από παλιά καθίσματα αυτοκινήτων Δεν χρησιμοποιώ καθόλου καρφιά (εκτός από τις πρώτες 2-3 ντουγες γιατί γλιστρούν όταν βάλω τα λάστιχα Με τα καρφιά θα καταστρέψεις την λεία και τόσο ωραία επιφάνεια του εποξικού
Τώρα γιατί πρόβλημα με την κόλλα Υπάρχουν δύο πιθανότητες ¨
Η μία είναι ανάμεσα στα φιλέτα όπως βλέπω στο δοχείο της κόλλας σου μπορεί να χρησιμοποίησες λεπτό πινέλο αντί λεπτή σπάτουλα (artists palette knife 0,1 χιλ) που μπορείς να αγοράσεις από αυτούς που πωλούν για ζωγράφους Με έστω και πολύ λεπτό πινέλο είναι σχεδόν αδύνατο και θα δυσκολευτείς πάρα πολύ Κόλλησε τις ανά δύο και όχι αν τρείς
Η άλλη πιθανότητα είναι να χρησιμοποίησες πολύ πηχτή και όχι λεπτόρρευστη κόλλα
Δεν χρειάζεται πάρα πολλή και επειδή δεν καίγεται καθόλου είναι πολύ γερή
Εγώ όπως φαίνεται και στο βίντεο δεν χρησιμοποιώ καθόλου βρεγμένο ρούχο αφού η κόλλα που χρησιμοποιείται με την σπάτουλα είναι πολύ λίγη Χρησιμοποιώ μόνο τα δάκτυλα μου για σκούπισμα της κόλλας τα οποία σκουπίζω μετά Το άλλο ερώτημα είναι γιατί δεν λυγίζεις τα φιλέτα με σίδερο σιδερώματος Είναι τόσο εύκολο και σου προσδίδει ταχύτητα στην κόλληση Και πιο είναι το πάχος των φιλέτων σου? Εγώ χρησιμοποιώ 0.4 χιλ για καλύτερη εφαρμογή στο τέλος το ντάκου
Η συμβουλή μου είναι μην βιαστείς ειδικά στην κατασκευή του καλουπιού
Αν έχεις οποιαδήποτε απορία θα χαρώ να βοηθήσω
Νασαι καλά
-
Κύριε Φίλιο,
ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντηση.
Πιστεύω ότι είναι διαδικασίες που κάνει ο κάθε ένας μας τις οποίες δεν μπορεί να τις εξηγήσει αναλυτικά.
Είναι γιατί γίνονται εμπειρικά και - ο κάθε ένας μας για τον εαυτό του - τις θεωρεί αυτονόητες. Ετσι, μία μέθοδος που απέχει παρασάγγες από τις μεθόδους που χρησιμοποιούμε έχει αυτονόητες ενέργειες που δεν είναι τόσο "αυτονόητες" για εμάς. Δεν ξέρω αν κάποιος άλλος που δοκίμασε τη μέθοδο τι προβλήμτα αντιμετώπισε.
Το καλούπι του συγκεκριμένου τζουρά είναι μικρογραφία μπουζουκιού και έχει αντίστοιχη γεωμετρία.
Ο τάκος μπροστά είναι όντως πολύ πλατύς αλλά για τη δοκιμή δεν με νοιάζει. Στη φούρια μου δεν τον μέτρησα καλά ...
Το καλούπι μου δεν το πέρασα με εποξικό αλλά με λούστρο PU για να μην κολλάει. Αυτό έγινε χάριν της δοκιμής. Αν μου ταιριάξει η μέθοδος θα το κάνω με εποξικό.
Το καλούπι δεν το έχω "ριγάρει". Πως ακριβώς βοηθάνε οι ρίγες αφού όλες οι ντούγες είναι πρακτικά ίδιες?
Θα πρέπει λοιπόν να βρω και ατσαλόσυρμα ...
Για την κόλλα χρησιμοποίησα κυρίως σπάτουλα. Και το πινέλο της φωτογραφίας αλλά κυρίως σπάτουλα.
Ισως να είναι πιο πηχτή η κόλλα μου. Το πρόβλημα είναι ότι αν είναι πολύ αραιή η κόλλα, τρέχει στη σπάτουλα και γεμίζει περισσότερο ο τόπος ...
Τα φιλέτα δεν τα λύγισα επειδή το ξέχασα. Αλλά επειδή είναι ζεστή η κόλλα λυγίζουν αρκετά εύκολα.
Χρησιμοποιώ φιλέτα από καπλαμά 0,6mm τα οποία λεπταίνω με ξύστρα. Γίνονται περίπου 0,4 ή και 0,35mm.
Στην επόμενη απόπειρα θα τα λυγίσω.
Με λίγη βοήθεια με τη χρήση και το σχεδιασμό των γραμμών στο καλούπι νομίζω ότι θα μπορέσω να έχω καλύτερα αποτελέσματα.
Ακόμα και έτσι όμως, θεωρώ ότι είναι μία μέθοδος που, αν την εφαρμόσεις σωστά, μπορεί να δώσει γρήγορα και εξαιρετικά αποτελέσματα σκαφών.
Ευχαριστώ!
-
Φίλε fourlias
Καταρχήν δεν θέλω να σου κάνω τον δάσκαλο απλά είμαι 5 σκάφοι πιο έμπειρος από σένα ! και γνωρίζω καλά τις κακοτοπιές
Παραπλανήθηκα που έγραψες ότι τα έκανες μπαστούνια Ξανά βλέποντας το σκάφος δεν είναι καθόλου έτσι Βλέπω ότι οι δουγες συγκλίνουν ωραία στην περιοχή του τάκου, δεν υπάρχουν κενά και τρύπες εκεί, όπως σε ορισμένες άλλες κατασκευές και οι εφαρμογή των δουγων στο σκάφος είναι πολύ καλή Αυτά θα φανούν όταν το ξύσης
Αν δεις στο βίντεο μου στο 54 – 56 λεπτό τρίβω πάντα την κόλλα σε όλες τις δουγες με το δάκτυλο μου και δεν έχω καν ρούχο ή νερό στο τραπέζι Αυτό σπρώχνει και τα φιλέτα προς το σκάφος ( που θα ήταν χρήσιμο ιδιαίτερα στα δικά σου που δεν είναι προλογισμένα )
Μετά ξύνω με λεπίδα του cutter μετακινώντας τα λάστιχα μπρος – πίσω Αφαιρείται έτσι η κόλλα και το προεξέχων τμήμα του φιλέτου και οι δούγες που έχουν κάπως μαλακώσει από το νερό της κόλλας και ασχέτως σκληρότητας ξύλου γίνονται τελείως λείες ( είναι απόλαυση ) Αυτό το κάνω όπως προχωρά η κατασκευή και όχι στο τέλος
Οι γραμμές είναι απαραίτητες Παλιά τις είχα όλες (63 ) στο πλάτος των ντούγων με τα φιλέτα μαζί ,δηλ,5,3 – 5,4 χιλ ενώ τώρα τις έχω ανά τρείς δουγες εκτός από τις κεντρικές δεξιά – αριστερά της μέσης γραμμής που είναι απαραίτητο για τη κατασκευή της αρχικής δούγας (patron ) και των αρχικών δουγων Όπως προχωρούσε η κατασκευή αν οι δούγες ήταν πιο στενές από της γραμμές πρόσθετα μία – δύο ελάχιστα πιο φαρδιές μέχρι να φθάσω στη γραμμή Αν την ξεπερνούσα έβαζα μια δύο λίγο πιο στενές Αυτό δεν είναι καθόλου χρονοβόρο Ξέχασα να αναφέρω στο βίντεο εκεί που τρίβω τις δουγες στο τριβείο ότι όσο καλός και ακριβής και να είσαι δεν θα είναι όλες το ίδιο πλάτος Στο τέλος φαίνομαι να τρίβω 2 πιο στενές δέσμες που ήταν διαφορετικού πλάτους ντουγες (κανένα χιλ πιο πλατιές)
Αν έχεις calibrer πάρε το ρίσκο και κάντο λεπτό το σκάφος .1,7-1,8 χιλ είναι υπεραρκετό και θα ακούεται πολύ καλό Αυτή η κατασκευή είναι πολύ γερή Μου φαίνεται και το δικό σου παλίσανδρος (εμείς εδώ το λέμε rosewood )
Τι πάχος έχουν οι δικές σου ντουγες ?
Θα ανεβάσω πολύ συντομα τον τρόπο δικής μου κατασκευής της καμπυλοτητας του καλουπιού
Καλή επιτυχία
-
Κατασκευή σκάφους συνέχεια
Στην κατασκευή δουγων ( στο βίντεο ) ανέφερα ότι μπορούμε να λυγίσουμε τις ντουγες μόνο στην περιοχή της κολαντζας και δεν είναι ανάγκη να λυγίσουμε τις ντουγες σε όλο το μήκος τους και αυτές άμα πιεστούν (ακόμη και στις άκρες μόνο)θα εφαρμόσουν με ακρίβεια μεταξύ τους και στο καλούπι Ο λόγος είναι το σχήμα ή η κατασκευή του σκάφους μου Όπως βλέπετε στις φωτογραφίες το σκάφος που φτιάχνω έχει καμπυλότητα τμήματος τόξου από το τέλος του τάκου μέχρι το πλατύτερο σημείο του σκάφους
Το να το φτιάξω έτσι ήταν ζήτημα απλής λογικής για μένα ( δεν αντέγραψα κανένα) Απλά γνώριζα μήκος και πλάτος και οι καμπυλότητα βγήκε λυγίζοντας ένα ξύλο
Χθες είδα δύο καλά μπουζούκια φίλου που περίπου είναι έτσι φτιαγμένα
-
Μετά από μέρες έβγαλα φωτογραφίες του τελειωμένου σκάφους για να δείτε τις ατέλειες που έχει.
Είναι "φωτισμένο" σκάφος ...
-
Τι να σου πω...εμενα κουκλα μου φαινεται!!! ;D ;D ;D
-
Μπραβο φιλε και εμενα τελειο μου φαινεται!και η κολατζα πολυ ωραια.με τα κενα δεν νομιζω να χεις προβλημα λιγο πολυ ολα εχουν.αμα θες για μεγαλυτερη ασφαλεια μπορεις να βαλεις γαζα και να κολησεις με αραιωμενη ψαροκολλα.
Το μονο που θα ηθελε λιγο προσοχη ειναι ο μπροστα τακος στην ενωση γιατι αν δε κανω λαθος ειναι αρκετα φαρδυς και θα σου βγει φαρδυ το μανικο στην ενωση.
-
Φίλε Ksiros,
μέσα στη βιασύνη μου να ετοιμάσω το σκάφος, να δω τη διαδικασία κλπ παρέλειψα να υπολογίσω τη μύτη του τάκου σωστά ...
Θα βρώ τρόπο να το ξεκλέψω όμως ...
Η τέχνη είναι να μπορείς να κρύβεις τα λάθη σου.
Οπότε, θα ρωτήσω να δω πως θα το καταφέρω!!! ;D
-
Φίλε gfourlias , θά κολήσσης ἕνα τακάκι μπροστά ἀπό τόν φαρδύ τάκο ( στό ἴδιο σχῆμα σάν προέκταση , ἄν θέλεις βάλε καί καβίλιες ) μέχρι τό ἐπιθυμητό φάρδος , θά τό ντύσης μέ ξυλάκια πάχους ὅσο καί οἱ δοῦγες , τά ὁποῖα μετά ( στό τέλος ) θά τά καλύψης μέ " γραβάτα " .
-
Μπουζούκι δώρο (και σε καλή μεριά)
Ο άτυχος δίδυμος μου πριν 6 χρόνια χειρουργήθηκε στο Λονδίνο για Λειμειοσαρκωμα της κάτω κοίλης φλέβας
Πόσο σπάνιο ? Παγκόσμια καμιά τρακοσοπενηνταριά περιστατικά από το 1870.
Ήταν πολύ καλά μέχρι πριν 5 μήνες που υποτροπίασε.
Τον χειρούργησε ένας υπατοχειρούργος εξ Ελλάδος στην Λευκωσία, 7 ώρες εγχείρηση με ηπατεκτομή του αριστερού λοβού του ύπατος.
Ο άνθρωπος δεν ήθελε να πληρωθεί, βλέπεται (ο αδελφός μου χειρουργός)
Έμαθα ότι παίζει καλό μπουζούκι.
Μου εκμυστηρεύτηκε ότι έχει 5-6 καλά μπουζούκια
Ένα Κλεφτογιάννη, ένα Κατσιφή, ένα Παϊσιου και τα άλλα δεν τα θυμάμαι.
Όταν είδε το δικό μου και το έπαιξε 3-4 μέρες μου είπε ότι είναι παααρα πολύ καλό και μου ζήτησε να του φτιάξω ένα και εγώ με την προτροπή της γυναίκας μου (εξ Ελλάδος) του το χάρισα
Το είχα για τον εξάχρονο εγγονό μου όταν θα μεγάλωνε.
Τώρα θα πρέπει να φτιάξω άλλο.
Ευτυχώς λόγω του φόρουμ μας θα μπορώ πότε πότε να το βλέπω και να το ακούω στα χέρια του φίλου Mike Mina.
Κατάφερα να βρω μερικά από τα κομμάτια το παλιού πιάνου που μου δώρισαν.
Όπως θα δείτε ένα καπάκι του μπουζουκιού θα γίνει από 4 κομμάτια υποχρεωτικά.
Φυσικά το πιάνο αυτό οπωσδήποτε είναι πέραν των 100 χρόνων.
Η ένωση των 4 κομματιών για το καπάκι γίνετε χωρίς ενισχύσεις από μέσα στο καπάκι.
Λόγω της καμπυλότητας του καπακιού και λόγω της παλαιότητας, το ξύλο δεν συσπάται και έτσι ποτέ δεν μου έχουν ξεκολλήσει τα κομμάτια.
https://www.youtube.com/watch?v=AEO5qE5ylro (https://www.youtube.com/watch?v=AEO5qE5ylro)
https://www.youtube.com/watch?v=8CdO828VrjU (https://www.youtube.com/watch?v=8CdO828VrjU)
-
Καταρχήν κύριε Filio περαστικά στον αδερφό σας και συγχαρητήρια για την ωραία και από εμφάνιση και από ήχο μπουζούκα.
-
Φιλε Νικο σε ευχαριστω για τις ευχές σου για τον αδελφό και τα καλά σου σχόλια για το μπουζουκι δώρο
Που θα μου πάει Θα βρώ καιρό( ¨η καλύτερα όρεξη ) να φτιάξω άλλο Ανκαι υποσχέθηκα στον Στυλιανό ότι η επόμενη κατασκευή θα είναι κιθάρα